Empfehlungen für Reparaturmaßnahmen - Druckversion
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Empfehlungen für Reparaturmaßnahmen - StrongPassion - 18.01.2017
Hallo Mini-Freunde,
meine Mini Cooper S N18 Bj. 2011 bereitet mir zur Zeit Kopfschmerzen. Er hat 105000 km auf der Uhr. Der Turbolader muss getauscht werden, da er im Gehäuse schleift. Ist bei der Kilometerleistung wohl auch der Abgaskrümmer defekt bzw. gerissen? Kann ich davon ausgehen?
Meine zweite Frage: Mein Simmering von der Kurbelwelle Steuerseite ist undicht. Ist das eine Reparatur die ich sehr zeitnahe angehen soll oder ich es lieber beobachten soll? Welche Folgearbeiten müssen dabei geleistet werden? Ist es notwendig die Steuerzeit neu einzustellen?
Vielleicht noch zur Information. Der Ölverbrauch ist vollkommen im Rahmen.
Ich bedanke mich jetzt schon einmal für Feedback.
Bis dann
StrongPassion
Empfehlungen für Reparaturmaßnahmen - feschtag - 19.01.2017
Servus!
Ob der Krümmer bei der Km Leistung gerissen ist oder nicht,
können wir, zumindest ich übers Forumsfenster nicht erkennen!
Spätestens bis zum nächsten TÜV Termin sollte die Undichtigkeit
behoben werden.
Soweit ih mih erinnern ann, ist beim Tausch des Simmering
kein so großer Eingriff nötig, der die Steuerzeiten beeinflusst.
Sascha
Empfehlungen für Reparaturmaßnahmen - spg - 20.01.2017
Wenn du den Turbo wechseln musst, dann würde ich den Krümmer auch gleich machen lassen und dann den vom JCW Kit nehmen, der ist von besserer Qualität und Strömungsgünstiger.
Preis würde ich bei Lebemann anfragen, die Angaben in RealOEM sind z.T. weit daneben.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=SV33-USA-10-2013-R56N-Mini-Cooper_S&diagId=03_0032
Simmering ist kein Problem, der musste bei meinem auch gemacht werden, würde ich im gleichen Aufwisch machen lassen.
Empfehlungen für Reparaturmaßnahmen - StrongPassion - 23.01.2017
Super vielen Dank für die Tipps. Ich habe jetzt ein paar Ideen, die ich ausprobieren möchte und halte euch dabei auf dem laufenden.
Empfehlungen für Reparaturmaßnahmen - StrongPassion - 29.01.2017
Update:
Nach der Diagnose meines Mini-Spezialisten bezüglich des defektes am Turbolader wollte ich mir eine zweite Meinung einholen.
Mit erstaunen musste ich feststellen, das der Turbolader gar nicht im Verdichtergehäuse schleift und somit ein Austausch nicht nötig ist. Da wollte man mir wohl eine sehr teure Reparatur andrehen. Das Vertrauen ist weg, schade wir hatte eigentlich immer beide Mini's bei der Werkstatt.
Habe jetzt einen neuen Partner an meiner Seite, David Dombek kann man vertrauen und er ist ehrlich!
Schönes Wochenende
Empfehlungen für Reparaturmaßnahmen - Flowy82 - 29.01.2017
StrongPassion schrieb:Update:
Nach der Diagnose meines Mini-Spezialisten bezüglich des defektes am Turbolader wollte ich mir eine zweite Meinung einholen.
Mit erstaunen musste ich feststellen, das der Turbolader gar nicht im Verdichtergehäuse schleift und somit ein Austausch nicht nötig ist. Da wollte man mir wohl eine sehr teure Reparatur andrehen. Das Vertrauen ist weg, schade wir hatte eigentlich immer beide Mini's bei der Werkstatt.
Habe jetzt einen neuen Partner an meiner Seite, David Dombek kann man vertrauen und er ist ehrlich!
Schönes Wochenende
Da biste sehr gut aufgehoben
Was muss jetzt gemacht werden?