Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Druckversion

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Rohri - 24.02.2011

JohnnyCW schrieb:Und allgemein wundert es mich das der Bock erst nach 24tkm den ersten Service will.

Ehm, meiner hat noch gar keinen Service hinter sich!
2 Jahre, 37777 km, und er verlangt seinen Service in den nächsten 500 km

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - JohnnyCW - 24.02.2011

Ja das man die modernen Autos nicht mehr einfahren muss und nach 5tkm den ersten Ölwechsel hat finde ich ziemlich befremdlich!

Klappert deiner denn auch nach dem start ein bisschen? bzw. ist der soundunterschied bei dir zwischen hinten WOW und vorne ÄHM JA ^^ auch vorhanden?

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Mr_53 - 24.02.2011

nicht einfahren ? wo steht das ? ist in der anleitung ausführlich beschrieben wie er einzufahren ist


das tackern kommt übrigens von der direkteinsprizung und ist normal.

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - JohnnyCW - 24.02.2011

Ich hab ihn eingefahren wie man ein gutes Auto einfährt. die ersten 2tkm nicht über 4rpm, nach dem starten auf Öldruck und Absenkung der Drehzahl unter 1000rpm warten, dann behutsam losfahren, warm fahren, keine Kurzstrecke und nach erreichen des Ziels immer noch einen kleinen Moment laufen lassen damit sich der Turbo auch wieder etwas abkühlen kann.

Ist das falsch?

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Mr_53 - 24.02.2011

JohnnyCW schrieb:... nach dem starten auf Öldruck und Absenkung der Drehzahl unter 1000rpm warten, dann behutsam losfahren,
Ist das falsch?

darauf brauchst nicht zu warten, macht kein mensch

anleitung sagt:

Benzinmotor 4500/min oder 160 km/h

Dieselmotor 3500/min oder 150 km/h

Vollgas- oder Kick-down-Stellung des Gaspedals grundsätzlich vermeiden.

Ab 2000 km

Drehzahl und Geschwindigkeit können allmählich gesteigert werden.

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - JohnnyCW - 24.02.2011

Naja siehst du! instinktiv das richtige gemacht! Aber man hat so etwas auch ein bisschen im Gefühl wenn man ein passionierter Autofahrer ist.

Du hast ja den r50. Das ist wenn mich nicht alles täuscht der erste BMW-Mini oder? Wie sieht es denn da so im allgemeinen mit Haltbarkeit und Zuverlässigkeit aus? Bin am überlegen ob ich noch einen r50 Cooper S für meinen Bruder besorgen soll?!?!

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Rohri - 24.02.2011

nein vollkommen richtig

das leise klackern ist wirklich normal.
Wirds lauter, ists der kettenspanner

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Demi - 24.02.2011

Bzgl Lüfter. Hast du die Klima immer an? Wenn ja ists der Lüfter von dieser, da der Verdampfer Luft braucht.

Das Klackern ist ein raues schleifendes/schlagendes Geräusch? Dann Kette.

Nur ein Klappern sind die Ventile.

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - JohnnyCW - 24.02.2011

Ja Klima ist immer an! Und es werden die Ventile sein, da das Geräusch das die Kette (Kettentrieb) macht, wie hier in den Videolinks gezeigt ganz anders klingt!

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Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread - Schrauber - 24.02.2011

JohnnyCW schrieb:Naja siehst du! instinktiv das richtige gemacht! Aber man hat so etwas auch ein bisschen im Gefühl wenn man ein passionierter Autofahrer ist.

Du hast ja den r50. Das ist wenn mich nicht alles täuscht der erste BMW-Mini oder? Wie sieht es denn da so im allgemeinen mit Haltbarkeit und Zuverlässigkeit aus? Bin am überlegen ob ich noch einen r50 Cooper S für meinen Bruder besorgen soll?!?!

Als Hamburger mach mal Kontakt im Chapter North, da trifft man sich regelmäßig und alle MINI Versionen sind dort vertreten Einen besseren Erfahrungsaustausch gibt es nicht.

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