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CA - Smalltalk VIII - dextom - 06.02.2009
El Mariachi schrieb:und warum listest du dann die Produktionszahlen auf?
... ich befürchte diese Diskussion hier läuft darauf hinaus, dass dieses "Premiumprodukt" so ein Klumpert ist und somit viel zu teuer. Das bei diesem horrenden Preis eigentlich überhaupt nichts kaputt werden darf!!! Egal ob es nun das Produkt oder die Betreuung um das Produkt betrifft! ... aber da halt ich mich jetzt dann raus bevor ich...
Weiterhin viel Spass beim denunzieren des Produkts - und dem drumherum - was euch angeblich ja so viel Freude bereitet!
Wohl wahr. Mini ist für den Preis absolut ein Glumpert. Dafür aber ein Glumpert, dass ich liebe. Ich hab einen nagelneues Auto. Da hat schon bei der übergabe die Sonnenblende vom Glasdach gespießt, wird demnächst repariert. Und gestern ist mir aufgefallen, dass das Auto beim stehen etwas raschelt o.O ich mein, hallo!!! Ich zahl net soviel geld und hab dann eine schepperschüssel
. Der Mini geht extrem geil und ist individuell, leider muss man dafür viel geld zahlen 
Aber scheiß drauf, wer hat, der hat MINI
CA - Smalltalk VIII - deFekt - 06.02.2009
El Mariachi schrieb:
... ich befürchte diese Diskussion hier läuft darauf hinaus, dass dieses "Premiumprodukt" so ein Klumpert ist und somit viel zu teuer. Das bei diesem horrenden Preis eigentlich überhaupt nichts kaputt werden darf!!! Egal ob es nun das Produkt oder die Betreuung um das Produkt betrifft! ... aber da halt ich mich jetzt dann raus bevor ich
Weiterhin viel Spass beim denunzieren des Produkts - und dem drumherum - was euch angeblich ja so viel Freude bereitet!
gehts noch?
Im Endeffekt wollte ich nur zeigen, dass sich der MINI für BMW rentiert, und das es unverständlich ist, dass es so wenig Händler sondern, wie du es angesprochen hast, eben mehr Servicepartner und es dadurch auch weniger MINIs zu bestaunen gibt.
Was man alles in einen Post hineininterpretieren kann...
Also: Ruhig Blut, Aggro abbauen ftw
CA - Smalltalk VIII - dextom - 06.02.2009
deFekt schrieb:
gehts noch?
Im Endeffekt wollte ich nur zeigen, dass sich der MINI für BMW rentiert, und das es unverständlich ist, dass es so wenig Händler sondern, wie du es angesprochen hast, eben mehr Servicepartner und es dadurch auch weniger MINIs zu bestaunen gibt.
Was man alles in einen Post hineininterpretieren kann...
Also: Ruhig Blut, Aggro abbauen ftw
o.O also ich sag jetzt nur, aber Reichhart, BMW, Kneidinger, Höglinger, Frey (alle drei in Salzburg) haben MINI
... gibts wirklich so wenige MINI Händler? Wär mir nie so aufgefallen ^^Aber gibts nicht pläne, in welchen MINI vollkommen eigenständige Werkstätten+Verkaufsräume plant, und sich damit von den BMW Verkaufsräumen (die gerne auf Mini getrimmt werden) trennt? Hab ich mal was gelesen. Da soll ja die Zahl der Mini-Händler dann stark reduziert werden. Image, Qualität, Lifestyle.
CA - Smalltalk VIII - El Mariachi - 06.02.2009
dextom schrieb:Aber gibts nicht pläne, in welchen MINI vollkommen eigenständige Werkstätten+Verkaufsräume plant, und sich damit von den BMW Verkaufsräumen (die gerne auf Mini getrimmt werden) trennt? Hab ich mal was gelesen. Da soll ja die Zahl der Mini-Händler dann stark reduziert werden. Image, Qualität, Lifestyle.
Das ist seit September 2008 der Fall! Viele Servicepartner sind "Subhändler". Das heißt sie könnten zwar neue MINIs verkaufen, müssen diese allerdings von einem Haupthändler beziehen! Ich denke der Höglinger in Linz ist so ein Haupthändler! Der Druck MINIs zu verkaufen ist bei diesen Subhändlern nicht mehr so groß. Daher verkaufen sie nur wenn es sich für sie rendiert! Die Haupthändler müssen nach wie vor die Auflagen von BMW erfüllen. und damit sind enorme Kosten verbunden! CI-konformer Schauraum ist nur eine von vielen Auflagen. Göndle in St. Pölten hätte alleine der Umbau des Schauraumes zB. über € 70.000,- gekostet! Das mit den Verkäufen wieder zu verdienen ist ein Ding der Unmöglichkeit, wenn du nur 40 bis 50 MINIs pro Jahr (das machte der Göndle bisher) verkaufst.
Daher haben die Subhändler auch nicht mehr so viele MINIs bei sich stehen, sondern zum großen Teil nur die "Restbestände" vom Händlervertrag! Alles weitere wäre nur mit weiteren Kosten verbunden!
Ob die ganze Aufteilung Haupt- und Subhändler einen Sinn macht? BMW Austria war nicht Glücklich damit! Ist aber die Anordnung von München!
Und München geht damit ganz bewusst das Risiko ein, das in Österreich
weniger MINIs verkauft werden als bisher! Was der Fall sein wird, und sich auch in den angepeilten Zielen für 2009 wiederspiegelt.
CA - Smalltalk VIII - dextom - 06.02.2009
El Mariachi schrieb:Das ist seit September 2008 der Fall! Viele Servicepartner sind "Subhändler". Das heißt sie könnten zwar neue MINIs verkaufen, müssen diese allerdings von einem Haupthändler beziehen! Ich denke der Höglinger in Linz ist so ein Haupthändler! Der Druck MINIs zu verkaufen ist bei diesen Subhändlern nicht mehr so groß. Daher verkaufen sie nur wenn es sich für sie rendiert! Die Haupthändler müssen nach wie vor die Auflagen von BMW erfüllen. und damit sind enorme Kosten verbunden! CI-konformer Schauraum ist nur eine von vielen Auflagen. Göndle in St. Pölten hätte alleine der Umbau des Schauraumes zB. über € 70.000,- gekostet! Das mit den Verkäufen wieder zu verdienen ist ein Ding der Unmöglichkeit, wenn du nur 40 bis 50 MINIs pro Jahr (das machte der Göndle bisher) verkaufst.
Daher haben die Subhändler auch nicht mehr so viele MINIs bei sich stehen, sondern zum großen Teil nur die "Restbestände" vom Händlervertrag! Alles weitere wäre nur mit weiteren Kosten verbunden!
Ob die ganze Aufteilung Haupt- und Subhändler einen Sinn macht? BMW Austria war nicht Glücklich damit! Ist aber die Anordnung von München!
Und München geht damit ganz bewusst das Risiko ein, das in Österreich
weniger MINIs verkauft werden als bisher! Was der Fall sein wird, und sich auch in den angepeilten Zielen für 2009 wiederspiegelt.
Kranker Sch***. Verstehen tu ich es net wirklich. Aber gut. Da wollen alle immer Markt pushen ... Lifestyle hin oder her, des macht ja keinen Spaß, wenn ich total weit fahren muss, um an nen Mini zu kommen. Trotzdem, der Nächste wird wieder ein MINI
aber mal schaun, ob es die Marke in 10, 15 Jahren noch gibt. ^^
CA - Smalltalk VIII - Sumsi - 06.02.2009
Der Göndle ist ein Sub-Händler?
Mich wunderts eh öfters, dass zeitweise wenig MINI´s dort sind, aber mir kommts so vor, wie wenn in letzter Zeit mehr MINI´s dort stehen Zum Thema freundlichkeit was vorher angesprochen wurde: Ich hatte noch nicht so viel Kontakt mit den Verkäufern dort, aber der vom "Zubehör-Schalter" ist meiner Meinung nach sehr freundlich und es wirkt auch nicht aufgesetzt
lg Sumsi
CA - Smalltalk VIII - Donald - 06.02.2009
Sumsi schrieb:Der Göndle ist ein Sub-Händler?
Zum Thema freundlichkeit was vorher angesprochen wurde: Ich hatte noch nicht so viel Kontakt mit den Verkäufern dort, aber der vom "Zubehör-Schalter" ist meiner Meinung nach sehr freundlich und es wirkt auch nicht aufgesetzt
lg Sumsi
Bin gespannt ob Du den Zubehör-Schalter-Menschen auch noch nett findest wenn er Dir sagt: "Aeropaket ist aus!"
CA - Smalltalk VIII - Phil The ONE - 06.02.2009
dextom schrieb:@Phil: 1er Coup is der Hammer! Lass dich von den anderen Freaks hier net davon abbringen!!!!!!! Hach ... ein tolles Auto! Klar, kein Mini, aber halt doch ein ganzer BMW
ja nur leider is der 125er i noch zu teuer
CA - Smalltalk VIII - Donald - 06.02.2009
Phil The ONE schrieb:ja nur leider is der 125er i noch zu teuer
Oder Du verdienst zu wenig!
CA - Smalltalk VIII - chubv - 06.02.2009
Donald schrieb:Oder Du verdienst zu wenig!
Du meinst, bekommst zu wenig. Verdienen würden wir alle mehr
