CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - Druckversion
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CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - Doenermann - 08.04.2011
villa92 schrieb:hi
morgen ST
Hey hey
Jupp, das wird ein Spaß
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - keram - 08.04.2011
Doenermann schrieb:Gibbet denn weit und breit keinen SD? Ich kann mir aber schon vorstellen, dass der richtig gut geht. Und für deine Fahrleistung und Ansprüche wäre son spritziger Diesel wahrscheinlich auch n guter Kompromiss aus Spaß und Vernunft
ja, das vermute ich auch. Der JCW ist wohl einfach ne Spur ZU unvernünftig und birgt recht viele Unbekannte für mich...
n SD ist leider nirgends hier zu fahren
Hat noch keiner da...Ich könnte immerhin den SD bestellen und bis ca. Juni notfalls auf S umbestellen... ( hoffe nur, der SD klingt auspuffseitig zumindest auch so schick wie mein S - beim Clubbi und Sport Button macht der ja bereits Spaß... )
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - Doenermann - 08.04.2011
keram schrieb:ja, das vermute ich auch. Der JCW ist wohl einfach ne Spur ZU unvernünftig und birgt recht viele Unbekannte für mich...
n SD ist leider nirgends hier zu fahren
Ich könnte immerhin den SD bestellen und bis ca. Juni notfalls auf S umbestellen... ( hoffe nur, der SD klingt auspuffseitig zumindest auch so schick wie mein S - beim Clubbi und Sport Button macht der ja bereits Spaß... )
Oh na da würde ich wahrscheinlich echt an deiner Stelle zum SD greifen... Wenn du die Option auf ne Umbestellung hättest. Vom Klang her isses eben schwer zu sagen wie er klingt. Ist eben n Diesel
Aber das muss ja nichts heißen 
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - keram - 08.04.2011
Doenermann schrieb:Oh na da würde ich wahrscheinlich echt an deiner Stelle zum SD greifen... Wenn du die Option auf ne Umbestellung hättest. Vom Klang her isses eben schwer zu sagen wie er klingt. Ist eben n Diesel
ja, notfalls bliebe dann die Umbestellung auf S und ggf später das JCW-kit - aber wie ich mich kenne, mach ich sowas dann eh nich...
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - Doenermann - 08.04.2011
keram schrieb:ja, notfalls bliebe dann die Umbestellung auf S und ggf später das JCW-kit - aber wie ich mich kenne, mach ich sowas dann eh nich...
Ich bin den Facelift-S ja bis jetzt nur einmal kurz gefahren. Aber muss sagen: Der ging besser als Blackys Works
Kann jetzt aber auch daran liegen, dass die Beifahrerin schmerzfrei in Sachen Querbeschleunigung usw. war
Also son S an sich ist nicht das schlechteste 
Und der SD ist wahrscheinlich untenrum noch n Zacken spritziger
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - villa92 - 08.04.2011
is der preisunterschied von sd zu jcw sehr viel oder ?
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - Doenermann - 08.04.2011
villa92 schrieb:is der preisunterschied von sd zu jcw sehr viel oder ?
Beim Clubman ist der Einstiegspreis vom Hampton SD zu nem normalen Works 200 Euro niedriger. Wobei der Hampton logischerweise schon einiges an Ausstattung mitbringt.
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - keram - 08.04.2011
Doenermann schrieb:Ich bin den Facelift-S ja bis jetzt nur einmal kurz gefahren. Aber muss sagen: Der ging besser als Blackys Works
Kann jetzt aber auch daran liegen, dass die Beifahrerin schmerzfrei in Sachen Querbeschleunigung usw. war
Und der SD ist wahrscheinlich untenrum noch n Zacken spritziger
naja, ich schätze, blackys works ist nur nicht sonderlich freigeblasen
die reinen Werte des aktuellen S entsprechen ja denen meines S, nur halt mit geschafften Euro 5
der SD hat 305Nm FFDDrehmoment, gefühlt sollte der also noch mehr Power haben, auch wenn die reinen Durchzugs/Beschleunigungs-Werte beim S (und erst Recht beim Works) beeindruckender sind...
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - z3r0 - 08.04.2011
CE-St #75 - Immer der, der fragt ... - keram - 08.04.2011
Doenermann schrieb:Beim Clubman ist der Einstiegspreis vom Hampton SD zu nem normalen Works 200 Euro niedriger. Wobei der Hampton logischerweise schon einiges an Ausstattung mitbringt.
effektiv und ausstattungsbereinigt:
SD Hampton: 33.770
S Hampton: 32.770
JCW (ohne Leder): 36.770