Kühlwassertemperatur senken? - Druckversion
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Kühlwassertemperatur senken? -
boost - 29.01.2015
Also für den unerfahrenen. N14 alles mechanisch nur das Thermostat wird angesteuert.
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whitebox-s - 29.01.2015
Jap beim gp2 war ich noch nie über 96 grade , meistens so im Bereich 88-92 Grad
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JumboHH - 29.01.2015
??? Was geht denn hier ab?
Die Autos sind seit mehr als 8 Jahren auf dem Markt und niemand weiß, dass diese Kennfeldgesteuerte Thermostaten haben? Aus Effizienzgründen wird die Kühlmitteltemperatur auf 105°C gehalten. Bei erhöhter Motorlast wird auf 90°C runtergeregelt um thermische Reserven zu haben. Das wurde hier (im Forum) aber auch schon tausend mal erklärt!
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lindiman - 29.01.2015
JumboHH schrieb:Die Autos sind seit mehr als 8 Jahren auf dem Markt und niemand weiß, dass diese Kennfeldgesteuerte Thermostaten haben? Aus Effizienzgründen wird die Kühlmitteltemperatur auf 105°C gehalten. Bei erhöhter Motorlast wird auf 90°C runtergeregelt um thermische Reserven zu haben. Das wurde hier (im Forum) aber auch schon tausend mal erklärt!
Niemand, na ja


Der springende Punkt ist doch?
Warum muss beim JCW aus abgasrelevanten Gründen die Temperatur im Teillastbereich höher sein als beim GP2 ?
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JumboHH - 29.01.2015
lindiman schrieb:Niemand, na ja 

Der springende Punkt ist doch?
Warum muss beim JCW aus abgasrelevanten Gründen die Temperatur im Teillastbereich höher sein als beim GP2 ?
GP2 Sonderhomologisation, wegen Stückzahlbegrenzung? Der JCW fährt magerer als der GP2? Ist doch bestimmt alles nur ne reine Programmiergeschichte.
Warum hat der GP2 7 PS mehr als der JCW?
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lindiman - 29.01.2015
JumboHH schrieb:GP2 Sonderhomologisation, wegen Stückzahlbegrenzung? Der JCW fährt magerer als der GP2? Ist doch bestimmt alles nur ne reine Programmiergeschichte.
Warum hat der GP2 7 PS mehr als der JCW?
Wegen 7PS braucht man aber nicht zwingend an der Kühlmitteltemperatur rumschrauben
Trotzdem nice to have und mir würde es deutlich besser gefallen, wenn der JCW IMMER auf ca. 90°C fährt- war beim r53 schließlich auch so, spätestens nachdem man ein anderes Thermostat verbaut hatte.
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Dombi - 30.01.2015
lindiman schrieb:Wegen 7PS braucht man aber nicht zwingend an der Kühlmitteltemperatur rumschrauben 
Trotzdem nice to have und mir würde es deutlich besser gefallen, wenn der JCW IMMER auf ca. 90°C fährt- war beim r53 schließlich auch so, spätestens nachdem man ein anderes Thermostat verbaut hatte.
Dann musst mich mal wieder besuchen
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iFabi - 30.01.2015
Ist das einfach in der SW hinterlegt, sprich kann man da einfach per "Optimierung" rangehen?
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lindiman - 30.01.2015
Dombi schrieb:Dann musst mich mal wieder besuchen 
Ja ich weiß

Du kennst meine Prinzipien wenn´s ums DME geht
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Dombi - 30.01.2015
lindiman schrieb:Ja ich weiß 
Du kennst meine Prinzipien wenn´s ums DME geht 

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