CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - Druckversion
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CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - omufflon - 27.03.2011
dor hudda schrieb:Alles wird gut!
http://www.facebook.com/?ref=home#!/photo.php?fbid=10150135387807720&set=a.386307042719.164916.500477719&theater
DER ist tief
Ja...otisch schon geil
...mensch...ich würde ja auch gerne meinen noch nen cm weiter runter drehen...aber die schei
mit der Spur dann wieder...man soll ja angeblich nach jedem verstellen alles neu vermessen lassen 
...mensch ich weiß auch nicht...wenn ich vorher messe und dann genau 1 cm runterschraube...und das gleichzeitig, kann doch nichts passieren 
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - dor hudda - 27.03.2011
omufflon schrieb:Ja...otisch schon geil
Also ich persönlich finde es garso tief garnicht schön
Und ich glaube in deinen Gutachten steht auch drin wie tief das Auto ist
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - omufflon - 27.03.2011
dor hudda schrieb:Also ich persönlich finde es garso tief garnicht schön
Und ich glaube in deinen Gutachten steht auch drin wie tief das Auto ist
Natürlich steht es drin...aber wie sagte der DEKRA Prüfer...ist eigentlich quatsch bei nem Gewinde
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - dor hudda - 27.03.2011
omufflon schrieb:Natürlich steht es drin...aber wie sagte der DEKRA Prüfer...ist eigentlich quatsch bei nem Gewinde
Naja dann dreh ihn halt so tief wie auf dem Bild, das passt dann optisch zu den fehlenden Streifen
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - Lu - 27.03.2011
Huhu ihr Chaoten, grüße auch von der Kleenen
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - dor hudda - 27.03.2011
Lu schrieb:Huhu ihr Chaoten, grüße auch von der Kleenen
Hey Lu
Ich wollte am Fr. mit den Neblern eigentlich nur winken
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - Lu - 27.03.2011
dor hudda schrieb:Hey Lu
Ich wollte am Fr. mit den Neblern eigentlich nur winken
Hab ich dann auch gemerkt
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - z3r0 - 27.03.2011
omufflon schrieb:Ja...otisch schon geil
Klar änderst du dann die Spur!!!
Deine Spur setzt sich natürlich einerseits aus deinen Spurstangen, aber auf der anderen Seite aus dem Nachlaufwinkel und der Querlenkerlagerung zusammen.
Nimmst du den Federweg raus, geht der Querlenker stärker nach oben, dadurch ändert sich der Sturz am Radträger und über den Nachlaufwinkel auch die Anbindung der Spurstange. Rein theoretisch geht er dadurch verstärkt auf Vorspur.
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - dor hudda - 27.03.2011
Ich glaub ich probier jetzt mal meinen MINI Gartenstuhl aus
CE-St #74 - Mit Vollgas zur Sommerfigur - omufflon - 27.03.2011
z3r0 schrieb:
Klar änderst du dann die Spur!!!
Deine Spur setzt sich natürlich einerseits aus deinen Spurstangen, aber auf der anderen Seite aus dem Nachlaufwinkel und der Querlenkerlagerung zusammen.
Nimmst du den Federweg raus, geht der Querlenker stärker nach oben, dadurch ändert sich der Sturz am Radträger und über den Nachlaufwinkel auch die Anbindung der Spurstange. Rein theoretisch geht er dadurch verstärkt auf Vorspur.
So wie bei dir dann
...ne ich lass jetzt alles so @Lu: Hallo
...lange nichts mehr gehört