Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - Druckversion
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Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - raZor - 31.10.2005
Also ... ich weiß jetzt mal ernsthaft nicht warum ihr euch wegen dem Gewicht so aufregt.
Nirgendwo war gestanden das der hier super wenig wiegt. Das ist lediglich das GP Tuning Kit.
Das der ganze Komfort da noch drinnen ist ist doch klar.
In der AMS war mal ein kleiner Artikel drinnen das Bertone und MINI da in Koperation nen Leightwight MINI bauen... und ich glaub nicht das das hier dieses KIT ist...
Also net immer so aufregen
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - schampusbasti - 31.10.2005
Also dieses Fahrzeug wurde offiziell als der lange erwartete Lightweight MINI vorgestellt...
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - cremi - 31.10.2005
hmmmm ... neeeeeee
... ich warte auf den Turbo *denk*
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - raZor - 01.11.2005
schampusbasti schrieb:Also dieses Fahrzeug wurde offiziell als der lange erwartete Lightweight MINI vorgestellt...
Naja wenns wirklich so sein sollte dann ist es lachhaft
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - GOLDMINI - 01.11.2005
hier noch ein bild, die restlichen daten sind ja schon alle bekannt, 218 ps 245 Nm...
hm, das einzige worauf ich bei diesem teil wirklich scharf bin sind die felgen (die aber dank 18" auch sofort wieder vergessen werden) und die unterbodenverkleidung, die sowohl den cw-wert senken als auch den abtrieb an der vorderachse (merklich?) steigern soll.
Die gibt es doch sicher auch bald zum nachrüsten
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - Dennis77 - 01.11.2005
Der Seitenschweller wirkt so wuchtig, weil ansonsten das schwarz der Radläufe mit runtergezogen ist. Wäre das hier auch so, sähe das schon ganz anders aus.
An sich muß ich nix sagen. Ich hab ihn ja auch noch nicht von innen gesehen, geschweige denn gefahren. Aber so alleine vom Papier her.... nicht so prickelnd. Ich mein; klar, puristisch mag geil sein. Aber wenn ich das Auto auch im Straßenverkehr bewege, möchte ich Radio und Klima drin haben. Und Klima wieder rein bringt schon einen Großteil der Gewichtsersparnis wieder rein. Schade. Carbondach wäre wirklich mal was gewesen. *träum*
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - uwe_sternlitz - 01.11.2005
carbon haube, kofferraumdeckel, dach und türinnenverkleidungen machen bei weitem kein problem hinsichtlich der alltagstauglichkeit.. da hat bmw m.e. nach versagt
markus
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - mcs2005 - 02.11.2005
Nicht so der Brüller, oder ?
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/mini_gp_der_super_mini.94994.htm
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - DuKe2005 - 02.11.2005
kurze OT an Goldmini: warum schließt du 18" sofort aus???
und kostet der "normale" works mini nich 36.000eus - also 6.000 weniger als der gp2??? und warum gibts noch keine interieur aufnahmen?
Der "John Cooper Works GP2 Tuning Kit" oder doch der Leightwight MINI? - Dennis77 - 02.11.2005
Wieso 36k? Du kannst doch einen Cooper S mit Kühlschrankausstattung kaufen, und das Works-Paket einbauen lassen. Fertig. Müßte doch weit unter 30 liegen.