82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - Druckversion
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82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - jfr17 - 22.10.2017
Guten Morgen,
es geht weiter und ist nach wie vor eine unglückliche Geschichte. Auf meine Nachfrage betreffend Steuerkettensatzersatz beim gebrauchten Austauschmotor musste ich die Dame vom Händler auf die PuMA hinweisen nachdem sie mir sagte das würde ca. 1200€ zusätzlich kosten. Und das am ausgebauten Motor!
Wieviel dürfen Teile und Arbeit (am ausgebauten Motor) eurer Erfahrung nach kosten? Falls ich alles ohne jegliche Kulanz selber bezahlen muss..
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - alfshumway - 22.10.2017
Aufgrund der PUMA Aussage der Frau würde ich jetzt bei der MINI-Kundenbetreuung nachfragen.
Hat denn nicht MINI im Normalfall den Umfang der PUMA bezahlt?
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - Alukugel - 22.10.2017
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=r56n&typ=sw51&og=01&hg=11&bt=11_6657
die Ersatzteile kosten 220€ Euro
der Wechsel sollte beim ausgebauten Motor max. zwei Stunden dauern...
hier will wohl jemand nochmals gut Geld verdienen...und den Zustand im eingebauen abrechnen
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - Miniseb - 22.10.2017
Alukugel schrieb:hast du einen Euro 5 Motor? Also wenn du ihn im Fahrbetrieb hörst dann bitte unbedingt vorstellig werden.
Ja ist ein Euro 5 Motor
Naja da wird ich nächste Woche mal zu Bmw fahren.
Muss der Motor da unbedingt raus oder geht das auch so ?
Mal sehen was der Spaß wieder kostet
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - jfr17 - 22.10.2017
Hallo Miniseb,
ich wünsche Dir viel Glück für deinen Besuch bei Mini nächste Woche. Hoffe für dich und deinen Mini gibt es nur gute Neuigkeiten und drücke die Daumen. Würde mich freuen, wenn Du deine Erfahrungen dann mit uns teilst. Lieben Gruss und schönen Sonntagabend. Karin
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - Alukugel - 22.10.2017
Miniseb schrieb:Ja ist ein Euro 5 Motor
Naja da wird ich nächste Woche mal zu Bmw fahren.
Muss der Motor da unbedingt raus oder geht das auch so ?
Mal sehen was der Spaß wieder kostet
Der Motor muss nie raus, maximal das Getriebe. Aber es gibt eine neue Methode, da wird die Kette geöffnet und eine neue eingezogen und vernietet. Bitte halte uns auf dem Laufenden.
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - Miniseb - 23.10.2017
Das hab ich schon mal beim Mercedes 280 SL V8 gesehen da haben die das auch so gemacht neue an alte Steuerkette gemacht und durchgezogen
Hab am Mittwoch einen Termin bekommen.
Sag euch bescheid was rausgekommen ist.
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - MCS_od_JCW - 23.10.2017
Das mag, vom Arbeitsaufwand her betrachtet, die günstigste Lösung sein, aber die Zahnräder bleiben da immer noch die selben, alten drin ....
Ich habe die Kette sowie alle Kettenräder (VANOS) gleich mitgetauscht.
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - steve55 - 23.10.2017
MCS_od_JCW schrieb:Das mag, vom Arbeitsaufwand her betrachtet, die günstigste Lösung sein, aber die Zahnräder bleiben da immer noch die selben, alten drin ....
Ich habe die Kette sowie alle Kettenräder (VANOS) gleich mitgetauscht.
Das ist auch besser so! Nur eine neue Kette aufzuziehen ist Murks, denn die neue Kette wird auf den alten Kettenrädern bald genauso aussehen wie die alte....nämlich ebenfalls gelängt.
82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km - Alukugel - 23.10.2017
MCS_od_JCW schrieb:Das mag, vom Arbeitsaufwand her betrachtet, die günstigste Lösung sein, aber die Zahnräder bleiben da immer noch die selben, alten drin ....
Ich habe die Kette sowie alle Kettenräder (VANOS) gleich mitgetauscht.
es dreht sich hier um den Diesel und nicht um den anfälligen N14!! Das neue Kettenrad kann trotzdem verbaut werden!!