Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - Druckversion

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - Baraka - 16.06.2009

Scotty schrieb:215/40R17 bzw. 215/35R18 ist die gängige Reifengröße für 7" und 7,5" breite Zubehörfelgen beim MINI.

Könnte mir vorstellen, dass "er" jetzt behauptet, dass MINI keine Ahnung hat und das alles Poser sind.
Aber das verrate ich niemandem, denn ich will ja auch nichts unterstellt bekommen.

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - Der Jens - 16.06.2009

Baraka schrieb:Könnte mir vorstellen, dass "er" jetzt behauptet, dass MINI keine Ahnung hat und das alles Poser sind.
Aber das verrate ich niemandem, denn ich will ja auch nichts unterstellt bekommen.

Diese Behauptung wäre allein deshalb schon falsch, weil diese Reifen und Felgengrößen nicht von Mini kommen !

Es geht aber sowieso nur um die optische Wirkung des Reifens auf der Felge, da gibt es kein richtig oder falsch, das ist Geschmackssache.
Auf 7" bin ich bislang nur 185er und 195er Reifen gefahren. Und für meinen Geschmack sahen die 185er klar besser aus.

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - Viennalex - 17.06.2009

185

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - Dani80 - 20.07.2009

So, zum Abschluss wollte ich mitteilen, wie die Entscheidung ausgefallen ist;
Verbaut habe ich nun 7x18 ET42 OZ Ultraleggera mit 205/40-18 Hankook S1 Evo.
Vielen Dank an dieser Stelle für eure Tipps und Anregungen.

mfg
dani

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - Gilead - 23.03.2010

Wie sind denn nach einiger Zeit jetzt deine Erfahrungen mit dieser Rad-Reifen-Kombi ?

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - TouchS - 23.03.2010

Dani80 schrieb:So, zum Abschluss wollte ich mitteilen, wie die Entscheidung ausgefallen ist; Verbaut habe ich nun 7x18 ET42 OZ Ultraleggera mit 205/40-18 Hankook S1 Evo. Vielen Dank an dieser Stelle für eure Tipps und Anregungen. mfg dani

Für eine 18" Rad/Reifen Kombi hast Du eine vernünftige Entscheidung getroffen, sowohl bezüglich der Auswahl der Felge -
Gewicht - wie auch bezüglich der ET wie auch mit der Wahl des Reifenformats !

Gilead schrieb:Wie sind denn nach einiger Zeit jetzt deine Erfahrungen mit dieser Rad-Reifen-Kombi ?

Halten wir uns doch einfach mal an die technischen Fakten:

Wenn du die Möglichkeit hast, Deine Auswahl noch zu treffen: Wenns denn unbedingt eine 18" Felge sein muß sollte die Kombi so aussehen wie bei Dani80 - wenn Du etwas mehr investieren kannst (das Preis -Leistungsverhältnis des Hankook ist Top, aber) würde ich eher einen Michelin kaufen. Michelin baut Reifen mit sehr weichen Flanken - bei der Flankenhöhe bedeutet das einfach mehr Grip.

aber:

Dennoch halte ich 17" (unabhängig von dem was hier z.Teil behauptet wird) für eindeutig besser.

Warum:

Die Felge der Wahl wäre die Alleggerita in 7X17 ET44 oder falls Du eine große Bremse hast oder verbauen willst die Ultraleggera in 7X17 ET44, sie bietet inne mehr Platz. Reifengröße 205/45 = mehr Komfort und mehr Grip.

Die Unterschiede bei den Felgen liegen nicht so sehr im statischen Gewicht, sondern in der dynamischen Masse 1kg statisch bedeutet pi mal Daumen 5kg Mehrgewicht dynamisch. Bei einer 18" Felge sitzt das Gewicht weiter aussen (Felgenbett), d.h. der Hebel ist größer. Mit entsprechenden Folgen für die ungefederte Masse, also das Fahrverhalten.. Das gleiche gilt analog für eine zu kleine ET (wäre bei OZ ET 37). Der Hebel Felge - Federbein ändert sich - je kleiner die ET je größer der Hebel. Bedeutet im Ergebnis: die Feder- Dämpferabstimmung passt unter Umständen nicht mehr.

Die Mär eine großes Rad besser aussieht und sportlicher ist das Ergebnis von gezieltem Marketing. Ursprünglich wurden im Rennsport größere Räder montiert weil man mehr Platz für die Bremse brauchte. Daraus hat sich eine Mode entwickelt die
jeder technischen Grundlage entbehrt.

Zu den Reifen: Poser hin oder her, Jens hat in soweit recht: Wird die (35) Flanke zu nieder wird sie auch immer härter: Das fühlt sich beim Einlenken gut an, direkter, unter Umständen wird auch der Bremsweg etwas kürzer. Final kann sich der Reifen aber nicht oder nur mit starken Einschränkungen an die heutigen Buckelpisten anpassen. Der Bodenkontakt geht flöten, der Komfort leidet, und damit der Grip. Ohne Bodenkontakt nützt auch der beste Sportreifen nichts mehr. Ein 205/ 45 auf 17" ist in jedem Fall die bessere Wahl.

Zum Sitz des Reifens auf der Felge: Ein Reifen kann dann optimal arbeiten wenn er weder zu schmal noch zu breit ist, sondern die Flanke möglichst senkrecht !! zur Felge steht.

Noch was: Schau Dir mal die Reifenauswahl und die Preise an: 17" ist auch hier die bessere Wahl...

Allles andere ist - Sorry - "Posing" und ohne technischen Sachverstand...

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - martink - 24.03.2010

hallo zusammen!

nachdem mitt april die "winterreifenpflicht" in österreich ausläuft, überleg ich was ich dem "kleinen" für schuhe anzieh!

der kleine ist ein R56 S ohne sonstige änderungen!!!


folgenden vorschlag hab ich:

Reifen:
Pirelli PZero Nero
205/45/17

Felge:
Momo Corse
7,5 x 17, ET 35 => Passt ET 35 überhaupt????










was ich mal gelesen hab, ist diese felge sehr leicht und preislich kriegt man da um ca. € 140,- das stück!



oder habt ihr eine andere idee????

vielen dank im voraus für eure meinung!

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - Scotty - 24.03.2010

martink schrieb:Felge:
Momo Corse
7,5 x 17, ET 35 => Passt ET 35 überhaupt????

Ja, ET35 passt bei einer 7,5" breiten Felge problemlos...

martink schrieb:was ich mal gelesen hab, ist diese felge sehr leicht und preislich kriegt man da um ca. € 140,- das stück!

Leicht? Nein.

Die Momo corse 7,5Jx17 wiegt als komplettrad mit 215/40R17 etwa 20kg. Womit man auf ein Felgengewicht von 11-12kg schließen kann.

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - martink - 24.03.2010

ok, dann is die momo zu schwer!

alternativen?
aber bitte jetzt nicht unbeding OZ....viel zu teuer für den spass!

preislich im bereich von ca. 120 bis 15 euro!

fällt euch was ein??

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Beratung Felgen/Reifengröße R56 S - kOnsOlErO - 24.03.2010

http://www.mini-dynamics.com/SONDERANGEBOTE/MONZA-R-schwarz-7x17-Set.html?XTCsid=7dda7db999d755a7b7709d59afe55c56

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