MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Druckversion

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - bigagsl - 20.06.2013

chubv schrieb:240PS ohne Allrad wären mir lieber

mt einer vernünftigen vorderachs-kinematik und echter sperre auf jedenfall

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Schüppe - 20.06.2013

bigagsl schrieb:der n13b16 ist eng verwandt mit dem n18 MINI motor. b37/b38/b48 ist die neue motorengeneration mit dem 0,5l pro zylinder prinzip. der b48 hat aber nicht mit dem n20b20 zu tun, den man aus 1er & 3er kennt. und ja: bei 2,0l und 4 zylindern und turbo sind deutlich über 200ps möglich

Danke, endlich licht im Tunnel!

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - chubv - 20.06.2013

bigagsl schrieb:mt einer vernünftigen vorderachs-kinematik und echter sperre auf jedenfall

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Brodelkopp - 20.06.2013

bigagsl schrieb:mt einer vernünftigen vorderachs-kinematik und echter sperre auf jedenfall

Hy,
hat Ford ja mit dem Focus RS auch fertiggebracht und bewusst auf Allrad verzichtet.
Und da waren über 300 PS am Werk.

Gruss
dirk

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - PuristenFerkel - 20.06.2013

Er sagte ja: Mit einer vernünftigen Vorderachse gehts auch ohne

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - embe - 20.06.2013

Brodelkopp schrieb:Hy,
hat Ford ja mit dem Focus RS auch fertiggebracht und bewusst auf Allrad verzichtet.
Und da waren über 300 PS am Werk.

Gruss
dirk

Das hat aber andere Gründe: Die ganze Karosse ist eben eher auf Frontantrieb ausgelegt, so dass das bei Allrad auch spürbar Leistung frisst und man deshalb lieber die Frontachse extrem aufwändig konstruiert hat. Dass dem nicht generell so sein muss, sieht man z.B. bei Porsche an den 4er-Versionen des 911ers, wo der Leistungsabfall gegenüber den Hecktrieblern vernachlässigbar ist.

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - rushQ - 21.06.2013

bigagsl schrieb:der n13b16 ist eng verwandt mit dem n18 MINI motor. b37/b38/b48 ist die neue motorengeneration mit dem 0,5l pro zylinder prinzip. der b48 hat aber nicht mit dem n20b20 zu tun, den man aus 1er & 3er kennt. und ja: bei 2,0l und 4 zylindern und turbo sind deutlich über 200ps möglich

Ich hoffe das es so sein wird, denn das würde das Optische "Problem" entschädigen. Ob er dann aber träge wird, durch Allrad und vielleicht sogar schwereren Motor

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - bigagsl - 21.06.2013

für f60 (nächster countryman) sind 260ps als topmotorisierung gesetzt. da dieses auto auch auf UKL basieren wird, sollte diese motorisierung auch im f56 möglich sein

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Schüppe - 21.06.2013

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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - embe - 21.06.2013

Das ist eigentlich gar nicht so gigantisch, wenn man sich anschaut, dass AMG beim A 45/CLA 45 Aaus einem 2-Liter-Turbo 360 PS holt Ok, das Ding ist wirklich extrem, was die Literleistung und den Ladedruck angeht...

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