R53 Tuning - Kompressor - Druckversion
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R53 Tuning - Kompressor - vmax - 04.02.2013
pedro schrieb:ich würde gleich den Sprintex nehmen
Ich auch. Hab sogar noch einen hier.
R53 Tuning - Kompressor - pedro - 04.02.2013
vmax schrieb:Ich auch. Hab sogar noch einen hier.
mit oder ohne Öl
R53 Tuning - Kompressor - vmax - 05.02.2013
pedro schrieb:mit oder ohne Öl
Frag mal den Dr.
R53 Tuning - Kompressor - Scarface0664 - 01.07.2014
Ich muss das mal hochschieben:
Die meisten fahren doch ein 58er oder 56er Pulley, es gibt aber auch noch ein 54er?
Is das überhaupt noch alltagstauglich?
Wie kann man sich das vorstellen wie dann damit der Mini geht?
R53 Tuning - Kompressor - T-charged - 02.07.2014
Um die Entscheidung zu erleichtern werfe ich diese Grafik mal in den Raum
R53 Tuning - Kompressor - Bitte was - 28.01.2016
Nur die kleinere rolle bringt nichts, wie ich verstanden habe.
Was hat der Mini GP R53 ( 2006 ) für eine verbaut ??
R53 Tuning - Kompressor - Klein Wutschel - 28.01.2016
Bitte was schrieb:Nur die kleinere rolle bringt nichts, wie ich verstanden habe.
Was hat der Mini GP R53 ( 2006 ) für eine verbaut ??
Das gleiche Pulley wie auch der JCW.
R53 Tuning - Kompressor - Bitte was - 28.01.2016
Das 58 rad, sprich in verbindung mit dem GP Ladeluftkühler auf 55,50 wäre Optimal oder doch das 56,50 rad ??
R53 Tuning - Kompressor - Klein Wutschel - 28.01.2016
Was bedeutet ideal?
Du darfst Dich nicht von der Tabelle und den Farben täuschen lassen.
Das ist meine Tabelle und die habe ich für mich mal gemacht, nur:
Wutschel ist ein Automatik und hat ganz andere Drehzahlen als der Handschalter.
Bei der Pulleygröße scheiden sich eh die Geister......
Nur kleines Pulley mit GP LLK ist nichts wert ohne die passende Software.