Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - Druckversion
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Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - 2crazy - 05.08.2008
hallo @ all,
wer hat schon seine erste erfahrungen mit dem 2008 JCW gemacht, in verbindung mit dem JCW fahrwerk?
welche einstellung habt ihr auf der ha? L+R
welchen luftdrucK v+h ?
standart dunlop oder gleich bridgestone?
ich bin mom noch nicht so richtig glücklich, hoffe dass mir jemand helfen kann.
danke euch
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - Al-Capone - 05.08.2008
MINIPU aus Forum hat ein KW Var 2 allerdings im Cubi Works...
Hast Du das JCW was 10mm oder so tiefer ist?
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - 2crazy - 05.08.2008
Al-Capone schrieb:MINIPU aus Forum hat ein KW Var 2 allerdings im Cubi Works...
Hast Du das JCW was 10mm oder so tiefer ist?
jepp, das habe ich
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - Al-Capone - 06.08.2008
2crazy schrieb:jepp, das habe ich
und bis jetzt nüch zufrieden?
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - 2crazy - 06.08.2008
Al-Capone schrieb:und bis jetzt nüch zufrieden?
nee, absolut nicht. komme gerade von den schraubern zurück. sie wissen noch nicht mit welchen daten dieses fw eingestellt wird. geht ja gut los
so wie es mom ist, fährt sich unser cooper minipuhhh um welten besser.........na mal abwarten
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - TouchS - 06.08.2008
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Gruß
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - Passwort - 06.08.2008
würd auch gleich mal die serien reifen runterschmeißen und normale gescheite non runflat aufziehen
das alte fahrwerk fand ich sowieso gutmütiger als das neue
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - TouchS - 06.08.2008
Passwort schrieb:....das alte fahrwerk fand ich sowieso gutmütiger als das neue
? könntest Du gutmütiger näher beschreiben ? fährst du den neuen Works? wie verhält sich Dein Mini in Kurven ?
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - Passwort - 06.08.2008
war auf den r56s bezogen, hab aber überlesen das er die jcw federn drin hat. aber das fahrwerk ist ja sonst identisch.
beim normalen r56 meine ich, das das heck sehr schnell kommt in schnellen kurven bzw beim harten runterbremsen in leicht gezogenen kurven, da muss man teilweise verdammt aufpassen. das verhalten hatte der r50/53 keineswegs, da gehen 10, 20km/h mehr ohne das das heck sich rührt
kleines beispiel: meine 4 lieblingskurven (4 leichte kurven in schlangelinien) geht mit dem r50 ohne probleme mit ca 140km/h, mit dem r56s ist dort bei 120 km/h schluß
Erster Fahrwerktest mit 2008 JCW - TouchS - 06.08.2008
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