ab august, BMW Efficent Dynamics - Druckversion
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ab august, BMW Efficent Dynamics - Alukugel - 15.06.2007
also ich finde das System sollte nicht bei jedem Mini ab Werk dabei sein, sollte schon nen Aufpreis kosten, weil nicht jeder wird es brauchen, alle die wie ich in Mittelgebirgen rumfahren brauchen es ja nicht wirklich und ich glaube auch nicht das da ein besserer Anlasser verbaut worden ist, bin mal gespannt wie der dann im Stadtverkehr und nach vier Jahren noch so geht... aber vielleicht bieten die dann nen Austauschanlassen für 50€ an
ab august, BMW Efficent Dynamics - alexandri - 15.06.2007
ich denke das wird vor allem marketing sein um neue kunden zu locken.
Bei uns war z.b. in der Zeitung nen riesen Artickel, dass es im MINI jetzt das system gibt. Die ist es nicht brauchen sollen es abstellen. Ich bin auch froh, dass es bei meinem wohl nicht drin sein wird.
ab august, BMW Efficent Dynamics - mikethemini - 15.06.2007
...nochmal wegen dem Strombremsensystem... ich glaube ich will´s doch nich... ausser die Batterie würde ein Auto-Leben lang halten...
ab august, BMW Efficent Dynamics - warhammer - 15.06.2007
Alukugel schrieb:also ich finde das System sollte nicht bei jedem Mini ab Werk dabei sein, sollte schon nen Aufpreis kosten, weil nicht jeder wird es brauchen, alle die wie ich in Mittelgebirgen rumfahren brauchen es ja nicht wirklich und ich glaube auch nicht das da ein besserer Anlasser verbaut worden ist, bin mal gespannt wie der dann im Stadtverkehr und nach vier Jahren noch so geht... aber vielleicht bieten die dann nen Austauschanlassen für 50€ an
Ich würde auch gern auf die 17" Felgen beim Chilli Paket / Cooper S verzichten. Geht aber leider auch nicht...
Wenn man das als Option anbieten würde wäre es viel zu teuer als das es sich lohnen würde.
Ausserdem hat das ganze doch hauptsächlich einen Grund: Um den Flottenverbrauch nach unten zu bekommen. Da hilft es eher wenn jeder Mini sowas hat.
ab august, BMW Efficent Dynamics - warhammer - 15.06.2007
mikethemini schrieb:...nochmal wegen dem Strombremsensystem... ich glaube ich will´s doch nich... ausser die Batterie würde ein Auto-Leben lang halten...
Hm? Das verstehe ich nicht. Wieso sollte die Batterie nicht so lange halten wie eine Batterie ohne Start/Stop Systeme?
ab august, BMW Efficent Dynamics - mikethemini - 16.06.2007
...ne ne... du hast mich falsch verstanden... wegen dem Strombremsensystem MUSS ein Reinbleiakku verbaut werden... wegen der niedrigeren Tiefentladungsgrenze usw. ...
...weisst du was so nen Ding kost?! Ich will keinen neuen Akku kaufen müssen... da bekommst du bald 5 Autobatterien dafür...
ab august, BMW Efficent Dynamics - Kabrüggen - 17.06.2007
Ich stehe wahrscheinlich ziemlich alleine mit meiner Meinung da, aber ich will diese ganzen Technologien nicht. Ist schwer zu erklären aber das nimmt dem Autofahren ein wenig den Spaß. Die neuen Autos werden bis unters Dach mit Regulierungs- und Stellmotoren, Kabeln und sonstigem Elektronikmurx vollgestopft was sie auch gleichzeitig immer schwerer macht und nicht unbedingt zur Sparsamkeit beiträgt. Man verliert so ein bisschen das Gefühl fürs Auto wenn die Technik alles für einen übernimmt. Ist ne verdrehte Ansicht und manche werden vielleicht aufschreien "Nur weil der seinen imaginären Kontakt zum Auto nicht verlieren will muss die Umwelt leiden" aber das ist eben meine Meinung zu dem Thema. Ich bin froh in meinem weder DSC noch Efficent Dynamics zu haben. Aufs wesentliche MINImieren in der Technik
..so!
ab august, BMW Efficent Dynamics - warhammer - 18.06.2007
mikethemini schrieb:...ne ne... du hast mich falsch verstanden... wegen dem Strombremsensystem MUSS ein Reinbleiakku verbaut werden... wegen der niedrigeren Tiefentladungsgrenze usw. ...
...weisst du was so nen Ding kost?! Ich will keinen neuen Akku kaufen müssen... da bekommst du bald 5 Autobatterien dafür...
Hm. Audi verbaut Akkus mit Chip. Viele Oberklassenautos haben Bleigelakkus wegen der vielen Dauerströme durch die Elektronik...
Ich denke das mit der Tiefentladung düfte kein Grund sein. Lt. Beschreibung überwacht die Elektronik doch es sinnvoll ist. Zu wenig Batterieladung -> kein Stromsparen.
ab august, BMW Efficent Dynamics - mikethemini - 18.06.2007
warhammer schrieb:Hm. Audi verbaut Akkus mit Chip. Viele Oberklassenautos haben Bleigelakkus wegen der vielen Dauerströme durch die Elektronik......der 1er hat auch eine sogenannte Absorbent Glass Matt Technologie(...oder Bleigel- oder Reinbleiakku´s - gibt viele Bezeichnungen...). Um das System der "Strombremse" effektiv nutzen zu können muss der Akku ja fast immer nur Teilgeladen sein... wo willst du sonst hin mit deiner Energie die du beim bremsen und im Schub-Betrieb erzeugst?! Und das funzt eben nur mit Akku´s die eben auch eine etwas tiefere Tiefentladungsgrenze haben... wenn du ne normale Autobatterie nimmst geht´s eben nich weil die ja möglichst so rein gar nicht "entladen" sein darf.
Ich denke das mit der Tiefentladung düfte kein Grund sein. Lt. Beschreibung überwacht die Elektronik doch es sinnvoll ist. Zu wenig Batterieladung -> kein Stromsparen.
Die Elektronik ist nur dazu da dass der Bleiakku eben nicht kaputt gehen kann und dieser dann eben in Notfällen von der LiMa (wieder vollauf-)geladen wird.
...zur Info: -der Akku im 1er dürfte so bei 250.- liegen...
ab august, BMW Efficent Dynamics - LBK - 18.06.2007
@R_Killer
Nein, Du stehst nicht mit Deiner Meinung allein da. Ich bin mal gespannt, ob dieses ganze Technik-Gedöns auch einwandfrei funktioniert. Ein Blick in die Foren anderer Marken etwa zum Thema werkseitig verbauter Partikelfilter (mit Eingriff ins Motormanagement und aufwändiger Sensorik im Filter) spricht Bände.
VW hatte so ein Sprit-Spar-Modell auch schon mal im Programm. Das Auto hieß damals Golf Ecomatic. Der hatte eine Start-Stop-Automatik inklusive und wurde wg. Dauer-Ärgernis aus dem Programm genommen.
An dieser Stelle darf nicht vergessen werden, dass vor allem der Gasfuß entscheidend auf den Spritverbrauch Einfluss nimmt. Im Stadtverkehr flott hochschalten, mit dem Verkehr relaxed mitschwimmen, Klima nicht auf Dauer-Kühlschrank und dazu nicht zuviel Ballast im Auto mitschleppen - da kommen auch schon schnell 0,5 Liter/ 100 km zusammen.
Übrigens bin ich nicht Technik feindlich. Sie muss allerdings konsistent laufen und einen echten Fortschritt bedeuten. In diesem Sinne lasse ich mich gern von der Effizienz der Spritspartechnik überzeugen und werde die Beiträge dazu aufmerksam verfolgen.
Das ändert unterdessen nichts an meiner Haltung, Autos eher zur Mitte bis Ende ihres Produktzyklus zu kaufen. So fährt man zwar nie den absolut neuesten Stand der Dinge. Dafür ist das Gesamtgebilde dann meist ausgereift und man kriegt die einst neue Technik günstiger und eben nur mit ein bischen Verzögerung.
P. S. Bin froh, dass ich bei meinem neuen "alten" Mini Cabrio noch einen echten Zündschlüssel bekomme. Mag anachronistisch anmuten, aber für mich hat das was, ein Auto mit einem Schlüsseldreh zu starten...