bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - Druckversion
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bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - Hammy - 09.12.2007
ja was ist denn los mit euch allen? seid wohl noch vom Freitag so fertig!?
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - dreggsagg - 09.12.2007
CrazyDriver schrieb:Nöja
ja was ist denn los mit euch allen? seid wohl noch vom Freitag so fertig!?
Beim nächsten Treffen musst du auch mal
sein 
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - Quattro - 09.12.2007
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - Hammy - 10.12.2007
Guten Morgen zusammen
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - Hammy - 10.12.2007
dreggsagg schrieb:Nöja
Beim nächsten Treffen musst du auch mal
ja werd mein möglichstes tun!!
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - Hammy - 10.12.2007
Phil.77 schrieb:Da hast Du mich falsch verstanden. Ich bin aufgrund der Schraube endlich die blöden Run-Flats losgeworden...
Mhm warum bist froh? So einen richtigen Nachteil gibts doch nicht, oder? ausser vielleicht bei dem Anschaffungspreis...
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - dreggsagg - 10.12.2007
CrazyDriver schrieb:Mhm warum bist froh? So einen richtigen Nachteil gibts doch nicht, oder? ausser vielleicht bei dem Anschaffungspreis...Angeblich sind RF bei Regen nich so dolle
Außerdem sollen der Komfort und der Grip in Kurven durch die härteren Flanken nicht so gut sein.
Ich glaube, das Gewicht ist auch höher
Das erste, was viele RF-Fahrer machen, um ihr Fahrwerk zu verbessern, ist der Wechsel zu Non-RF.
Aber das ist wie so oft eine Glaubens- und Geschmackfrage
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - dombo - 10.12.2007
CrazyDriver schrieb:Mhm warum bist froh? So einen richtigen Nachteil gibts doch nicht, oder? ausser vielleicht bei dem Anschaffungspreis...nachteile? hm, von der deutschlandrundfahrt im Cooper D fallen mir da spontan ein:
- poltern, lautere abrollgeräusche
- ultraharte flanken > komisches einlenken
und was an messtechnischen problemen ja schon bekannt ist:
- deutlich schwerer als ein "normaler" reifen
- deutlich teurer
- wenige hersteller
da fahr ich lieber mit einem pannenset oder einer ADAC-karte durch die gegend
...ja, ich weiss, dass es für den schgodda keine RF ab werk gibt
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - Hammy - 10.12.2007
dreggsagg schrieb:Angeblich sind RF bei Regen nich so dolle
Außerdem sollen der Komfort und der Grip in Kurven durch die härteren Flanken nicht so gut sein.
Ich glaube, das Gewicht ist auch höher
Das erste, was viele RF-Fahrer machen, um ihr Fahrwerk zu verbessern, ist der Wechsel zu Non-RF.
Aber das ist wie so oft eine Glaubens- und Geschmackfrage
dombo schrieb:nachteile? hm, von der deutschlandrundfahrt im Cooper D fallen mir da spontan ein:
- poltern, lautere abrollgeräusche
- ultraharte flanken > komisches einlenken
und was an messtechnischen problemen ja schon bekannt ist:
- deutlich schwerer als ein "normaler" reifen
- deutlich teurer
- wenige hersteller
da fahr ich lieber mit einem pannenset oder einer ADAC-karte durch die gegend
...ja, ich weiss, dass es für den schgodda keine RF ab werk gibt
und schon wieder was dazu gelernt
jetzt weiß ich gleich bescheid, beim nächsten Felgen- und Reifenkauf
bayernsmalltalk 105 - Der Schnee kann kommen - ernie04 - 10.12.2007
Mahlzeit
zuerst: Wer auch immer mein Wichtel war, es war eine geniale Idee, mir ein Quietsche-Entchen zu schenken
Jetzt kann ich meine Kollegen endlich richtig in den Wahnsinn treiben...dann: Mein James hat schon sein Weihnachtsgeschenk erhalten - Kudos to Guido
Und jetzt: weiter an die
