Mir raucht (nicht nur) der Kopf - Abgasanlage optimieren -
IndiBlue - 02.10.2010
Und mit den 63,5 Durchmesser, 100mm Flexrohr Länge und dem 30° Bogen (der wäre im übrigen dann 25cm lang, sollte doch reichen?) bist du dir ganz sicher?
Weil dann bestell ich das jetzt so
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Kabrüggen - 03.10.2010
Da soll lieber nochmal der Dirk was zu sagen. Der hat es öfter in der Hand gehabt als die meisten von uns.
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2mD - 04.10.2010
wie gesagt: ich hab damals en stück aus nem alten auspuff benutzt und angepasst, von daher kenn ich die genauen maße nicht mehr die man braucht

25cm sollte aber reichen...
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IndiBlue - 04.10.2010
Solange die 63,5mm Durchmesser stimmen... der Rest wird dann hingeschubbert
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IndiBlue - 12.10.2010
so Teile grad aus der Packstation geholt.... das Flexrohr sieht bissle kurz aus
Naja werden ja am Samstag sehen ob's langt
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emilio - 13.10.2010
Ich hab wie 2mD ein Stück aus dem Rohr zwischen den beiden S-Endtöpfen als Prekat-Ersatz benutzt. Auf den Pre-Kat-Dummy hab ich ganz verzichtet. Den Lambdasondenanschluss hab ich aus dem alten Stück raus geflext. Passt perfekt, hält bis jetzt und den TüV und die AU hat's letzte Woche nicht die Bohne gejuckt.
Gruß,
Andreas
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IndiBlue - 14.10.2010
joa ob Dummy oder nicht werden wir dann am Samstag wahrsch. spontan entscheiden
Je nach dem wieviel Lust Dirk auf 2 zusätzliche Schweißnähte hat
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IndiBlue - 23.10.2010
sooooooooooo mal ein kleines Update nach einer Woche "vorne ohne"
erstmal ein riesen
DANKESCHÖN an Dirk für die wirklich Hammer-Arbeit mit Flex und Schweißgerät
Ich bin ja selbst auch schon im Ansaug/Abgasbereich operiert worden - seitdem ich die Mandeln raus habe atme ich wieder viel freier und bin beim Sport einfach viel besser aufgelegt. Meinem Kleinen gehts jetzt genauso
2 Tage vorm Schubbern hat mein Hampster die JCW TuningKit Software bekommen damit er nicht das meckern anfängt wenn ihm plötzlich was fehlt

. Am frühen Samstag gings dann auf nach Babenhausen. Die Zeit bis der Krümmer kalt wird hab ich gleich mal genutzt ein JCW Carbon Dashboard einzubauen
Damit wir uns beim Ausbau nicht die Finger verbrennen haben wir ihn dann sogar auf die Grube geschoben (wer seinen Mini liebt der schiebt!)
Kaum hatten wir das gute Stück ausgebaut

(das Flexrohr lag wirklich in seinen letzten Zügen, das Drahtgeflecht war rundrum abgerostet

) hatte Dirk seine selbstgeschweißte Krümmerhalterung damit bestückt und die Flex angesetzt
Der PreKat sah noch erstaunlich gut aus, ich denke zwar nicht dass er jemals wieder heiße Abgase sehen wird aber wofür hat man unbegrenzten Lagerplatz
Nach Dirks Beispiel habe ich mich dann mit Handschleifer, Bohrmaschine und Feile daran gemacht den Hosenrohreingang zu "optimieren"
Eine geschätzte Stunde später war ich dann endlich zufrieden:
Kann sich doch sehen lassen?!
Ich war dann echt beeindruckt wie man mit einer Flex in einer Wahnsinnsgeschwindigkeit ein Stück Rohr millimetergenau einpassen kann

:
Dann noch schnell punkten....
... und dann fertig verschweißen (aka "
Dirk in Action") :
Das Einbauen war dann wieder eine richtige Fummelei aber letzendlich haben wirs rechtzeitig geschafft bevor wir beim Italiener lecker Pizza (oder auch halben-"lebt der noch?"-Hummer

) essen gegangen sind

Und jetzt nach der ersten Woche Praxistest muss ich echt sagen.... das bisschen Mehr an Drehmoment merkt man definitiv.
Und das Beste: Die "Lampe" ist bis heute ausgeblieben...
...
...
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2mD - 23.10.2010
schön das dir das Ergebnis gefällt

allzeit gute fahrt damit
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Mr_53 - 23.10.2010
mal ne frage: warum muss der "deckel" ab, wenn man das carbondashboard einbaut
das geht doch auch so ganz einfach ab