Produkt- und Preismaßnahmen März 2010 - Druckversion
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Produkt- und Preismaßnahmen März 2010 -
keram - 05.02.2010
bigagsl schrieb:profit steigerung? 
achsooooooo....dann is ja gut!
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Xaver - 05.02.2010
bigagsl schrieb:ich will 'ne mechanische sperre 
Drehmoment- oder Drehzahlorientiert?
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Crizz Carter - 05.02.2010
bigagsl schrieb:profit steigerung? 
ist doch logisch. wäre ja schlimm wenn nicht.
@keram: da wird ja in dem fall nicht gespart. nur eine sonderausstattung aus dem programm genommen.
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keram - 05.02.2010
Crizz Carter schrieb:ist doch logisch. wäre ja schlimm wenn nicht.
@keram: da wird ja in dem fall nicht gespart. nur eine sonderausstattung aus dem programm genommen.
ja, stimmt schon...
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bigagsl - 05.02.2010
Xaver schrieb:Drehmoment- oder Drehzahlorientiert?
voll einstellbar
http://drexler-drivetrain.com/ oder wenigsten 2,5° sturz an der VA aber das ist
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2mD - 05.02.2010
@ agsl
zu Wartungsintensiv / teuer

ne Quaife( torsen diff ) is vollkommen ausreichend und man hat sein leblang ruhe

( und is günstiger )
aus wirtschaftlicher Sicht is mir klar wieso se auf dieses Elektronik zeug abfahren

aber wieso se gerade beim sportlich angehauchten mini auf so en scheiß setzen is mir vollkommen schleierhaft
PS:
1,5° sturz und mehr nachlauf
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bigagsl - 05.02.2010
ja klar, aber mal so richtig träumen ist manchmal einfach schön
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OnlythebraveV8 - 09.04.2013
Hallo Leute.
Mein Mini R57 S ist Bj. 03/2010, leider noch ohne Facelift, was kurz danach rausgekommen ist. Eingetragen habe ich 135kw, sprich 184 PS.
Das müsste dann der N18 Motor sein oder?
Ich habe schon öfters gelesen, das der N18 erst mit dem LCI, sprich Facelift vom Mini gekommen ist?
Ich habe die Suchfunktion bemüht, bin aber nicht wirklich zu einer Antwort gekommen.
Kann mich wer aufklären?
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Minimaik - 09.04.2013
Der N18 wurde erst ab 11/2012 in den Modellen verbaut wenn mich nicht alles täuscht
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lindiman - 09.04.2013
http://www.mini2.info/forum/showpost.php?p=3036238&postcount=35