R53 Tuning - Ladeluftkühler - Druckversion

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - samurai_1979 - 26.04.2016

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem LLK von GTT sammeln können?
Das Ding ist wohl so massiv, dass sogar eine Platte mitgeliefert wird, um die Zündspule nach hinten zu versetzen, um damit Platz für den LLK zu schaffen

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - minti - 26.04.2016

samurai_1979 schrieb:Hat jemand schon Erfahrungen mit dem LLK von GTT sammeln können?
Das Ding ist wohl so massiv, dass sogar eine Platte mitgeliefert wird, um die Zündspule nach hinten zu versetzen, um damit Platz für den LLK zu schaffen

Auch wenn ich mich wiederhole ... nö, aber in meiner Zeit drüben in UK als der R56 noch nicht in Sicht war, war in einschlägigen NewMini-Magazinen in UK der GRS-LLK häufig vertreten:
http://www.grsmotorsport.co.uk/minicoopers.html

Von GTT hatte ich mir einen einteiligen Pulley mit meinem Wunsch-Durchmesser anfertigen lassen war einwandfrei der Kontakt und Produkt.

(Nach Unzufriedenheit mit dem ALTA-Radiator hatte ich mich zwischen GRS- und GP-LLK für den GP-LLK entschieden; war damals auch günstiger.)

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - samurai_1979 - 27.04.2016

Slalomspeedy schrieb:(...) Laut seiner Aussage hat der GP Ladeluftkühler den besten Wirkungsgrad und er habe schon so ziemlich "ALLES" ausprobiert, natürlich auch messtechnisch! (...)

Wirklich? Ohne jetzt jemanden näher treten zu wollen, wage ich zu bezweifeln, dass der GP LLK im Sommer, also bei Außentemperaturen, welche deutlich über 20°C liegen (das kommt ja schon ab und zu mal vor bei uns ) einen besseren Wirkungsgrad hat als ein WLLK (à la RMS oder Pace zB), oder täusche ich mich da?

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - minti - 27.04.2016

samurai_1979 schrieb:Wirklich? Ohne jetzt jemanden näher treten zu wollen, wage ich zu bezweifeln, dass der GP LLK im Sommer, also bei Außentemperaturen, welche deutlich über 20°C liegen (das kommt ja schon ab und zu mal vor bei uns ) einen besseren Wirkungsgrad hat als ein WLLK (à la RMS oder Pace zB), oder täusche ich mich da?

Also wenn man nur die Luft-Luft LLKs beim Mini betrachtet, legt der GP-LLK die Meßlatte schon sehr hoch - das zusammenschweißen zweier original Mini LLKs (dadurch etwas größer als der GP LLK) könnte da noch besser werden ..... das hat doch schon mal jemand erfolgreich umgesetzt

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - Alukugel - 27.04.2016

ich bin mit diesem sehr zufrieden: http://www.spoerl-technik.de/product_info.php?info=p6114_Ladeluftk-hler-vom-Airtec.html und würde ihn jederzeit weiterempfehlen

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - Markus1984 - 27.04.2016

also da kann ich Alukugel nur recht geben habe auch den Airtec Ladeluftkühler und bin auch sehr sehr zufrieden mit dem kann den auch nur empfehlen !





mfg.markus

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - Bitte was - 27.04.2016

Dieser Airtec Ladeluftkühler, wird der an den Original punkten verschraubt ?? Wie spürt man da was für einen Unterschied ??

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - feschtag - 27.04.2016

Servus!

Auf welcher Basis, könnt ihr den LLK empfehlen! ?

Popometer, Messwerte, ... ?

Oder weil er sich einfach hat verbauen lassen?


Sascha

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - Cappo - 27.04.2016

das würde mich auch interessieren....wir haben das Ding gemessen und alles geloggt...der wird so heiss dass er sich nicht mal selber kühlen kann

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R53 Tuning - Ladeluftkühler - feschtag - 27.04.2016

Servus!

Danke Cappo!

Meine Rede, nur kann ich das so nicht schreiben.
Denn dann geht es gleich wieder los!


Sascha

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