Unterschied DSC und DTC - Druckversion
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Unterschied DSC und DTC - Suppamaehn - 02.08.2010
Ich bin nach wie vor der Meinung, dass Herr Schrick nur DTC aktiviert hatte und nicht alles mit längerem Druck komplett deaktiviert
Unterschied DSC und DTC - Gilead - 02.08.2010
Also ich kann mit meinem S in Kurven voll Pin geben und da wird nix gebremst... Also die Geschichte mit erst volle Leistung wenn das Lenkrad gerade ist, kann ich keinesfalls bestätigen... Kein Plan was die da beim Works gemacht haben aber das DTC alleine kann's nicht sein...
Unterschied DSC und DTC - Garlog - 03.08.2010
Hat dein MCS eine elektronische oder mechanische Differentialsperre?
Unterschied DSC und DTC - miniac - 03.08.2010
DTC ist eine Softwaregenerierte Unterfunktion des DSC, ist also immer mit dabei da DSC ja Serie ist !
Ob EDLC (Electronic Differential Lock Control ) dabei ist oder nicht hängt vom BJ ab, ich glaub ab der Einführung vom JCW ( da ist die mechanische Sperre entfallen ), EDLC ist nur aktiv bei ausgeschaltetem DSC, und wirkt tatsächlich NUR über Bremseneingriff am durchdrehenden Rad. Wenn die Bremse allerdings in einen kritischen Temperaturbereich kommt ( und so war´s wohl auch beim Schrick ) wird über´s Motormanagement zusätlich/ersatzweise Leistung wggenommen !
http://www.bmw.com/com/de/insights/technology/technology_guide/articles/dynamic_traction_control.html
Unterschied DSC und DTC - Garlog - 03.08.2010
Eine zu hohe Bremstemperatur kann natürlich der Gründ dafür sein. Oder aber er hat überhaupt keine Fahrhilfen ausgeschaltet, denn ich sehe kein Lämpchen brennen im Drehzahlmesser
Wenn man kein DTC dazu bestellt wird beim drücken der DSC Taste gleich in den Modus "nur EDLC" gewechselt. Sehe ich das richtig?
Unterschied DSC und DTC - Gilead - 03.08.2010
Garlog schrieb:Hat dein MCS eine elektronische oder mechanische Differentialsperre?
Beides...
Unterschied DSC und DTC - miniac - 03.08.2010
Garlog schrieb:Eine zu hohe Bremstemperatur kann natürlich der Gründ dafür sein. Oder aber er hat überhaupt keine Fahrhilfen ausgeschaltet, denn ich sehe kein Lämpchen brennen im Drehzahlmesser
Wenn man kein DTC dazu bestellt wird beim drücken der DSC Taste gleich in den Modus "nur EDLC" gewechselt. Sehe ich das richtig?
Siehst du leider nicht richtig, DTC IST EINE SOFTWAREGENERIERTE UNTERFUNKTION VOM DSC, die Regelschwelle wird ( einfach gesagt ) nach oben verschoben, sprich es regelt etwas später !
P.S.: Das erste was der Schrick macht wenn er einsteigt ist die DSC / ESP oder wie auch immer Taste LANG drücken
Unterschied DSC und DTC - Garlog - 03.08.2010
Also bezahlen die Leute für die Sonderausstattung "DTC" ihr Geld umsonst, denn es lässt sich nach deiner Auffassung sowieso aktivieren!?
Das kann ich ehrlich gesagt nicht glauben.
Unterschied DSC und DTC - Mr_53 - 03.08.2010
miniac schrieb:DTC ist eine Softwaregenerierte Unterfunktion des DSC, ist also immer mit dabei da DSC ja Serie ist !
FALSCH, dtc kostet aufpreis, und wird wohl in der normalen software nicht enthalten sein bzw. ist deaktiviert
Gilead schrieb:Beides...
FALSCH, die S bis zur TÜ hatten gegen aufpreis ne mechanische sperre, die aber aktuell nicht mehr angeboten wird. es gibt also nur noch DTC
und DSC, DTC lassen sich auch durch längeres drücken nicht deaktivieren, im grenzbereich wenn es für den normalfahrer gefährlich wird, regelt es trotzdem wieter
Unterschied DSC und DTC - miniac - 03.08.2010
Du hast recht....ich dacht das wär automatisch dabei ( like BMW ) !!
