Voll daneben -
Ronin - 14.01.2005
curty schrieb:Aber die manifeste Meinung der deutschen Journaille ist halt durch die Bank, mindestens 5 Kubikmeter Luft ständig mit sich rumfahren zu müssen
du sagst es

und die (völlig unbedeutende) Meinung vieler anderer Leute ist das offenbar auch...
Ich weis gar nicht wie oft ich mir das schon anhören mußte. Ich weis echt nicht warum ich mir Raum zulegen soll, den ich eh nicht nutze. Wenn ich mal umziehe, leih ich mir eh 'nen Bulli, da reicht auch kein Kombie.
Aber wen interessiert schon was die ganzen Unwürdigen schwafeln oder schreiben

Mir reichts, wenn ICH weis, das ich das richtige Autoi fahre und muß nicht zwingedn alle anderen auch davon überzeugen.
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IngoA - 14.01.2005

Jepp, Ronin! Du triffst den Nagel auf den Kopf! Genau meine Meinung!
Voll daneben - curty - 14.01.2005
IngoA schrieb:So ist es! Man muss den vorhandenen Platz nur zu nutzen wissen! Egal ob Elise oder MINI... 
Aber du würdest die Elise doch nicht wirklich im Winter fahren wollen oder?
Öh, doch

. Ich hatte mich damals gegen ein Saisonkennzeichen entschieden. Das einzige, was nicht so toll ist: die Radaufhängungen schmockern durch die Salzlösung auf den Straßen an. Und im Schnee ist das Fahrverhalten "interessant".
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IngoA - 14.01.2005

Ah, Du hast/hattest also selbst ne Elise!

Dann weisst Du ja aus eigener Erfahrung, dass eingentlich das bisschen Kofferraum ausreicht. Sogar für mehrwöchige Urlaubstouren!
Nun ja, ich habe mich bei der Elise bewusst
für ein Saisonkennzeichen entschieden. Denn nicht nur die (verzinkten) Querlenker, sondern vor allem das ausser der Eloxalschicht ungeschütze Alu-Chassis wollte ich dem aggressiven Streusalz nicht unbedingt aussetzen. Ich möchte meine Elise nicht so schnell (eigentlich gar nicht) wieder hergeben, daher die (vielleicht übertriebene) Vorsicht.
Voll daneben - curty - 14.01.2005
IngoA schrieb:
Ah, Du hast/hattest also selbst ne Elise! 
Dann weisst Du ja aus eigener Erfahrung, dass eingentlich das bisschen Kofferraum ausreicht. Sogar für mehrwöchige Urlaubstouren!
Nun ja, ich habe mich bei der Elise bewusst für ein Saisonkennzeichen entschieden. Denn nicht nur die (verzinkten) Querlenker, sondern vor allem das ausser der Eloxalschicht ungeschütze Alu-Chassis wollte ich dem aggressiven Streusalz nicht unbedingt aussetzen. Ich möchte meine Elise nicht so schnell (eigentlich gar nicht) wieder hergeben, daher die (vielleicht übertriebene) Vorsicht.
Da kann ich Dich beruhigen: Bei meiner Elli ist gerade die hintere Clamshell ab; das Chassis war zwar dreckig, aber sobald man mit einem Lappen und ein wenig Sprühöl drübergeht, wieder wie neu. Die Wishbones sind zwar grau, aber rostfrei. Sieht halt nicht mehr ladenneu aus, aber der Funktion tut das keinen Abbruch. Und du weißt gar nicht, was Dir entgeht, wenn man bei Temparaturen um den Gefrierpunkt mit Wollmütze und 2 Jacken übereinander eine Ausfahrt macht

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IngoA - 14.01.2005
Doch, eigentlich weiss ich schon, was ich da verpasse, denn normalerweise bin ich diesbezüglich auch jemand, der
fast IMMER offen fährt. Und bei Regen halt etwas schneller, damits nicht reinregnet...
Hmm... Hast Du da nen feines Wilbers-Fahrwerk drin?
Voll daneben - curty - 15.01.2005
IngoA schrieb:Hmm... Hast Du da nen feines Wilbers-Fahrwerk drin? 
Jau! Sehr zu empfehlen übrigens

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Stan Caiman - 08.02.2005
Da kann ich nur Markus zitieren:
"Ich gib' Gas, ich will Spaß! Und kost' der Sprit auch Zweimarkzehn... scheißegal, es wird schon gehn'!"
Voll daneben - Zetto - 08.02.2005
Stan Caiman schrieb:! Und kost' der Sprit auch Zweimarkzehn...
Wenn der Sprit man nur 2,10 DM kosten würde.....Ich zahle momentan 1,15 EUR (2,25 DM)für den Liter SuperPlus
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blackbird - 09.02.2005

Als das Lied rauskam waren die Grünen noch eine Randgruppe und die Rentenkasse noch nicht leer