Mercedes Kompressor - Druckversion
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Mercedes Kompressor - Dwarf - 30.07.2004
Wo hier gerade der Begriff "KIT" erwähnt wurde:
Gehört zu dem "Kit" eigentlch auch ne andere Bremse?
Dieses Boden-Luft-Geschoss will schliesslich auch irgendwie wieder zum Stehen gebracht werden. Mit der Serienbremsanlage würd ich das nicht mehr tun wollen.
@Trebron: Wer die Frage nach "Brauchen" stellt, der stellt die falsche Frage.
Ein Mini ist niemals zweckmässig, sondern in erster Linie ein spassorientiert. Um brauchen geht es nicht. Man "braucht" die 163 PS vom Cooper S auch nicht, aber sie machen verdammt viel Spass! 
Die 270 PS werden mit Sicherheit noch viel mehr Spass machen.
Und was Autobahndrängler oder Organspender mit getunten Minis zu tun haben, das musst Du mir erstmal erklären. Derartige Begriffe fasse ich als reine Provokation auf, sie haben nichts mit dem Thread-Thema zu tun.
Die Vernunft zeigt sich bei dem Fahrer dieser Autos, wenn er es fährt, nicht wenn er es kauft oder über die Leistung diskutiert.
Was ist für Dich Mini-fahren? Das ist ein ziemlich relativer Begriff.
Und wie wird man zum Möchtegernrennfahrer?
Mercedes Kompressor - mmm - 30.07.2004
Für die Rennstrecke wäre er bestimmt ein Schocker für grössere Autos.
Mercedes Kompressor - Anonymous - 30.07.2004
@Dwarf: *Grundsätzlich zustimm* wer hätte das gedacht?
Ähm, zur Frage mit der Bremse: Sicherlich ist da was erhältlich bei HiTEC, allerdings gehts hier erstmal um den Kompressor...im Übrigen steht da noch GARNIX fest. Nichtmal die Bezeichnung KIT ist offiziell, sondern wurde von mir ins Spiel gebracht....BITTE wartet ab, es wird Details geben, sobald es HiTEC oder Franz für richtig hallten:!:
btw.: Eine Änderung an der Bremsanlage ist schon bei 210PS notwendig finde ich
Mercedes Kompressor - MSTC - 30.07.2004
lindiman schrieb:Das Zitieren übst Du bitte bei Gelegenheit noch etwas...ich für meinen Teil blicke da nicht durch
üb üb
ich dachte, das farbliche Herausheben meines Thread-Beitrags sei klar genung. Sorry nochmal an alle Geschädigten
Btw. inhaltlich gemeint waren F1-Motoren.
Mercedes Kompressor - lindiman - 30.07.2004
MSTC schrieb:ub üb
ich dachte, das farbliche Herausheben meines Thread-Beitrags sei klar genung. Sorry nochmal an alle Geschädigten
Btw. inhaltlich gemeint waren F1-Motoren.
Gut, ich hab Dir mal bei Üben geholfen
Mercedes Kompressor - Busheizer - 30.07.2004
Also ich denke so viel ist das aus 1,6l nicht wenn man die Aufladung bedenkt.
Honda baut schon seit fast 1990 1,6l Motoren mit 150/160PS die nebenbei 8500upm drehen und absolut unkaputtbar sind.
Als reiner Sauger wohlgemerkt.
Klar JEDE Leistungssteigerung geht aufs Material aber wenn ich den Motor dementsprechende mit ein wenig Grips behandle dankt er das auch.
Mercedes Kompressor - Chris3333 - 31.07.2004
mmm schrieb:Für die Rennstrecke wäre er bestimmt ein Schocker für grössere Autos.
Der MCS mit MTH und Pulley (ca. 210-220PS) verfeinert mit Fahrwerk und Bremsanlage bringt schon in dieser Version auf der Rennstrecke die Porschefraktion zum schwitzen..... die fahren auf der geraden vorbei und du stehst am nächsten Bremspunkt schon wieder daneben weil die Kiste leichter ist und besser um die Ecke geht.
Spa Francorchamps 2:58 min, das können die Strassenporsche auch nicht schneller.....
Mercedes Kompressor - düsseldorfer - 31.07.2004
wenn es das kit gibt, bin ich auf jeden fall dabei
Mercedes Kompressor - düsseldorfer - 31.07.2004
habe, 57er pulley, software, h&r fahrwerk, sportauspuff und noch so einige späßchen. das problem bei meinen ca. 220 munteren pferden ist, da ich seit donnerstag die brembo gt junior bremse drinn habe, komme ich mir plötzlich untermotorisiert vor. also die idee mit dem benz kompi gefällt mir mehr als gut. wie gesagt wenns los geht bin ich dabei.
Mercedes Kompressor - Heffernan - 31.07.2004
Da bist Du in Düsseldorf bestimmt nicht alleine.