Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - Druckversion
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Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - Boonzay - 04.01.2019
chevini schrieb:Das habe ich auch nicht behauptet! Ich bin ohnehin kein Freund autonomen Fahrens, denn ich möchte nicht als Stückgut durch die Gegend kutschiert werden.
Mein, von Dir zitierter Satz bezog sich auf Bemerkungen zum Notbremsassi von kurare.
Ich meinte das ja auch eher global.
. Aber sei es drum, nach der nächsten Eiszeit (oder Sintflut) fängt ja sowieso alles von vorne an.
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - Sequencer - 04.01.2019
Danke für den Schmidt-Beitrag!!!
Spätestens jetzt muß es auch dem letzten Vollhonk klar sein, dass der Verbrennungsmotor auf dem absteigenden Ast ist
"Ein Dieselmotor beispielsweise hat ungefähr 2200 Teile. Ein Elektromotor hat 150."
..und wir reden anscheinend nur vom Motor, da sind Getriebe, Kupplung, Abgasanlage, Kat, Kühlung, Anlasser, Öle, Flüssigkeiten Zahnriemen usw usw. noch gar nicht mit eingerechnet.
Tja Leute, das sind pro Auto ein paar Tausend Teile die erst gar nicht produziert werden müssen. Wieviel Energie und Resourcen da allein eingespart werden können.... und natürlich Produktionskosten.
Ausserdem, was nicht das ist kann auch nicht kaputt gehen und muß nicht entsorgt oder gewartet werden: Ölwechsel, Motor- Luftfilter, Benzinschläuche, Zündkerzen usw. usw. gibts alles bei E-Autos nicht.
Umweltaspekte interessieren ja eh die wenigsten, aber sobald ums Geld geht wird sich das von ganz selbst regeln...
.
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - ichweißeswirklichnicht - 04.01.2019
Vielleicht magst du mir drei einfache Fragen beantworten:
Wann hast du zuletzt einen Kraftstoffschlauch ersetzen müssen? Und woher glaubst du zu wissen, welche Teile bei den angeblich 2200 Komponenten eingerechnet sind und welche nicht? Und zuletzt, was verleitet dich zu der Annahme, ein E-Auto sei wartungsfrei?
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - chevini - 04.01.2019
ichweißeswirklichnicht schrieb:... was verleitet dich zu der Annahme, ein E-Auto sei wartungsfrei?
Wo steht das denn?
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - minti - 04.01.2019
... was für eine Diskussion hier
Da möchte ich einmal etwas sinnfreies hinzufügen:Wie ist es eigentlich? Wenn jemand ein Waldgrundstück besitzt, auf dem die Bäume ja bekanntermaßen Kohlendioxid im Holz speichern und in diesem Photosynthese genannten Prozess auch Sauerstoff freisetzen, sollte dieser jemand mehr CO2 emittieren dürfen?
Bin ich ein guter Mensch, wenn ich meinen R56 Works mit 165 g/km CO2 Emissionen (Abgas Euro 5) verkauft habe und mein neues 5 Liter Auto (Abgas Euro 6d-temp) 277g/km CO2 freisetzen wird?
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - CDL - 04.01.2019
Da hat die DUH dann wohl einiges zu tun!
https://www.sueddeutsche.de/wissen/oekobilanz-haustiere-hunde-katzen-pferde-futter-klimawandel-1.4268790
Grüße
Claus
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - ichweißeswirklichnicht - 04.01.2019
Es zeigt doch nur, wie krank die gesamte Diskussion in Deutschland mittlerweile ist.
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - alfshumway - 04.01.2019
Boonzay schrieb:Aber sei es drum, nach der nächsten Eiszeit (oder Sintflut) fängt ja sowieso alles von vorne an.
IRONIE on:
da wär es wichtig, alle MINI Konstruktionsunterlagen etc. mehrfach irgendwo zu hinterlegen - sonst müssen sie das Auto wieder von Beginn an erfinden
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - lore8 - 04.01.2019
alfshumway schrieb:IRONIE on:
da wär es wichtig, alle MINI Konstruktionsunterlagen etc. mehrfach irgendwo zu hinterlegen - sonst müssen sie das Auto wieder von Beginn an erfinden
Der war gut
Der nächste EU-Nagel im Sarg der Autoindustrie - minti - 08.01.2019
Schöner Beitrag in der ARD gestern Abend:
https://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/videos/exclusiv-im-ersten-das-diesel-desaster-video-102.html
(mein persönliches Fazit: Kettenraucher emittieren mehr Schadstoffe als ein Dieselkraftfahrzeug - auch wenn der Vergleich hinkt)