R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Druckversion
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R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Kati299 - 13.01.2012
also wi haben beim Cooper S und bei einem JCW die 113 drauf gemacht, bei beiden sind die Begrenzer nötig.
wir haben aber Spurplatten drauf gemacht, anstelle der Begrenzer
Haben sie direkt von nem BMW Händler und er verbaut sie immer mit Platten
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Kati299 - 13.01.2012
LoneWolf13081986 schrieb:@R113 Besitzer: Sind die benötigten Lenkeinschlagsbegrenzer im Lieferumfangenthalten? Und habt ihr beim Freundlichen gekauft oder gibts da nen Tipp wo man die Teile Preiswerter bekommen kann!?
nein, die muss man immer extra kaufen, eigentlich ne Frechheit bei dem Preis und weil man sie so oder so brauch
aber is wie bei MINI connected, ohne das Y-Kabel sinnlos und das musste man auch extra kaufen
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Kralli - 13.01.2012
chubv schrieb:Manche sagen sie fahren ohne Begrenzer und haben keine Probleme.
Wenn MINI vorgibt diese zu montieren würde ich das auch machen. Dabei sind sie übrigens nicht.
Der Kuchen fährt sie nach eigener Aussage problemlos ohne Lenkanschlagsbegrenzer.
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Kralli - 13.01.2012
Kati299 schrieb:also wi haben beim Cooper S und bei einem JCW die 113 drauf gemacht, bei beiden sind die Begrenzer nötig.
wir haben aber Spurplatten drauf gemacht, anstelle der Begrenzer
Haben sie direkt von nem BMW Händler und er verbaut sie immer mit Platten
Wird der Lenkwinkel durch Spurplatten auch kleiner, genau wie beim Lenkanschlagsbegrenzer?
Ich möchte keinen MINI, der einen Wendekreis wie ein 40-Tonner hat.
Dann fahre ich lieber meine 17er Cross Spoke Challenge.
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Kati299 - 13.01.2012
Kralli schrieb:Wird der Lenkwinkel durch Spurplatten auch kleiner, genau wie beim Lenkanschlagsbegrenzer?
Ich möchte keinen MINI, der einen Wendekreis wie ein 40-Tonner hat.
Dann fahre ich lieber meine 17er Cross Spoke Challenge.
nö is alles fein
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Kralli - 13.01.2012
Die Spurplatten bringen das Rad doch weiter nach außen, richtig? Und beim Lenken berührt das Rad nicht den Kotflügel? Kann ich gar nicht verstehen, denn es steht doch nur ein weniger weiter nach außen. Bitte erkläre es mir.
Welche Spurplatten hat Dein
denn verwendet?Gibt´s keine Probleme mit dem Kotflügel, oder wurde gebördelt?
Hat Dein MINI ein Sportfahrwerk?
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Kati299 - 13.01.2012
Kralli schrieb:Die Spurplatten bringen das Rad doch weiter nach außen, richtig? Und beim Lenken berührt das Rad nicht den Kotflügel? Kann ich gar nicht verstehen, denn es steht doch nur ein weniger weiter nach außen. Bitte erkläre es mir.
Welche Spurplatten hat Dein
Gibt´s keine Probleme mit dem Kotflügel, oder wurde gebördelt?
Hat Dein MINI ein Sportfahrwerk?
sind 12mm Spurplatten. Kotflügel wird nicht berührt und es wurde nix verändert bzw gebördelt, alles vom TÜV abgenommen
habe kein Sportfahrwerk drin. der JCW hat sogar Federn drin und die selben Platten und da is auch alles chicHben sie beide bei EHRL in Potsdam gekauft und der verbaut die immer mit den Platten anstelle der Begrenzer.
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Mr_53 - 13.01.2012
der begrenzer ist ja dafür da, dass das rad innen nicht an irgendwelchen teilen anläuft.
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Kralli - 13.01.2012
Mr_53 schrieb:der begrenzer ist ja dafür da, dass das rad innen nicht an irgendwelchen teilen anläuft.
Aha, innen nicht außen! Jetzt verstehe ich.
Und der Wendekreis ändert sich nicht, richtig?
Warum verbaut BMW dann keine Spurplatten, sondern Lenkanschlagsbegrenzer, die den Wendekreis vergrößern?
R113 JCW Cross-Spoke auf Cooper Clubman - Mr_53 - 13.01.2012
weil spurplatten das fahrwerk/fahreigenschaften versauen