Ventus V12 - Luftdruck - Druckversion
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Ventus V12 - Luftdruck - Der Jens - 18.05.2009
olf-hemp schrieb:öhhhh 2,7 und 2,4 bei 40er und 2,4, 2,0 bei 45er? versteh ich net ganz warum na des? halten die 40 mehr aus?Beide Reifen dürften gleich viel Druck aushalten, der 40er braucht aber mehr wegen seiner geringeren Tragfähigkeit.
Außerdem kann die Reifenflanke extremer Niederquerschnittsreifen kaum noch arbeiten, daher muß ein hoher Druck verhindern daß die Flanke nennenswert eingedrückt wird.
Extreme Niederquerschnittsreifen sind halt technischer Nonsens und werden über solche Tricks vor dem Exitus bewahrt.
Ventus V12 - Luftdruck - olf-hemp - 18.05.2009
ahhhhhhhh okay alles klaro
Ventus V12 - Luftdruck - Bogo - 20.05.2009
olf-hemp schrieb:öhhhh 2,7 und 2,4 bei 40er und 2,4, 2,0 bei 45er? versteh ich net ganz warum na des? halten die 40 mehr aus?
1. siehe "Der Jens"
2. Die 40er und 45er Querschnitte haben unterschiedliche Traglasten, was auf verschieden steife Flanken hinauslaufen dürfte.
40er = 84 => 500 kg
45 = 88 => 560 kg
Bin übrigens mittlerweile bei VA 2,5 und HA 2,2 bar und find's gerade richtig.
Bogo
Ventus V12 - Luftdruck - Mike - 18.07.2009
beim Durchlesen der oben geposteten PDFs fiel mir auf, dass die Reifen mit der geringeren Flankenhöhe auf breiteren Felgen montiert werden können, als die Reifen mit der höheren Flankenhöhe.
Weiss jemand warum? Was steckt dahinter?
205/45 ZR 17 88 W XL (LI: 88 / 560 kg) / 6,5" bis max. 7,5" x17"
205/40 ZR 17 84 W XL (LI: 84 / 500 kg) / 7,0" bis max. 8,0" x17"
Ventus V12 - Luftdruck - WolfgangXY14 - 18.07.2009
Ich bin mit den 3 Bar übrigens eher unzufrieden gewesen und habe das wieder nach unten korrigiert.