CRR-Smalltalk 181 - Altweibertratsch -
CooperChris - 12.07.2011
Fahrspass schrieb:Manchmal sogar besonders ... 
Ich blende jetzt mal alles andere aus und nehme das als Kompliment
@Ente:
Da könnt ihr noch so viel lästern, wenn ich die Kohle hätte, würde ich mir einen kaufen
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herbi - 12.07.2011
Fahrspass schrieb:Mein schnelster Hecktriebler war ein E36 318ti mit 140 PS ... der kam wenn ьberhaupt immer nur ungewollt mir der Futt ... und fьr mich auch meist eher ьberraschend ... 
Quer finde ich toll, aber ich traue es mir ehrlich gesagt nicht wirklich zu ... 
Das ist aber easy : Üben !
Du brauchst gar kein starkes Auto. Ich habe angefangen mit einem Escort Sport 1300 mit ca. 90 PS.
Wesentlich ist ein großer Parkplatz ( weitgehendst leer natürlich , also ein Supermarkt-PP abends ) . Dann hinten 3,0 bar und vor 1,8 bar. Dann stellst du 2 Slalom -Hütchen oder 2 leere Eimer auf und fährst Achten darum herum . Bei etwas Schnee geht das ohne jeden Reifenverschleiß.
Du entwickelst Gefühl fürs Gegenlenken, für den Driftwinkel , vermeidest durch allzu hektisches Agieren den "Konterschwung" des Autos und traust dich dann auch schon mal auf der Autobahnauffahrt, dem Heck etwas mehr Schwung zu geben.
Ganz toll dabei : ein rutschendes Auto kann dich nicht mehr überraschen, sondern wird souverän korrigiert.
Sollte es dir ganz viel Spaß machen und duch einen geeigenten Platz ohne Störfaktor gefunden haben, wären 2 separate Felgen mit runderneuerten Reifen sinnig............
Ich hatte bei dem Escort damals die Serienreifen von Lada, die der Importeur uns geschenkt hatte, weil der die Ladas ( Fiat 124 ) damit hier nicht ausliefern konnte.
Wenn ich böse war , brauchte ich 4 Runden Nordschleife ( vor 1984, also ohne GP-Strecke ) bis der Stahlgürel zu sehen war......
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bigagsl - 12.07.2011
herbi schrieb:Agsl ist E30-trainiert, der kann das . Und mit mehr Leistung geht's eigentlich viel einfacher zu dosieren. Und wenns nicht deine Reifen sind, gehts völlig unbeschwert........................
genau so ist es. ein ganzes flugfeld einräuchern ist herrlich!
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Ente - 12.07.2011
CooperChris schrieb:Ich blende jetzt mal alles andere aus und nehme das als Kompliment 
@Ente:
Da könnt ihr noch so viel lästern, wenn ich die Kohle hätte, würde ich mir einen kaufen 
wir würden uns dann nen PORSCHE kaufen
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herbi - 12.07.2011
Fahrspass schrieb:Na, ... schön ist der nie ... höchstens "besonders" und seinem Zweck (vier Personen schnell von A nach B zu bringen) entsprechend ... 
Ooooch , serienmäßig ist der Panamera in der Klasse der 4-türigen Coupes hinter
- Aston Martin Rapide
- Passat CC
- Mercedes CLS
doch an 4. Stelle
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Fahrspass - 12.07.2011
herbi schrieb:Sollte es dir ganz viel Spaß machen und duch einen geeigenten Platz ohne Störfaktor gefunden haben, wären 2 separate Felgen mit runderneuerten Reifen sinnig............
WO Du mich schon so direkt ansprichst: Ich habe kein Auto mehr für sowas ...
Aber ja, es war vor allem der Konterschwung, der mir unangenehm in Erinnerung blieb, weil ich nach dem ersten überraschenden Heckschwung meist sponstan den Fuß vom Gas nahm ...
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Fahrspass - 12.07.2011
herbi schrieb:Ooooch , serienmäßig ist der Panamera in der Klasse der 4-türigen Coupes hinter
- Aston Martin Rapide
- Passat CC
- Mercedes CLS
doch an 4. Stelle
So gut wie mir ein Aston Martin an sich gefällt so wenig gefällt mir der Rapide. Ein Passat würde eh ausscheiden und etwas mit Stern kommt mir nicht ins Haus ... dann lieber nen X6 ...
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CooperChris - 12.07.2011
Ente schrieb:wir würden uns dann nen PORSCHE kaufen

....jaja...es gibt nur einen Porsche, den 911.
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herbi - 12.07.2011
Fahrspass schrieb:WO Du mich schon so direkt ansprichst: Ich habe kein Auto mehr fьr sowas ... 
Aber ja, es war vor allem der Konterschwung, der mir unangenehm in Erinnerung blieb, weil ich nach dem ersten ьberraschenden Heckschwung meist sponstan den FuЯ vom Gas nahm ... 
Mobile.de : alter Toyota Starlet, verbollerter Benz oder ganz toll : BMW E21, E30 oder E36.
Der Konterschwung kommt oft durch zu hektsches und zu starkes Gegenlenken. Fuß vom Gas reduziert eigentlich den Driftwinkel, macht aber natürlich langsamer.
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Fahrspass - 12.07.2011
herbi schrieb:Der Konterschwung kommt oft durch zu hektsches und zu starkes Gegenlenken. Fuß vom Gas reduziert eigentlich den Driftwinkel, macht aber natürlich langsamer.
Fuß vom Gas beendet den Drift schlagartig ... daher ja der Konterschwung ...