CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - Druckversion
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CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - m'chen - 04.04.2008
cabriosonne schrieb:sagt Deine Kleine oder Dein Chef
Sacht die deutsche Gesetzgebung ... vor 4 Wochen (als sie noch 12 war), hätte ich für heute einen Krankenschein bekommen. Die Ärztin sagte sogar ich solle doch schauen, ob ich Urlaub bekomme ...
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - Fahrspass - 04.04.2008
herbi schrieb:Was hattet ihr damals bezahlt und wie waren die Informationen der Techniker auf die einzelnen Messungen ?
Da kann ich Dir wirklich nichts zu sagen, ich glaub einfach mal die Zahlen, die da drauf standen. Wir haben je 30 Euro mit Frühstück bezahlt ... da kann man nicht meckern ...
Weitere Infos findest Du hier, vielleicht sagt Dir das eher was.
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=28503&highlight=dynoda
Hast Du den "diverse Leistungsteigerungen" an Deinem S?
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - herbi - 04.04.2008
cabriosonne schrieb:sagt Deine Kleine oder Dein Chef
Vielleicht beide ? Die 3 cm Kleinere kann in Abwesenheit der Erziehungsberechtigten lauter Musik hören ( fördert die Rekonvaleszenz ) und Scheffe will natürlich auf M'chen nicht verzichten............wer würde das auch schon wollen ?
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - cabriosonne - 04.04.2008
miniminchen schrieb:Sacht die deutsche Gesetzgebung ... vor 4 Wochen (als sie noch 12 war), hätte ich für heute einen Krankenschein bekommen. Die Ärztin sagte sogar ich solle doch schauen, ob ich Urlaub bekomme ...
Klasse
und wat sacht Dein Chef
...
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - MINI - ME - 04.04.2008
Moin, Moin!
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - herbi - 04.04.2008
Fahrspass schrieb:Hast Du denn "diverse Leistungsteigerungen" an Deinem S?
Minimal, ich glaube mein "S" ist im Dunstkreis des PM der einzige mit Serien-Pullys ( Rillenriemenräder zum Antrieb des Kompressors ).
Neben der sehr kontrovers diskutierten Änderung des PreKat's habe ich eine Schrick-Nockenwelle, einen größeren Ladeluftkühler aus dem GP, eine Anpassung der Serien-Software auf diese Änderungen mit Drehzahlanhebung auf 7.250 1/Min, ein GTPV, eine sehr große Bremse und ein KW-Fahrwerk, Variante 2 . D.h. im Verhältnis zu der JCW - Ausführung habe ich eine ca. identische Leistung bei deutlich geringeren Kosten.
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - m'chen - 04.04.2008
cabriosonne schrieb:Klasse
Nix, den krieg ich nicht ans Tel. ...
Und wenn ich Pech hab den ganzen Tag nicht, der wollte sich wegen Planung etc. heute mal mit der Führungsriege zusammensetzen und sich quasi unerreichbar "wegschließen"
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - m'chen - 04.04.2008
Moin Rainerchen
der, der mitliest und nichts sacht 
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - Fahrspass - 04.04.2008
herbi schrieb:Minimal, ich galube mein "S" ist im Dunstkreis des PM der einzige mit Serien-Pullys ( Rillenriemenräder zum Antrieb des Kompressors ).
Neben der sehr kontrovers diskutierten Änderung des PreKat's habe ich eine Schrick-Nockenwelle, einen größeren Ladeluftkühler aus dem GP, eine Anpassung der Serien-Software auf diese Änderungen mit Drehzahlanhebung auf 7.250 1/Min, ein GTPV, eine sehr große Bremse und ein KW-Fahrwerk, Variante 2 . D.h. im Verhältnis zu der JCW - Ausführung habe ich eine ca. identische Leistung bei deutlich geringeren Kosten.
Okay, was ein Pully ist hätte ich ja noch gewußt, aber was bitte ist ein GTPV?
CRR Smalltalk 101 - Hier und Heute - cabriosonne - 04.04.2008
miniminchen schrieb:Nix, den krieg ich nicht ans Tel. ...
klasse,soll er weggeschlossen bleiben und Du machst was Du willst
