R53 & offener Luffi - Druckversion

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R53 & offener Luffi - Cody86 - 12.05.2010

Soooo also da ich gerade etwas erstaunt bin schreibe ich jetzt einfach mal so hier rein.
Habe gerade testweise den Luffi auf gemacht von meinem R53. Bin dann ein Paar Meter gefahren und siehe da. Man hört nix. Kein sonores brummeln wie man das von dem One oder dem Cooper kennt.
Was ist denn so anders an dem R53 dass man da kein Ansauggeräusch hört? Hat das was mit dem Kompressor zu tun? Oder bin ich etwa schon so ab gestumpft? Ich weiss es nicht Leute.
Vielleicht wisst ihr ja mehr.
Dankeschön schonmal fürs Posten.

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R53 & offener Luffi - 2mD - 12.05.2010

was genau meinst du mit "aufgemacht" ?

beim r53 hört man dann normalerweise den kompressor bedeutend mehr ( das jaulen beim gas geben )

*edit*

immer drauf achten das der luftfilter kalte luft ansaugt und keinen warme ausem Motorraum ( kostet Leistung vielleicht nicht auf der autobahn aber bei niedrigen geschwindigkeiten auf alle fälle + es verschlimmert das aufheizen des ladeluftkühlers im stand ! )

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R53 & offener Luffi - Cody86 - 12.05.2010

Jup also dann verstärkt es doch das jaulen. Dann habe ich doch nichts an den Ohren. Ne bei dem letzten Wagen den ich hatte, (VW Polo 1,4 16V) hat man ja dieses typische blubber brummen Ansauggeräusch gehört. Aber das scheint ja bei dem Wagen garnicht zu sein so. Also eher nur jaulen. Habe den Kasten halt auf geschraubt.Da ist ja dann nur noch die Matte im Weg.Die ich dann drauf gelassen habe.

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R53 & offener Luffi - 2mD - 12.05.2010

dann zieht er jetzt schön warme luft

bzw... die frischluft kommt von unten und er zieht oben... was für en teil hast du dann weggelassen ?

und ja, nur jaulen
en blubbern vom luftfilter kenn ich jetzt garnicht

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R53 & offener Luffi - Cody86 - 12.05.2010

Najaaa ich habs auch schon wieder dicht gemacht. Kennt man ja die Sache mit den Performance Problemen. Ist ja ganz einfach mit der warmen Luft.

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R53 & offener Luffi - Carbonium - 12.05.2010

Also zum Thema fehlendes Ansauggeräusch beim R53...

Das Problem ergibt sich eigentlich bei jedem "zwangsbeatmeten" Motor.
Die "sonoren" Geräusche ergeben sich aus der schwingenden Luftsäule beim Ladungswechsel.
Zwangsbeatmete Motoren, sei es durch Kompressor oder auch Turbo saugen die Luft nicht an => also auch kein Ansauggeräusch. Hier herrscht hinter dem Verdichter ein Überdruck, die Luft wird also in die Brennräume gepresst...

Darin unterscheiden sich One/Cooper und CooperS, also haben Deine Überlegung voll ins Schwarze getroffen

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