Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Druckversion
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Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Gaucho - 27.12.2011
Hab auch grad aufm Weg zur Arbeit gemessen
80 - 120 km/h; 5. Gang
7,1 Sek.
2006er MCS mit JCW Kit und Werks Works ESD
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Nitro88 - 27.12.2011
Aber wirklich an einen Works kommt irgendwie kein Cooper s egal ob mit chipp tuning bzw works kit. Der Works braucht 6,2 sek vlt doch ne andere Übersetzung?
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - derOdin - 27.12.2011
Finde halt das da die Unterschiede einfach viel zu gering sind um sie zu messen! Darum finde ich es Quatsch 80-120 zu messen! Das bringt doch nix!! Der eine drückt eher der andere spâter auf die Stopuhr und schon hat's auf diese kurze Distanz eine ganz andere Zeit! Da ist doch eine Messung von 120-200 sehr viel Aussage kräftiger!!!
Verstehe nicht wie man behaupten kann das 80-120 praxisnäher ist ???
Vielleicht wenn man über ne professionelle Lichtschranke fährt, aber doch nicht so?!!! Was sagen den Zahlen hinter dem Komma aus?!
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Nitro88 - 27.12.2011
In der Formel 1 viel
machen die Zahlen hinter komma viel aus. Ich mess meinen mal von 120-200 wenn ich dazu komme.
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - chubv - 27.12.2011
derOdin schrieb:Verstehe nicht wie man behaupten kann das 80-120 praxisnäher ist ???
- Weil man schon mal mit 80 auf der Landstraße hinter nem LKW oder so tuckert und dann Schaltfaul überholt.
- Weil man außer in D nirgends bis 200 messen kann/darf.
80-120 geht sich fast überall in Europa legal aus 
.
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - derOdin - 27.12.2011
Aber die Unterschiede sind wegen der kurzen Distanz so gering das sie nichts aussagen!!! 7,4 oder 7,8 bitte was soll das Aussagen??? Vorallem mit einer von Hand gestoppten Uhr???? Das is doch albern!!
Und liebe Österreicher, ihr Fahrt nie durch Deutschland, und Dahoam auch nie schneller als Erlaubt?!
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - embe - 27.12.2011
Alle Messungen hier sind im Grunde eher albern bzw. so ziemlich für den Popo...
Das hängt von so vielen Parametern ab (Fahrer, Temperatur, Wind, Bereifung, Reifendruck etc.) und bei Messungen von 0-X ja auch von einem perfekten Start. Hinzu kommt, dass, je größer der Bereich wird, diese Parameter auch stärker zum Tragen kommen. Aussagekräftig ist hier gar nichts, solange nicht der selbe Fahrer mehrfach unter den gleichen Bedingungen misst...selbst dann ist da ja noch Toleranz drin.
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - iamone - 27.12.2011
derOdin schrieb:Und liebe Österreicher, ihr Fahrt nie durch Deutschland, und Dahoam auch nie schneller als Erlaubt?!
also ICH fahr HIER nie über 148 lt GPS. Manchmal überkommt mich aber der Teufel und dann heiz ich kurz 200, aber dann hab ich ewig ein schlechtes Gewissen.
NICHT
auf der BAB ist mir so eine Messung 120 - 200 aber trotzdem zu heikel. Nach Schland komm ich aber bald wieder und dann kann ich ja auch messen und zu den Großen gehören.
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - derOdin - 27.12.2011
Wo ein Wille da auch ein weg
Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - 6-6-6 - 27.12.2011
Bin ich froh in Deutschland zu wohnen. Wie hält man es nur aus mit max 130 auf ner Autobahn zu fahren?