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MINI Challenge ESD - viTso - 15.06.2011

ach du..... Respekt
das ist echt nicht mehr normal, der hört sich ja wirklich noch viiieell besser an als mit dem serien pöffTop
hattest du den sport button an?


MINI Challenge ESD - Suppamaehn - 15.06.2011

Japp, Sportbutton war an, aber das juckt bei dem Ding irgendwie auch nicht mehr. Aus, an... knallen tut er trotzdem ohne Ende Mr. Orange


MINI Challenge ESD - Garlog - 15.06.2011

Verrückter Kerl Wink
Meinst' du kannst den Sound beim Fahren irgendwie aufnehmen?
Würde mich echt mal interessieren, wie sich das gute Stück bei hohen Umdrehungen unter Last anhört. Mr. Orange


MINI Challenge ESD - kOnsOlErO - 15.06.2011

Vollgas, mit offener Heckklappe über die Bahn PfeifenSonne


MINI Challenge ESD - Suppamaehn - 15.06.2011

Hehe... also hab das gestern mal versucht, aber ist nicht so einfach. Vor allem, weil die Kamera das nicht annähernd so rüberbringt.
Ich muss ehrlich sagen: Je höher ich drehe, desto leiser wird das Brüllen, weil dann das Dröhnen wegfällt.

Bist du bei Mini Rocks Biggesee? Dann kannst du ihn dir mal live anhören Smile


MINI Challenge ESD - viTso - 15.06.2011

Suppamaehn schrieb:Bist du bei Mini Rocks Biggesee? Dann kannst du ihn dir mal live anhören Smile

dann muss ich wohl doch dahin kommen und auch mal probehörenTop
nur eigentlich passt mir das zeitlich gar nicht, weil ich mitten in prüfungsvorbereitungen stecke zu dem zeitpunktConfused

naja mal sehn


MINI Challenge ESD - outofbed - 16.06.2011

@supermaehn: wie sieht es bei dir mit Leistungsverlust aus?
Der works mag es nämlich nicht wenn man am gegendruck was ändert...


MINI Challenge ESD - Suppamaehn - 16.06.2011

Bisher nichts festzustellen.... rennt wie am ersten Tag Smile


MINI Challenge ESD - .waldi - 17.06.2011

frag mal meinen S, der hat sich beim works esd gefreut. wird sich beim challenge vom subbamehn noch mehr freuen Devil!


MINI Challenge ESD - Garlog - 17.06.2011

outofbed schrieb:@supermaehn: wie sieht es bei dir mit Leistungsverlust aus?
Der works mag es nämlich nicht wenn man am gegendruck was ändert...

Normalerweise müsste der Twin-Scroll Turbolader genügend Gegendruck erzeugen.
Deswegen wäre weniger Gegendruck sogar besser.