*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - Druckversion

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - Mr_53 - 18.01.2011

nö, das ist mir zu teuer finde das 5 gang getriebe ja zum heizen perfekt (zumindest im cooper), vielleicht würde mir dann die charakteristik nicht mehr gefallen


das nächste was im frühjahr ansteht, und zusammen gemacht wird, ist ja quasi ein "arbeitsgang":


- antriebswellen
- querlenkerlager
- pendelstützen
- lenkgetriebemotor (wenn es an dem liegt, was noch genauer untersucht werden muss, da er heute wieder lief)
- die beiden stabilager vorne

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - Ayita - 18.01.2011

Hallo @ all! Bin wieder unter den Lebenden!

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - MOD - 18.01.2011

Mr_53 schrieb:so, scharnier ist bestellt. 14,29 euro. Hoffentlich ist meine klappe dann wieder ok

Wünsche dir viel Glück beim Reparieren der Klappe. Bin mal gespannt, ob du gut dran kommst. Ich meine an die Dachbefestigung. Kannst hier ja mal den Erfolg posten...

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - Mr_53 - 18.01.2011

naja, c-säulen verkleidung ab, den himmel ausklipsen, zurückbinde. dann müsste man dran kommen.

klappe öffnen, den dämpfer abspannen, schloss leicht lösen das es verschiebbar ist, scharnier ausbauen. neues einbauen, am dach fest ziehen, die torx in der klapp leicht anziehen, klappe zu, ausrichten, öffnen, torx festziehen, klappe zu und den sitz kontrollieren.

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - Mr_53 - 19.01.2011

so, heckklape ist wieder gerichtet


aber ich frag mich was die für ingenieure in der entwicklung/konstruktion haben ?

die m8 schraube des scharnier am dach geht durch ein 15mm! großes loch, das wär ja u.u. noch ok.

aber jetzt kommts: das blech dort im dachbereich hat 0.75mm, als "unterlagsscheibe"/gegenplatte für die mutter haben die ebenfalls ein 0.75mm dünnes blech verwendet !

dieses hier:


von der hebelkraft des scharniers auf die dachkonstruktion hats das teil rund gebogen, und im lochbereich durch! das loch gezogen.

hab das blech auf der anderen seite ebenfalls entfernt, und durch 3mm material ersetzt.

das weiß doch ein grundschüler das des net halten kann

jedenfalls ist die schraube im dach sehr geut zugänglich, da haben die wenigstens mitgedacht




arbeitszeit mit richten ne knappe stunde

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - MOD - 19.01.2011

Die Unterlagsscheibe ist ja mal krass!

Super, dass das mit Deiner Klappe funktioniert hat. Und was war es jetzt? War es tatsächlich das Scharnier oder die Unterlagsscheibe? Oder beides?

Ich weiß nicht, hab das lieber in der Werkstatt machen lassen, denn ich bin nicht so der Bastler. Aber knapp 15 Euro fürs Scharnier und ne Stunde Bastelei ist schon ein Wort, wenn ich dagegen 280,- Euro bezahlt habe.

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - Mr_53 - 19.01.2011

also das rechte scharnier ist absolut fest. die heckklappenbewegung hat nur noch über das verbiegen der dachkonstruktion funktioniert
darum hats die u-scheibe auch durch das loch gezogen



das linke scharnier hab ich vorsichtshalber mal ordentlich geölt

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - MOD - 19.01.2011

Siehste, so war es auch bei mir. Nur, dass ich wohl etwas zu lange gewartet habe, nachdem das absolut unglaubliche Spaltmaß an der Heckklappe aufgetreten ist.

Einfach unglaublich. Aaaber ich liebe meinen MINI (auch den alten) trotzdem. Und deine MINI-Liebe scheint ja nach den Problemen an Deinem roten noch größer sein.

Also ich würde Dir auch einen etwas neueren S empfehlen. Den hast Du dir eigentlich verdient.

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - Mr_53 - 19.01.2011

jetzt noch die heckschürze irgendwie reparieren dann ist er wieder ansehnlich

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*** Rumquatsch Thread # 01/2011 *** - indyblueracer - 22.01.2011

nabend

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