The life of Mike and Elenor - Druckversion
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The life of Mike and Elenor - Sumsi - 21.03.2010
LiquidWhite schrieb:Sumsi weiß nicht so recht, was er macht
chubv schrieb:Oder liegt's am Mac?
nene, der ist schon super
The life of Mike and Elenor - Sumsi - 07.04.2010
um wiedermal etwas leben hier reinzubekommen
Ich mag dem Adaptionsspeicher vom Prefacelift nicht
Bin jetzt im Winter nur normal gefahren. Selten über 3000 gedreht und genauso selten Vollgas gegeben. In den letzten zwei Wochen war ich schon halb am Verzweifeln, warum der Kleine so beschi***n geht
Hab mich dann entschlossen ihn mal mehr zu treten und oft rauf gedreht und viel Vollgas. Auf einmal ging er nach 5 TAgen wieder halbwegs passabel. Man spürte ab 4000U/min wieder, dass er mehr Druck hat und richtig gut nach vorne sprintet für einen ONE. Naja sagen wir einen bissl besseren ONE 
Vorher war das nicht der Fall. Da hatte ich echt das Gefühl, dass er sich raufschleppt und gerade noch so beschleunigt. wie gesagt, war halbert am verzweifeln 
Dann das mal in nem anderen Forum gepostet und den Tipp bekommen, dass es am Adapitionsspeicher liegt
Das Ding liest andauernd die Daten, wie Temperatur, Gaspedalstellung, usw. Und errechnet damit wie viel Benzin eingespritzt wird, usw. Wenn man deshalb viel Stadt fährt, drosselt der Adaptionsspeicher den Kleinen ganz schön zurück Wenn man den Adaptionsspeicher löscht, braucht er 10 Fahrstunden, um wieder alle Daten zu haben und so alles berechnen zu können. bis dahin hat er ordentlich Power
Leider kann das aber nur der BMW Händler und ist somit uninteressant Eigentlich will ich meinen Schulweg und auch sonst in die Stadt (90Prozent meiner STrecken) schön gemütlich fahren und wenn ich mal auf einer geilen STrecke bin die volle Leistung haben. Durch den
Adaptionsspeicher geht das aber nicht. Beim FAcelift ist das anders, da hängt das Steuergerät nicht so am Adaptionsspeicher wurde mir gesagt 
Jetzt heißts wohl Mike immer wieder treten und hochdrehen, damit die Leistung nicht so extremst zurückdrosselt
will ich zwar eigentlich nicht, aber was soll man machen....lg Sumsi, der ab jetzt den Adaptionsspeicher mit viel Vollgas füllen wird
The life of Mike and Elenor - rubberduck - 07.04.2010
jetzt versteh ich den sprit und gummigeruch im raum mank und kilb heute
, hast ihn schon gefüllt den speicher 
The life of Mike and Elenor - Sumsi - 07.04.2010
rubberduck schrieb:jetzt versteh ich den sprit und gummigeruch im raum mank und kilb heute
Da war ich nicht
Musste brav in der Schule sitzen
The life of Mike and Elenor - LiquidWhite - 07.04.2010
Sumsi schrieb:Da war ich nicht
Musste brav in der Schule sitzen
The life of Mike and Elenor - Sumsi - 07.04.2010
LiquidWhite schrieb:
The life of Mike and Elenor - chubv - 07.04.2010
Sumsi schrieb:Bin jetzt im Winter nur normal gefahren. Selten über 3000 gedreht und genauso selten Vollgas gegeben. In den letzten zwei Wochen war ich schon halb am Verzweifeln, warum der Kleine so beschi***n gehtTja um es in CA Worten zu sagen ... wenn dein Magen das winterliche Fressen gewohnt ist verlangt er im Frühjahr auch noch das Gleiche. Da muss man ihn erst umgewöhnen
LG
Chubv, der sich jetzt den Wanst vollschlägt
The life of Mike and Elenor - Sumsi - 07.04.2010
chubv schrieb:Tja um es in CA Worten zu sagen ... wenn dein Magen das winterliche Fressen gewohnt ist verlangt er im Frühjahr auch noch das Gleiche. Da muss man ihn erst umgewöhnen
LG
Chubv, der sich jetzt den Wanst vollschlägt
Mein Prob ist nur, wenn ich in die Stadr fahr, fahr ich 15-20 MInuten. Da ist er noch nicht richtig warm und will ihn nicht so reinsteigen
Schwierig, schwierig
The life of Mike and Elenor - chubv - 07.04.2010
Da hilft nur ein Umweg
The life of Mike and Elenor - iamone - 07.04.2010
Sumsi schrieb:
Mein Prob ist nur, wenn ich in die Stadr fahr, fahr ich 15-20 MInuten. Da ist er noch nicht richtig warm und will ihn nicht so reinsteigen
Ich bin zwar auch ein großer Fan des Warmfahrens, aber theoretisch halten das so moderne Autos schon aus.