MINI- / JCW-Konkurrenz - Druckversion

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Mr. Schillie - 26.12.2011

Hatte der 987 S nicht ab Werk schon 280 PS?
Würde so einen nie für nen MCS/JCW eintauschen wollen, bin beide schon mal probe gefahren, gut bin zwar kein Nordschleifen-Heizer , finde aber da liegen Welten dazwischen.
Verstehe sowieso nicht warum beide des öfteren hier verglichen werden.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - derOdin - 26.12.2011

Dann täusch ich, dann warens 280 plus Werks Tuning, aber egal.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Lifestylewägelchen - 27.12.2011

Hab schon öfter gehört, daß ein Cooper mehr Spaß macht als ein Boxster.
Liegt wohl daran, daß Porsche als Tribut an die Sicherheit inzwischen auch ziemlich Speck angesetzt hat und man mit anderen Erwartungen rangeht als an einen englischen Kleinwagen...

Aber eigentlich kommt es, finde ich zumindest, nicht nur auf die Performance an.
Ein Mini ist einfach symphatisch. Da gibt´s auch keinen Sozialneid. Und man kann mit ihm Spass haben, ohne fässerweise Sprit zu verbrennen.

Und am Ende ist es eine Einstellung. Wer überlegt, ob er einen Polo GTI, einen Alfa o.ä. oder einen Mini kaufen soll, der hat´s nicht kapiert.

Mein Clubman hat vor 4 Jahren abartige 27.000 Euro gekostet. Als 110 PS Diesel. Für die Kohle hätt ich z.B. einen Megane Trophy oder einen Mazda MPS kaufen können mit locker doppelt so viel PS. Oder einen Focus RS Jahreswagen. Oder was auch immer.

Ich würd jederzeit wieder den Mini nehmen!

Für die Asche käme höchstens noch ein alter Neunelfer in Frage - wenn er alltagstauglicher wäre und nicht so viel Sprit brauchen würde...

Meine Meinung, meine Einstellung.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - bonsaiSUV - 27.12.2011

Lifestylewägelchen schrieb:Hab schon öfter gehört, daß ein Cooper mehr Spaß macht als ein Boxster.
Liegt wohl daran, daß Porsche als Tribut an die Sicherheit inzwischen auch ziemlich Speck angesetzt hat

das liegt wohl eher darann das wir hier im mini forum sind.

Zitat:und man mit anderen Erwartungen rangeht als an einen englischen Kleinwagen...

Jein, bei den anderen ja, aber beim kaeufer? An ein JCW CAB habe ich schon erwartungen, schliesslich kostet der was.

Zitat:Aber eigentlich kommt es, finde ich zumindest, nicht nur auf die Performance an.
Ein Mini ist einfach symphatisch. Da gibt´s auch keinen Sozialneid.

Das ist ein guter punkt,
das ist der vorteil vom mini...

Zitat:Und man kann mit ihm Spass haben, ohne fässerweise Sprit zu verbrennen.

Wuerde ich nicht drauf wetten das der porsche mehr braucht, das wird zu mindest knapp, je nach strecke.

Zitat:Und am Ende ist es eine Einstellung. Wer überlegt, ob er einen Polo GTI, einen Alfa o.ä. oder einen Mini kaufen soll, der hat´s nicht kapiert.

Das liegt wieder darann, dass wir im mini forum sind.
Aber das ist oke so. (im mini forum )

Zitat:Mein Clubman hat vor 4 Jahren abartige 27.000 Euro gekostet. Als 110 PS Diesel. Für die Kohle hätt ich z.B. einen Megane Trophy oder einen Mazda MPS kaufen können mit locker doppelt so viel PS. Oder einen Focus RS Jahreswagen. Oder was auch immer.

Ich würd jederzeit wieder den Mini nehmen!

natuerlich, wobei es immer unfair ist jahreswagen, mit neuwagen zu vergleichen. Aber natuerlich hast du recht, in der preisklasse bei knapp 30.000EUR hat man auswahl, da gibts verschiedene, auch schnelle (neuwagen).

Zitat:Für die Asche käme höchstens noch ein alter Neunelfer in Frage - wenn er alltagstauglicher wäre und nicht so viel Sprit brauchen würde...

Meine Meinung, meine Einstellung.

Wie gesagt der vergleich mit gerauchtwagen ist immer ganz schlecht. Natuerlich kann man sich gebraucht ein fahrzeug "zum minipreis" holen welches neu 3 mal so teuer waere. Als zweit und schoenwetter auto mag das sogar noch gehen. Aber wie du schon sagst, im alltag koennte das erhebliche kosten verursachen, nicht nur sprit.

xxxx

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MINI- / JCW-Konkurrenz - derOdin - 27.12.2011

Mit dem Sprit stimmt das zumindest im Vergleich zum SR53, da hat der Porsche auch nur 11L gebraucht, das nimmt sich nix mit dem SR53. Allerdings braucht mein SR56 trotz über 200 PS nur 8,5 L im Schnitt.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - buchi99 - 27.12.2011

Hm wie schafft ihr das unter 10l zu bleiben?
Mein Verbrauch vom Works liegt irgendwie bei 11l im Schnitt, wobei da aber auch großteil AB dabei ist.
Aber selbst auf der Landstraße komm ich nur schwer unter 10l.

Ich hatte mir damals als Alternative zum Works noch einer 1er Coupe angeschaut und wäre dabei auch fast schwach geworden.Jedoch war das dann noch teuer als der Works (37000€ vs 45000€) so ist es dann doch die billigere Variante Works geworden.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Hanskult - 27.12.2011

Naja analoge Nutzung des Gaspedals, nicht digital .

Also ich fahre meinen S mit 7,5 - 8 L.

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MINI- / JCW-Konkurrenz - Gaucho - 27.12.2011

Also 11 Liter ist schon ein ordentlicher Verbrauch

Aber dafür Spaß dabei

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MINI- / JCW-Konkurrenz - kOnsOlErO - 27.12.2011

Fangt jetzt bloß keine Verbrauchsdiskussion an

Dafür gibt es bereits genug Threads

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MINI- / JCW-Konkurrenz - bonsaiSUV - 27.12.2011

Hanskult schrieb:Naja analoge Nutzung des Gaspedals, nicht digital .

Also ich fahre meinen S mit 7,5 - 8 L.

Klar kannt du das gaspedal streicheln, das koenntest du beim boxster aber auch.

Hier eine "rekordfahrt" von mir, S -> B offen *1, an einem sonntag mit viel zeit:



Immerhin ein 340PS 6zylinder (kein porsche)
Wenn man schon mini mit porsche vergleicht, dann nur JWC CAB gegen boxSter (S).
Ich denke nicht das der boxster wesentlich anders sprit verarbeitet als der mini. Mit ausnahme der stadtfahrten, da sind die kleinen motoren immer besser. Quasi beim nichtstun. Folgt ein mini einem boxster, bei artgerechter fahrweise, wird der unterschied knapp ausfallen, ich wuerde nichtmal meinen kopf verwetten, dass der JCW ueberhaupt unter dem porsche liegt.

Was jetzt auch nicht schlimm ist.
Der mini ist "anders" und auf jeden fall weniger auffaellig mehr understatement. Lediglich der ganz "grosse" JCW CAB und der kleine porsche sind vergleichbar, bei allen anderen verbietet sich der vergleich sowieso, aus verschiedenen gruenden.

xxx

*1 offen braucht mehr sprit...

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