Tuning für den R56 - Druckversion

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Tuning für den R56 - Dennis77 - 26.02.2007

Dom! schrieb:hab ihn ja auch schon bewegen dürfen. das einzige was mich tierisch genervt hat war die gedenksekunde.

Muß ja einen Grund für den Sport-Button geben.

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Tuning für den R56 - JohnWorks76 - 26.02.2007

olania schrieb:Ich würde eher sagen, daß der R56-MCS eben zu wesentlich mehr im Stande ist.

genau, laut schulung unsere mechaniker sind bis zu 300NM und an die 260PS drin ohne die hardware zu ändern, wird aber aus gründen der haltbarkeit nicht ausgereizt.

olania schrieb:Erstaunlich ist eben einfach schon die Leistung ab Werk (Standard) bei dem Spritverbrauch.
MINI hat es wirklich geschafft, den immer wieder aufkommenden Hauptkritikpunkt
vergessen zu machen.

CU Oli

wir verbrauchen ca 3 L weniger als mit dem alten "S" und das bei 30 PS mehrleistung laut prüfstand!

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Tuning für den R56 - JohnWorks76 - 26.02.2007

Dennis77 schrieb:Muß ja einen Grund für den Sport-Button geben.

Und ich bin froh das wir ihn haben, den merkt man schon sehr in der Empfindlichkeit des Anspechens!

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Tuning für den R56 - Skullz101 - 26.02.2007

JohnWorks76 schrieb: wir verbrauchen ca 3 L weniger als mit dem alten "S" und das bei 30 PS mehrleistung laut prüfstand!

Ich fänd' es sensationell, wenn ich mit einem S unter 10l verbrauchen würde

Her mit dem Ding

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Tuning für den R56 - JohnWorks76 - 26.02.2007

olania schrieb:Ich fänd' es sensationell, wenn ich mit einem S unter 10l verbrauchen würde

Her mit dem Ding

Das wirst du, denn ich liege so bei 9,5 und Sandra sogar bei 7,4 im Altagsbetrieb mit Stau, Autobahn und Stadt!

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Tuning für den R56 - cremi - 26.02.2007

olania schrieb:Ich fänd' es sensationell, wenn ich mit einem S unter 10l verbrauchen würde

geht: gestern abend 300 km Autobahn (Kassel - Aachen) in knapp 2:40. Angezeigter Verbrauch so etwa 10 Liter. Mittlerweile wieder runter auf 9,5 Liter nach 80 km Landstraße.

Ok, wenn man ihn dauerhaft tritt, sind vermutlich auch deutlich über 10 Liter drin, schätze mal ne GLP wird er auch nicht ohne Nachtanken überstehen.

Schön ist halt, daß man auch im Serientrimm schon mit so einigen anderen Schritt halten kann

Aber ich schätze mal ich muß irgendwann mal auf nen Prüfstand *denk*

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Tuning für den R56 - Dom! - 26.02.2007

cremi schrieb:Schön ist halt, daß man auch im Serientrimm schon mit so einigen anderen Schritt halten kann

oh ja, so ein gti hat mal dumm aus der wäsche geguckt. der hat doch aber über 200 ps so was in der richtung

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Tuning für den R56 - cremi - 26.02.2007

Dom! schrieb:oh ja, so ein gti hat mal dumm aus der wäsche geguckt. der hat doch aber über 200 ps so was in der richtung

laut ams-Vergleichstest lagen die Werte schon ziemlich nah zusammen

Der MINI is zwar kein Leichtgewicht, aber immer noch leichter als der Golf

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Tuning für den R56 - Dom! - 26.02.2007

JohnWorks76 schrieb:Und ich bin froh das wir ihn haben, den merkt man schon sehr in der Empfindlichkeit des Anspechens!

gehe davon aus, wenn die kiste schneller anspricht, dann geht auch der verbrauch hoch?! ist der turbo dann ohne button in einer art standby-modus?!

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Tuning für den R56 - cremi - 26.02.2007

hmm, ob der Verbrauch dann hoch geht kann ich nich wirklich sagen. Hängt wohl davon ab, ob man dann auch dauernd das Gaspedal in den Teppich nagelt

aber der Lader steht ohne gedrückten Knopf nich auf Standby. Die Drosselklappe öffnet bei gedrücktem Sport-Button nur schneller und er dreht schneller hoch, also spricht der Lader schneller an.

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