Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Druckversion

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - SevenCooperS - 22.01.2010

lindiman schrieb:Warum bei Kettenspannertausch das Steuergerät abschmiert muss man nicht verstehen, oder?! : Hätten se mal besser die Finger davon gelassen

Meine Rede.

lindiman schrieb:Ansonsten sehr ärgerlich. Dass der Händler angep ist wenn einer nur für Garantiearbeiten erscheint ist nachvollziehbar, aber das darf man unter keinen Umständen dem Kunden auf diese Art zu Verstehen geben. Sind alle Händler in der Schweiz so drauf?

Dass der angp.... ist, kann ich ja auch nachvollziehen. Ist ja auch nicht sein Problem, dass die Schweiz so ein Hochpreisland ist. Aber eben, dann soll er versuchen mich durch guten Service zu locken. Dann zahl ich auch gerne etwas mehr. Ob alle so drauf sind, wage ich nicht zu beurteilen. Es hat mich nur so massiv geärgert, weil man gerade dort so betont, dass man der Generalimporteur ist und deshalb was besseres darstellt. Dann muss ich mich als Kunde auch so fühlen.

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - cooper-s - 22.01.2010

lindiman schrieb:Dass der Händler angep ist wenn einer nur für Garantiearbeiten erscheint ist nachvollziehbar

Das ist überhaupt nicht nachvollziehbar. Die Garantiearbeiten bekommt der Händler ja von BMW bezahlt. Und lieber Garantiearbeiten machen und die bezahlt bekommen, als vielleicht rumstehen und nix tun. In der Autobranche ist z. Zt. eh tote Hose.

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - lindiman - 22.01.2010

umso unverständlicher, dass man die letzten Leute die sich zu einem verirren auch noch vergraulen will

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - spg - 22.01.2010

lindiman schrieb:Dass der Händler angep ist wenn einer nur für Garantiearbeiten erscheint ist nachvollziehbar, aber das darf man unter keinen Umständen dem Kunden auf diese Art zu Verstehen geben. Sind alle Händler in der Schweiz so drauf?

Mini Dielsdorf ist der General-Importeur, die haben das zu machen, denn sie bekommen die Kohle von BMW/Mini zurück, ebenso stammt ja das Auto aus der Schweiz, solange alle Service bei einem offiziellen Händler gemacht wurden: Einfach Schnauze halten und Garantie-Arbeiten erledigen!

Die Garage in Dielsdorf ist da eher ein schlechtes Beispiel (und das ist der Generalimporteur!), bei meiner geht's zackig und wird immer zur besten Zufriedenheit erledigt.

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - SixtenBV - 23.01.2010

also meine schweizer Freunde... was macht ihr immer wieder den Fehler nach Dielsdorf zu fahren.. ich habe noch nie gutes über den Laden gehört und ich werde dort nie hinfahren...
Ich habe gestern Abend meinen Clubby wieder abgeholt (beim freundlicher BMW Händler in Neuenhof -mehr Werbung brauchts jetzt nicht)

frisch geputzt und alle arbeiten ordentlich erledigt. Das heisst.. das klapperden Armaturenbrett komplett ersetzt, rostige Chromleisten am Heck ersetzt, und halt die Operation am Motor...samt neuer Software... im Stand klang er am anfang komisch (komisches klicken...unabhängig von der Drehzahl) aber Montag soll ich zum Nachcheck nochmal vorbei kommen aber ich denke das war nichts ...
Also daumen hoch das ab sofort Ruhe ist..

@ Seven... also ich weiß nicht was du mit hochpreis Schweiz meinst, mein letzter Service kostete 200 CHF....find ich nicht teuer wenn ich vergleiche was ich in D sonst gezahlt habe. Da spar ich mir den Weg nach D.


Gruss Sixten

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - spg - 23.01.2010

Bei meinem in Aarau (und Oftringen) bekomme ich das Auto auch immer frisch geputzt zurück, da wird alles gemacht dass es über die Garantie geht. Mit so dummen Fragen/Bemerkungen würden die nie kommen.

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - SevenCooperS - 23.01.2010

Na, da binn ich ja froh, zügle ich wieder ins Aargau ...

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - spg - 23.01.2010

Wolltest du nicht auch mal hören wie der JCW ESD an meinem klingt?

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - SevenCooperS - 23.01.2010

Ich? Ich weiss doch wie der JCW ESD klingt.

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Demi - 28.01.2010

Ich hab jetzt nen Termin bei meiner Werkstatt zwecks Austausch des ganzen von meinem JCW (08/08).

Hab dann gesagt, das soll ja ne bekannte Sache sein...verneinte man mir jedoch.

Da das Problem bei mir sporadisch auftritt und in unterschiedlicher Stärke, hab ich nun natürlich etwas Bammel zwecks Vorführeffekt.

Gibts da ne PUMA Nr? Hab da echt keine Lust abgewiesen zu werden, wenns nicht klappert.

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