CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - Druckversion

+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² meet (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum: MINI² chapter (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=9)
+---- Forum: Chapter Austria (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=134)
+----- Forum: Chapter Austria-Archiv (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=118)
+----- Thema: CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee (/showthread.php?tid=41701)

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - iamone - 30.01.2012

solli schrieb:Mir gefällt die Visitenkarte nicht besonders
Ich bin der Meinung das eine Visitenkarte immer zum Handwerk bzw. Berufsbild passen sollte. Mir fehlt a bissl da "pep"...

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - Sumsi - 30.01.2012

Dazu bin ich leoder zu unkreativ versucht hätte ich es, bis ich es aufgegeben hab

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - Compuking - 31.01.2012

zusammen.

Gestern noch das Fotoalbum gemacht... Das war ein chaos Jetzt ist endlich alles nach Datum und baureihe sortiert...



[Img] http://web169.login-75.hoststar.ch/stuff/Foto%2030.01.12%2019%2015%2009.jpg[/img]

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - Harox - 31.01.2012

@ Sumsi: Ich würde nicht mehr als eine Schriftart verwenden. Das wirkt mir zu "unruhig".

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - chubv - 31.01.2012

Also so sah mal dein Golf aus?

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - Compuking - 31.01.2012

haha... nein

Die Bilder sind entstanden als der Golf II noch produziert worden ist

Aber das ist der Engländer, der bei uns Öl verliert in der Familie
Ach ja, die Scheibenwischer sind vom MINI... also wenigstens ein bisschen passend zum Forum

Wenns jemanden interessiert kann ich auch noch mehr zu dem Auto erzählen

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - chubv - 31.01.2012

Compuking schrieb:Wenns jemanden interessiert kann ich auch noch mehr zu dem Auto erzählen

Dann fang mal an, der Tag ist lang .

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - Compuking - 31.01.2012

Ich habs mal aus nem anderen Forum kopiert


Ich wollte euch heute gerne mal unser Auto vorstellen. Es ist ein alter Bentley S1, welcher Baugleich ist mit einem Rolls Royce Silver Cloud 1, der im Jahre 1956 gebaut wurde. Der Unterschied zwischen dem Rolls und dem Bentley ist nur der Kühlergrill, der Rest ist zu fast 100% Gleich. Er hat einen 4887ccm große 6Zylinder Reihenmotor, dessen Grundzüge noch vor dem 2. Weltkrieg entwickelt wurden. Er leistet etwa 170-180 PS und damit schafft das Auto auch laut Fahrzeugschein eine Höchstgeschwindigkeit von 175km/h. Die Kraftverteilung übernimmt ein 4-Gang Automatikgetriebe. Leider sind keine genauen Angaben über die Leistung des Motors bekannt, da Benley früher immer als Leistung ein einfaches "Ausreichend" angab. Nur 180PS in der Damaligen Zeit waren wirklich viel. Ein Porsche hatte damals zwischen 40 und 90PS. Das Auto wiegt leer 2,3t und hat einen Rahmen, der aus 2 Doppel-T Trägern besteht Ansonsten bestehen einige Teile der Karosse aus Aluminium.

Wir haben das Auto im Jahr 1990 in England gekauft. Als wir es gekauft hatten, hatte es wirklich einige Mängel und ich würde es auf Note 4- schätzen. Als wir das Auto gekauf haben, sah es so aus:






Wir haben ihn dann in eine Werkstatt gebracht, wo eigentlich nur ein paar Kleinigkeiten gemacht werden sollten. Naja, aus den Kleinigkeiten wurde dann doch eine komplett Restauration. Die Werkstatt ist die Firma "Healey Bros." in England. Ich habe durch ein Schraubertreffen die beiden Brüder vor etwa 2 Jahren wieder getroffen und mich mit ihnen unterhalten. Ich muss sagen, die wissen wirklich, wovon sie sprechen. Ich habe an den 2 Tagen, an denen ich sie gesehen habe, noch mal einiges über unser Auto gelernt und bin Wirklich erstaunt, wieviel relativ moderne Technik in diesem relativ alten Auto steckt. Zum Beispiel hat dieses AUto schon ein Verstellbares Fahrwerk und einen weiten vorläufer des ABS.

Ich habe hier mal ein paar Bilder rausgesucht, die ich noch gefunden habe. Ich habe die dann eingescannt und ich hoffe, sie sind ok für euch


So sah das Auto aus, nachdem es komplett "geschlachtet" war. Man sieht sehr gut, wieviel Rost dann zum Vorschein kam.


Die Großen Schläuche auf diesem Bild sind die Einlässe für die Heizung. Man kann auch hier sehen, wie "vergammelt" das Auto war. Das hat man alles vorher nicht gesehen.



Auf diesem Bild seht ihr die Schweller, bzw das, was davon übrig geblieben ist. Er kam uns damals so entgegen.


Hier ist schon der neue Schweller eingeschweißt.


Dieses ist der alte Dachhimmel, in dem sich Mäuse eingenistet hatten und dort ihr Nest aufgeschlagen hatten.



Hier sehr ihr das Auto, nachdem es wieder zusammen gebaut wurde, aber noch nicht lackiert wurde. Wir haben ihn dann Folgendermaßen Lakiert





So sieht er jetzt Von Innen aus. Der kleine, der da rechts sitzt, dass bin cih im Zarten alter von 5 Jahren


Der Bentley stand von anfang 1991 bis Ende 1992 zum Restaurieren. An jedem Monatsende wurde geschaut, wieviel Geld über war, dann wurde dort angerufen und gesagt, dass dieses und jenes gemahct werden konnte. Seit 1992 fährt dieses Auto ohne Probleme. Es wird jedes Jahr einmal zur Inspektion gebracht und er wird regelmäßig gefahren. Da die Blattfedern von Lederhüllen ummantelt sind, brauchen diese keine besondere Aufmerksamkeit.


Ich hoffe ich habe euch nicht gelangweilt. Wenn ihr noch Fragen oder so habt, dann könnt ihr sie gerne stellen und ich werde versuchen sie zu beantworten.

PS: ein aktuelles Bild:

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - chubv - 31.01.2012

für das tolle Gefährt.

Ich würde den aber gern mal auf der Schleuderplatte sehen .

---

CA Smalltalk XVI - Spuren im Schnee - Compuking - 31.01.2012

Danke... aber bis ich bei euch bin ist der Tank leer und das sind leider keine 50l sondern knappe 100

---