Coupe: Gewicht und Preis höher als beim Hatch? - Druckversion
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Coupe: Gewicht und Preis höher als beim Hatch? -
Raal - 29.08.2011
Das die Angaben nicht stimmen
Coupe: Gewicht und Preis höher als beim Hatch? -
bitemyboody - 30.08.2011
Die schlimmste aller Möglichkeiten

Das bedeutet auch, dass Mini uns ganz schön verarscht.
Das erste Coupe, dass ich in die Finger kriege, fahr ich auf die Waage!
Coupe: Gewicht und Preis höher als beim Hatch? -
Suppamaehn - 30.08.2011
Kannst du eh vergessen, weil die in der Regel noch Sonderausstattungen mit an Bord haben... außerdem macht der Tankinhalt auch noch ein paar KG aus
Coupe: Gewicht und Preis höher als beim Hatch? -
MINI-15 - 30.08.2011
Das Coupe wird bestimmt schon die (Unterboden-) Versteifungen des Roadsters mit an Board haben.
Daher das höhere Gewicht.
Allerdings wird die Gewichtsverlagerung bestimmt besser sein als beim 'normalen' MINI.
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PuristenFerkel - 30.08.2011
MINI-15 schrieb:Allerdings wird die Gewichtsverlagerung bestimmt besser sein als beim 'normalen' MINI.
Leider nein. Das Gewicht wurde noch mehr nach vorn verteilt.
Coupe: Gewicht und Preis höher als beim Hatch? -
bigagsl - 01.09.2011
PuristenFerkel schrieb:Leider nein. Das Gewicht wurde noch mehr nach vorn verteilt.
was vom marketing sogar als "gesteigerte fahrdynamik" verkauft wird

klar, das räderquietschen beim untersteuern wirkt schon sportlich
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PuristenFerkel - 01.09.2011
Ganz ehrlich, dachte erst es sei ein Tippfehler von Mini aber die meinen das ernst
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Raal - 01.09.2011
Bin gespannt auf einen Vergleich in der Sportauto JCW Hatch Vs. JCW Coupe auf der Nordschleife und Hockenheimring.
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bigagsl - 01.09.2011
PuristenFerkel schrieb:Ganz ehrlich, dachte erst es sei ein Tippfehler von Mini aber die meinen das ernst 
ja, tun sie... erst gestern im gespräch nochmals bestätigt bekommen
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Struppi - 02.09.2011
Meine Wette:
Das Coupe wird im Sportauto-Test längsdynamisch deutlich schneller sein, auch traktionsbereinigt (also z.B. 50-200 km/h), dank Motor-Setting vom kommenden R56 "GP".
Das ist überhaupt kein Aufwand, da mal eben 10-20 PS mehr zu haben. Der GP soll ja, falls er denn kommt, nur ein leichtes Chiptuning bekommen, ohne Änderung der Motor-Hardware.
Macht Porsche z.B. übrigens auch so. Schicken nen 997 "Turbo" in Vergleichstests, die dann zufällig von 100-200 km/h genau die selbe Beschleunigung haben wie der ein paar Wochen später erscheinende "Turbo S"...