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Runflat Felgen - Cruiser1974 - 07.09.2016
Da ich auf der Suche nach Winterädern bin, stellt sich mir eine Frage.
Mein Cooper R56 hat das Reifendruck Kontrollsystem.
Auf den Spoke Flame 94 Felgen fahre ich Non RFT Reifen.
Kann ich mir originale 16 Zoll (Spoke 94) Felgen mit Winterreifen drauf machen, die diese Funktion nicht haben?
Vielen Dank für eure Hilfe
Runflat Felgen - alfshumway - 07.09.2016
Die R56 haben noch das passive RDC/RPA, also ohne die teuren Ventile, Messung über die Differenz der Radumdrehungen.
Das aktive System mit den teuren Ventilen und der aufwendigeren Elektronik wurde im ersten Hj. 2014 Pflicht.
Du kannst also die preiswertere Felgenkombination wählen, mit oder ggf. ohne RFT.
Runflat Felgen - Cruiser1974 - 07.09.2016
100 Punkte
Danke für deine fachlich super nette Antwort
Runflat Felgen - alfshumway - 14.09.2016
alfshumway schrieb:Das aktive System mit den teuren Ventilen und der aufwendigeren Elektronik wurde im ersten Hj. 2014 Pflicht.
man kann an den Felgen von aussen erkennen, ob die teuren Ventile eingebaut sind: diese sind aus Metall (also alles was aus der Felge rausschaut).
Wirf mal zum Vergleich einen Blick auf Deine Gummiventile und dann auf andere MINI.
Hilfreich z.B. beim Kauf gebrauchter Felgen oder Kompletträder. Wenn die Ventile mit der Elektronik drin sind gibt's zwar bei Dir keinen Fehler in der RPA, aber nötig sind sie nicht, also ggf. Preisfrage beim (Gebraucht)Kauf.
Runflat Felgen - Para28 - 07.11.2016
Habe noch eine Frage , habe einen jcw Bj. 2011 mit runflat sommerreifen.
Habe mir jetzt gebrauchte originale jcw Felgen ohne runflat gekauft , ohne Sensoren , gibt da jetzt eine Fehlermeldung im boardcomputer.
Runflat Felgen - chevini - 07.11.2016
alfshumway schrieb:man kann an den Felgen von aussen erkennen, ob die teuren Ventile eingebaut sind: diese sind aus Metall (also alles was aus der Felge rausschaut). ...
Dein Beitrag ist zwar schon etwas älter, aber ich sehe ihn gerade zum ersten Mal!
Ich habe meine Zweifel, ob "Metall" als eindeutiges Erkennungsmerkmal für die teuren Ventile ausreicht. Seit vielen Jahren fahre ich auf allen Radsätzen immer mit Metallventilen, ohne ein Kontrollsystem, denn die gab es damals noch nicht.
Ich wurde bei Reifenmontagen bisher (fast) immer gefragt, ob ich Gummi- oder Metallventile haben möchte und mich grundsätzlich für Metallventile entschieden. Es gibt sogar Auflagen, wann man diese verwenden muss. Die Kriterien habe ich momentan nicht parat, m. W. gehört auch die Höchstgeschwindigkeit dazu.
Runflat Felgen - alfshumway - 07.11.2016
Para28 schrieb:Habe noch eine Frage , habe einen jcw Bj. 2011 mit runflat sommerreifen.
Habe mir jetzt gebrauchte originale jcw Felgen ohne runflat gekauft , ohne Sensoren , gibt da jetzt eine Fehlermeldung im boardcomputer.
Hast Du den Reifendruck korrekt eingestellt und danach das RPA-System (Serienausstattung bis 2014) mittels BC oder ggf. Navimonitor initialisiert?
Runflat Felgen - Para28 - 07.11.2016
Die Winterreifen kommen erst morgen drauf , muß ich nach dem Wechsel nur unter den navi Monitor auf initialisieren drücken ?
Runflat Felgen - Tatoncar - 07.11.2016
Hi Para28,
genau so ist es.
Wir fahren momentan auch die Kombination. Im Sommer die Runflat, im Winter die R112er ohne Runflat.
Nach der Montage der Winterräder den Reifendruck über das Menü initialisieren.
Runflat Felgen - alfshumway - 07.11.2016
Para28 schrieb:Die Winterreifen kommen erst morgen drauf , muß ich nach dem Wechsel nur unter den navi Monitor auf initialisieren drücken ?
Ja, schon fast richtig, es steht dort sogar im Dialog dabei was Du machen mußt.
Nach jeder Korrektur des Reifenfülldrucks und nach jedem Reifen- oder Radwechsel das System erneut initialisieren.
Also zuerst Reifendruck korrekt einstellen.
Aus der Betriebsanleitung:
Statusanzeige:
Am Control Display kann der momentane Status der Reifen Pannen Anzeige angezeigt werden, z. B. ob die RPA aktiv ist.
1. „Fahrzeuginfo“
2. „Fahrzeugstatus“
3. „Reifen Pannen Anzeige“
Initialisierung:
Mit der Initialisierung werden die eingestellten Reifenfülldrücke als Referenz für die Erkennung einer Reifenpanne übernommen. Gestartet
wird die Initialisierung durch Bestätigung der Fülldrücke.
1. „Fahrzeuginfo“
2. „Fahrzeugstatus“
3. (INT) „Reifendruck bestätigen“
4. Motor starten aber nicht losfahren.
5. Mit „Reifendruck initialisieren“ die Initialisierung starten.
6. Losfahren.
Der Abschluss der Initialisierung erfolgt während der Fahrt, die jederzeit unterbrochen werden kann. Bei Weiterfahrt wird die Initialisierung automatisch fortgesetzt.