MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Druckversion
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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Mr_53 - 25.08.2013
und die H4 lampe bleibt
wieviel km haben solche testwagen eigentlich auf der uhr ?
sind die spritzdüsen jetzt unter der haube ?
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - farmi - 25.08.2013
Als Fotograf muss ich sagen: Vergesst nicht, dass die Brennweite beim Fotografieren erheblichen Einfluss auf die Wirkung hat und die Porportionen des Motivs komplett verfälschen kann... das letzte Foto sieht aus, als wäre es mit deutlichem Weitwinkel geschossen - so wird selbst aus einem R53 ganz schnell eine langgezogener 5m-Flunder mit endloser Motorhaube
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - canteras - 25.08.2013
Na, zum Glück haben wir den "Alten" bestellt
Sollen doch die Finger von diesem genialen Außendesign lassen und die Technik entsprechend verbessern.
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Harri - 25.08.2013
farmi schrieb:so wird selbst aus einem R53 ganz schnell eine langgezogener 5m-Flunder mit endloser Motorhaube
Aber natürlich, auf alle Fotos vom neuen Mini sieht man immer ganz deutlich, dass er bis zur Unkenntlichkeit verzerrt ist
Tja, zum Glück wissen schon längst alle aus offizieller Quelle, dass die Schnautze beim neuen Mini länger werden muss. Als ob noch wer ans Verzerrungsmärchen glauben würde ... der neue ist einfach nur unproportional.
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - TakeWanDodo - 25.08.2013
Isomeer schrieb:Sorry, wenn das irgendwo schon steht; aber gibt es eigentlich schon Daten zu Länge und Gewicht?
Irgendwie sieht das Teil recht lang aus....
(unabhängig vom totalen Nichtgefallen)
Er wird definitiv größer als der R56. Das Gewicht dürfe gleich dem R56, werden.
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - pietsprock - 26.08.2013
Mr_53 schrieb:und die H4 lampe bleibt
wieviel km haben solche testwagen eigentlich auf der uhr ?
sind die spritzdüsen jetzt unter der haube ?
Es gibt Vorschriften für die Zulassung zur Großserie - demnach müssen die seriennahen Testwagen (jeder) 150.000 Kilometer im Normalzyklus abspulen.
Danach jagen die Hersteller einige dieser Wagen aber noch in die Extrembelastung - womit nicht Hitze oder Kälte gemeint ist, sondern tatsächlich mit den Wagen an die Grenzen gegangen wird - sprich extreme Schlaglochpisten, Wasserdurchquerung etc. etc.
Die Testwagen kommen anschließend bei den meisten Herstellern komplett in die Presse, denn für den Weiterverkauf sind diese Autos nicht mehr geeignet. Ebensowenig, um sie irgendwo noch auszustellen... Meistens umfasst so eine Testwagen-Vorserie 50 Stück.
Gruß
Pietsprock
P.S.: der sich auch nach den Frankreich-Bildern weiter auf den neuen MINI freut...
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Mr_53 - 26.08.2013
der Peugeot 208 hat diesen Balken im kühlergrill übrigens auch. weil einer behauptet hat peugeot sei davon abbekommen.
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - Boonzay - 26.08.2013
Die Testwagen kommen anschließend bei den meisten Herstellern komplett in die Presse, denn für den Weiterverkauf sind diese Autos nicht mehr geeignet. Ebensowenig, um sie irgendwo noch auszustellen... Meistens umfasst so eine Testwagen-Vorserie 50 Stück.
Dabei wird dann auch die Recyclingfähigkeit erprobt u. getestet.
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - PuristenFerkel - 26.08.2013
@pietsprock
Weißt du zufällig ab wann man von einer Großserie spricht?
MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen - bigagsl - 26.08.2013
Isomeer schrieb:Sorry, wenn das irgendwo schon steht; aber gibt es eigentlich schon Daten zu Länge und Gewicht?
Irgendwie sieht das Teil recht lang aus....
(unabhängig vom totalen Nichtgefallen
das ist doch das best gehütetste geheimnis. aber eins ist klar: etwas länger, etwas breiter und nackig gleich schwer.