R53 Tuning - Ladeluftkühler - Druckversion
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R53 Tuning - Ladeluftkühler - Krumm - 27.04.2016
kann auch nur bestätigen das der airtec LLK in keinster weise an die leistung des GP LLks drankommt.
eine empfehlung für diesen LLK auszusprechen ist fragwürdig .
habe logfiles wo man es genau sehen kann ,lade diese gleich mal hoch wenns dann klappt.
gruss krumm
R53 Tuning - Ladeluftkühler - Klein Wutschel - 27.04.2016
R53 Tuning - Ladeluftkühler - Krumm - 27.04.2016
bekomme die logfiles hier nicht hochgeladen.
der temperaturunterschied lag bei der messung die am gleichen tag unter gleichen bedingungen gemacht wurde bei 15° die der airtec heisser lief.
gruss krumm
R53 Tuning - Ladeluftkühler - dogcem - 27.04.2016
minti schrieb:Also wenn man nur die Luft-Luft LLKs beim Mini betrachtet, legt der GP-LLK die Meßlatte schon sehr hoch - das zusammenschweißen zweier original Mini LLKs (dadurch etwas größer als der GP LLK) könnte da noch besser werden ..... das hat doch schon mal jemand erfolgreich umgesetzt
Hab diesen beitrag leider nicht gefunden, wer hat denn aus 2 orginalen llk, einen gp ähnlichen nachgebaut?
R53 Tuning - Ladeluftkühler - Scarface0664 - 28.04.2016
Schön zu wissen das der Airtec also nicht die 600€ wert ist.
Ich geh trotzdem mal davon aus das er besser als der Original ist oder?
hab noch das Video von Cappo gefunden:
R53 Tuning - Ladeluftkühler - Krumm - 28.04.2016
dogcem schrieb:Hab diesen beitrag leider nicht gefunden, wer hat denn aus 2 orginalen llk, einen gp ähnlichen nachgebaut?
derjenige hat aus 2 GP LLKs einen grösseren gebaut, es war pedro der das gemacht hat.
gruss krumm
R53 Tuning - Ladeluftkühler - minti - 28.04.2016
... nicht vergessen, neben der Kühlleistung (Temperatur vor dem LLK und nach dem LLK) ist auch der Druckabfall über den LLK zu betrachten (Druck vor vs. Druck nach dem LLK).
R53 Tuning - Ladeluftkühler - pedro - 28.04.2016
Krumm schrieb:bekomme die logfiles hier nicht hochgeladen.
der temperaturunterschied lag bei der messung die am gleichen tag unter gleichen bedingungen gemacht wurde bei 15° die der airtec heisser lief.
gruss krumm
schau mal da
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und dann kann man's auch mal mit 2 versuchen, sehr viel Arbeit, für bis 275 PS nicht nötig, aber funktioniert wirklich super.........
R53 Tuning - Ladeluftkühler - pedro - 28.04.2016
wenn ihr dann über 275+ PS habt, ist der nächste Schritt ein Ölkühler, noch viel mehr Arbeit.............
R53 Tuning - Ladeluftkühler - Markus1984 - 29.04.2016
Hallo!
Aber ist der Airtec Ladeluftkühler jetzt bißchen besser als der originale S Ladeluftkühler oder nicht ? Der GP Ladeluftkühler wäre schon super aber beim leebmann24 Kostet der GP gleich mal 1300€
mfg.markus