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mein neuer S (oder doch JCW) - Druckversion

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mein neuer S (oder doch JCW) - Mr_53 - 31.12.2012

nebelleuchten dürfen auch bei einfachem regen an sein. lernt man so in der fahrschule und hat mir auch ein verwandter polizist bestätigt.

hier bei uns hält dich auch am tag keiner mehr an wenn du mit nebelleuchten durch die gegend fährst.

mein neuer S (oder doch JCW) - omufflon - 01.01.2013

Also ich finde interessant wie man sich gegen Xenon aufgrund des Gewichtes entscheiden kann Lol...ich glaube beim S oder Works merkst du nicht ob der Wagen 5 kg mehr wiegt oder nicht Zwinkern

Meine Meinung...wenn es ein Leasing ist, kann man was Farbe und Ausstattung betrifft ruhig bissl "experimentieren"...man gibt den Wagen in der Regel nach 3 Jahren zurück.

Hast du allerdings vor, dass Auto nach Leasingende zu kaufen wird ein späterer Wiederverkauf ohne grundlegende Ausstattungen schwer.
Da darf eine Klimaautomatik, Sitzheizung oder Xenon nicht fehlen...wir befinden uns doch nicht mehr in den 90igern Lol

mein neuer S (oder doch JCW) - Baraka - 02.01.2013

Ich finde interessant, wie ganz offensichtlich meine Beiträge überflogen und dann zumindest nicht ganz korrekt wieder gegeben werden.

Xenon hat mich nicht überzeugt (<- da ist der Hauptsatz und was jetzt kommt, ist und bleibt der Nebensatz ->) und außerdem sind Xenon schwerer.

Aber omufflon jedes Mal, wenn ich irgendwo 5 Kg spare und es vielleicht sogar mehrfach schaffe, summiert sich das ... das ist ein Prinzip, das einleuchtet, wenn man es einmal verinnerlicht. 50 Kg mehr oder weniger machen einen sehr deutlich spürbaren Unterschied auf der Bremse und beim Gasgeben und auch in der Kurve ... teste das mal anhand einer Beifahrerin (einmal mit und einmal ohne).
Sowas kann man sehr weit spinnen... was wiegen Teppiche? Rücksitze? Reifen? Felgen? Da kommen schon ein paar Kilos zusammen, wenn man dann nochmal 5 Kg spart (mir im übrigen völlig egal ob es tatsächlich 5 Kg sind) und dafür auch noch 690 Euro spart (oder 6,68€/Monat) und dann noch nicht einmal davon überzeugt ist, dann ist das ein valides Argument (meiner Ansicht nach). Aber bitte meine Meinung auch wahrnehmen ... ich schreibe mehrfach, dass mich die MINI Xenons (noch) nicht wirklich überzeugt haben.

Im Moment ist mein Farbfavorit "White Silver metallic" mit rotem Dach und Spiegelkappen. Dies läßt sich nach Aussage vom Händler in seinem Bestellsystem auch so für den Hatch konfigurieren, allerdings ist der Konfigurator auf mini.de nicht dazu zu bewegen. Weil es dort aber beim Coupe geht hier ein Bild vom Coupe.

Im Moment habe ich eine starke Tendenz zum white silver metallic JCW mit roten Spiegelkappen und (jajaPfeifen) Xenon, dafür aber nach wie vor keine Eierwärmer und sportl. FW-Abstimmung schwanke ich noch.

mein neuer S (oder doch JCW) - omufflon - 02.01.2013

Ich gebe dir Recht was die Ausleuchtung des Xenonlichtes betrifft...die ist in der Tat bei der "Mutter" besser umgesetzt. Allerdings, wie ein Vorredner bemerkte, ist das Überholprestige ein wesentlicher Punkt sich für Xenon zu entscheiden.

Die Gewichtsersparnis kann ich persönlich (bitte nicht falsch verstehen) überhaupt nicht nachvollziehen, bezogen auf Bremsverhalten oder Beschleunigung.
Wie oft wird der Wagen denn auf der Rennstrecke bewegt Zwinkern
Und selbst wenn du den Wagen leichter und schneller bekommst...es gibt immer einen Porsche der dich diesbezüglich ärgert (kleiner Spass Lol)

Aber um wieder zum Thema zurückzukommen...die letzte Konfiguration ist ganz Ok...also für ein Coupé...ach...und ohne die Sitzheizung Fahr ich bei dir im Winter nicht mit Devil!

mein neuer S (oder doch JCW) - Mr_53 - 02.01.2013

naja das mini xenon finde ich jetzt nicht so schlecht,geschätzte ausleuchtung 150m nach vorne und auf der autobahn seitlich über alle 6 spuren. Ich kann mich nicht beklagen.

mein neuer S (oder doch JCW) - Blauer-Flitzer - 02.01.2013

Wenn man mal schaut was Xenon bei anderen Herstellern kostet (t.w. doppelt so viel) so kann man getrost sagen, Xenon ist bei Mini ein Schnapp Pfeifen

Habe meinen 3ten Mini und davon den zweiten mit Xenon (o.k. ich trage ne Brille) aber es ist bei Nacht etc.pp. schon ein Genuss Anbeten

Ich würds bei einem Neuwagen immer dazubestellen, meine Meinung Top

mein neuer S (oder doch JCW) - whitebox-s - 02.01.2013

ich bin der meinung das ein jcw absolut überbewertet wird, auf dem papier sollte er sich doch spürbar vom S abheben......in der realität ist es doch ehr erschreckend wie wenig das zu spüren ist.....das geht gen null unterschied! einzig beim topspeed sind das 2/3 km/h mehr, und das wohlgemerkt zwischen hatch s und works coupe....also ich würde nen S nehmen

mein neuer S (oder doch JCW) - BUddY - 02.01.2013

whitebox-s schrieb:ich bin der meinung das ein jcw absolut überbewertet wird, auf dem papier sollte er sich doch spürbar vom S abheben......in der realität ist es doch ehr erschreckend wie wenig das zu spüren ist.....das geht gen null unterschied! einzig beim topspeed sind das 2/3 km/h mehr, und das wohlgemerkt zwischen hatch s und works coupe....also ich würde nen S nehmen

Ist halt eine Preisfrage, wenn man sich nen S kauft und anfängt JCW Bremsen und Aerokit nachzurüsten kann man sich gleich n JCW konfigurieren...



Gehört zwar ned zum Thema aber:

Blauer-Flitzer schrieb:Wenn man mal schaut was Xenon bei anderen Herstellern kostet (t.w. doppelt so viel) so kann man getrost sagen, Xenon ist bei Mini ein Schnapp Pfeifen


Da musst du aber auch bedenken, dass die Hersteller dann das Xenon auch schon weiter entwickelt haben. Adaptiver Fernlichtassistent und LED Tagfahrlicht sind da meistens includiert. Oder Fussgängererkennung, die werden dann automatisch anvisiert von den Scheinwerfern. Ka was es da noch so alles gibt...

mfg
BUddY

mein neuer S (oder doch JCW) - Blauer-Flitzer - 02.01.2013

Golf 7 schlappe 1.200,00€

Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht mit LED-Tagfahrlicht und Abbiegelicht Leuchtweitenregulierung dynamisch mit dynamischen Kurvenfahrlicht

Mini schlappe 950,00€

Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht inkl. Dyn. Kurvenfahrlicht etc.pp. (kein LED Tagfahrlicht)

Will/brauch ich dies (sind immerhin hier schon 250,00€ mehr)?

Mir reichen normale Xenon für schlappe 690,00€ völlig aus He He

Habe es jedoch vor Bestellung mit der 950,00€ Version (s.o.) versucht, habe jedoch so gut wie nix bemerkt, ergo nix für mich Head Scratch

Tauschen würde ich nur von der Optik her gegen voll LED SW wie beim neuen Leon für 990,00€ bestehend aus Abblendlicht und Fernlicht in LED-Technologie, Tagfahrlicht und Heckleuchten in LED-Technologie, Dynamische Leuchtweitenregulierung, Scheinwerferreinigungsanlage Party 01

Ich bleib dabei, für 690,00€ gibt es am Markt nicht viele Xenonvarianten und für mich ein klares must haveYeah!

mein neuer S (oder doch JCW) - Baraka - 03.01.2013

aktuelles Update: Gesamtpreis 34.420,-€