MINI- / JCW-Konkurrenz - Druckversion
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MINI- / JCW-Konkurrenz - MCS_od_JCW - 21.12.2011
Raal schrieb:1.18,2 hat der Corsa OPC Nürburgring Edition auf dem Hockenheim Ring gezaubert.
Bremse und Vebrauch ist der JCW besser. Was dem JCW aber fehlt ist die mechanische Sperre.
Weiß ich ...
Der JCW 1.18,5 und somit 0,3 Sek langsamer. Richtige Überlegenheit zeigen sich aber nicht in 0,3 Sek Vorsprung - das ist eine derart kurze Zeit, die Du einfach bei einem einzigen nicht optimalen Schaltvorgang verlieren kannst.
Längsdynamisch ist der JCW auch besser: http://www.fastestlaps.com/comparisons/mini_john_cooper_works-vs-opel_corsa_opc_nrburgring_edition.html
MINI- / JCW-Konkurrenz - Compuking - 21.12.2011
ich suche mal den Test von der Nordschleife... steht glaube ich sogar in der Aktuellen Sport auto...
MINI- / JCW-Konkurrenz - LoneWolf13081986 - 21.12.2011
Sorry für die Leienhafte Frage
, aber was genau bringt die "mechanische Sperre" beim Corsa?
MINI- / JCW-Konkurrenz - Compuking - 21.12.2011
Eine Sperre ist ja dafür da um die Kraft richtig an die Räder zu verteilen... soweit klar, oder?
Mechanisch heißt nur, dass da ein Mechanisches Teil drin ist, was das macht.
beim JCW ist es über das ESP gelöst. Also das ESP bremst das durchdrehende Rad ab... damit machst du dir aber die Bremsbeläge kaputt und bist einen Ticken langsamer!
MINI- / JCW-Konkurrenz - LoneWolf13081986 - 21.12.2011
Compuking schrieb:Eine Sperre ist ja dafür da um die Kraft richtig an die Räder zu verteilen... soweit klar, oder?
Mechanisch heißt nur, dass da ein Mechanisches Teil drin ist, was das macht.
beim JCW ist es über das ESP gelöst. Also das ESP bremst das durchdrehende Rad ab... damit machst du dir aber die Bremsbeläge kaputt und bist einen Ticken langsamer!
Sperre ist mir klar. Jetzt kann ich aber auch den Unterschied zwischen Mechanisch und nicht mechanisch nachvollziehen, danke
MINI- / JCW-Konkurrenz - Raal - 21.12.2011
Fakt ist eben das eine Lamellensperre wie Sie beim Corsa OPC Nürburgring-Edition das beste ist was man an Sperre so einbauen kann. Es kommt hier eine von Drexler zum Einsatz. Mit Einbau liegt man hier gut und gerne beim Mini 2500€ hin.
MINI- / JCW-Konkurrenz - wiggie - 21.12.2011
Raal schrieb:Sorry aber für 50.000€ Kauf ich mir dann doch lieber einen 1M.
Wo hast du etwas von 50k€ gelesen?
Zum Corsa: bevor man hier unsinnige Rundenzeiten vergleicht, sollte man sich mal reinsetzen und probefahren, also darauf achten worauf es wirklich ankommt. Bei mir war schon mit dem Reinsetzen schluß, weil man unnötig hoch sitzt und das gesamte Interieur sehr unansprechend ist.
MINI- / JCW-Konkurrenz - PuristenFerkel - 21.12.2011
MCS_od_JCW schrieb:Längsdynamisch ist der JCW auch besser: http://www.fastestlaps.com/comparisons/mini_john_cooper_works-vs-opel_corsa_opc_nrburgring_edition.html
Ohne Kurven ist der JCW ganz schön schnell, das ist bekannt.
MINI- / JCW-Konkurrenz - Raal - 21.12.2011
wiggie schrieb:Wo hast du etwas von 50k€ gelesen?
AMS und Audi Foren.
MINI- / JCW-Konkurrenz - wiggie - 21.12.2011
Zitat AMS: "Preise wurden noch nicht genannt, klar ist jedoch, dass der Kraftzwerg mit einer lückenlosen Vollausstattung antritt."
Was in den Foren spekuliert wird, ist nicht unbedingt immer richtig. Lassen wir uns mal überraschen.
Glaube aber nicht, dass er mehr als ein S3 kosten wird, auch wenn der A1 quattro ein limitiertes Modell sein wird.