BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - Druckversion

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - pedro - 23.07.2013

1. Nobody - Optimierung (Messung is da ja inbegriffen)
2. vmax - Nur messen
3. CJ - nur Besuch (essen und trinken)

sorry ich bin raus

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - Weisst Shawn - 23.07.2013

1. Nobody - Optimierung (Messung is da ja inbegriffen)
2. vmax - Nur messen
3. CJ - nur Besuch (essen und trinken)
4. Weisst Shawn (essen & messen)

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - Hatschipuh - 27.07.2013

Wenn es bei mir zeitlich passt,das Wetter mitmacht, dann werde ich als Grillmeister und Getränkevernichter kommen und mir das ganze gerne mal live anschauen.

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - mücke - 28.07.2013

wie wäre der preis bei einem auto --

grüsse aus dem odenwald -mücke

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - Jigga_54 - 29.07.2013

mücke schrieb:wie wäre der preis bei einem auto --

grüsse aus dem odenwald -mücke

Was für ein Fahrzeug?
Baujahr?
Schalter? \ Automatik?
Diesel? \ Benziner?

Schau am besten selber auf der Internetseite bei BHP-Motorsport

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - dynamic-automotive - 31.07.2013

Wenn es Zeitlich reinpasst und nicht gerade 30° hat sind wir auch dabei! 1 x Messen in jedem Fall dann gibt es paar Zeugen!
Essen und Trinken 2 x

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - Flowy82 - 31.07.2013

dynamic-automotive schrieb:Wenn es Zeitlich reinpasst und nicht gerade 30° hat sind wir auch dabei! 1 x Messen in jedem Fall dann gibt es paar Zeugen!
Essen und Trinken 2 x

Es ist Sommer 30grad warum net ?

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - Kabrüggen - 31.07.2013

Mit einer Messung, bei der die Zündwinkel zurück genommen wurden, kannste dir den A***h abwischen

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - dynamic-automotive - 31.07.2013

Zum grillen und trinken sind 30° sicherlich prima, da wegen mit gerne auch 35°. Aber Messungen bei solchen Temperaturen sind schwachsinn. Egal wie gut ein Gebläse ist und ob ein goßer LLK verbaut ist, das Auto wird zu heiß!
Steuergerät nimmt sofort Zündung zurück und dann kannst Du den Ausdruck von der Messung nehmen und wegwerfen, gerade bei Turbomotoren!

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BHP Motorsport DynoDay (17.08.2013) - Weisst Shawn - 31.07.2013

Hat das wirklich so eine große Auswirkung? Wir hatten letztes Jahr einen N18 JCW ohne jede Modifikation auf der Rolle beim Henni. Es hatte über 30°C und die Maschine hat ca. 230 PS Dampf und massiv Drehmoment auf die Kette gelassen.

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