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die 53 - 11.02.2008
aha, ne weiterentwicklung vom ASC+T ?
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Macmini - 11.02.2008
Mike schrieb:da würde ich empfehlen, nochmals das BMW Abkürzungsverzeichnis zu studieren 
ja, warum?

bei bmw heisst es "dynamic", bei mini "digital", miki
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Macmini - 11.02.2008
die 53 schrieb:aha, ne weiterentwicklung vom ASC+T ?
sowas ähnliches

in verbindung mit dem lsd war die karre unfahrbar, aus dem grund flog das limited slip auch wieder aus der serienausstattung und ist nur optional erhältlich
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Flitzi - 11.02.2008
Wird es eigentlich auch einen Werks-JCW-Clubby geben?
Und warum gibt es das LSD
![[Bild: buzz.gif]](http://images.forum-auto.com/icones/smilies/buzz.gif)
dann als Option, wenn er damit unfahrbar ist

?
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Flitzi - 11.02.2008
:edit: und was ist mit dem Fahrwerk (oder habe ich da was überlesen

) ?
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Macmini - 11.02.2008
Flitzi schrieb:Wird es eigentlich auch einen Werks-JCW-Clubby geben?
Und warum gibt es das LSD
dann als Option, wenn er damit unfahrbar ist
?

ja, einen r55 werksworks wird es auch geben und nächstes jahr kommt der r57 mit dazu. beide (r55/r56) werden in genf vorgestellt.
das lsd gibt es als option, weil es a) für mini einen ziemlich hohen deckungsbeitrag hat

und b) weil es allein schon aus heritage gründen einfach mit ins mini zubehör programm reingehört

und das dtc kann man ja ausschalten, wenn man will
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Flitzi - 11.02.2008
Macmini schrieb:das lsd gibt es als option, weil es a) für mini einen ziemlich hohen deckungsbeitrag hat
und b) weil es allein schon aus heritage gründen einfach mit ins mini zubehör programm reingehört 
aha, den ersten Grund verstehe ich ja noch...
Macmini schrieb:und das dtc kann man ja ausschalten, wenn man will 
soll heißen, die beiden (lsd+dtc) vertragen sich nicht so richtig?
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Macmini - 11.02.2008
Flitzi schrieb:soll heißen, die beiden (lsd+dtc) vertragen sich nicht so richtig?

nicht wirklich

wobei das wahrscheinlich auch eher die geübten amateuerrennfahrer unter den usern hier feststellen werden
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Crizz Carter - 11.02.2008
lsd?
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Scotty - 11.02.2008
Crizz Carter schrieb:lsd?
limited slip differential > Sperrdifferential