2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - Druckversion
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2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - Agno - 05.03.2017
Sonnigen Sonntag
Ich würde meinen Crumb gerne 30mm näher zur Strasse bringen und überlege dafür lediglich die Federn (H&R z.Bsp.) zu nehmen.
Allerdings haben die Dämpfer schon über 70tkm drauf.
Gefühlt sind die Dämpfer in Ordnung, aber was meint ihr? So machen oder gleich noch andere Dämpfer rein?
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - Flowy82 - 05.03.2017
Kannst gleich ein gescheites Fahrwerk rein machen
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - Totolino - 05.03.2017
Ich würde die doch eigentlich ab Werk anständige Performance eines JCW, niemals mit dem Einbau von Tieferlegungsfedern, womoglich noch i.V.m. den SpFW+ Dämpfern, verschlimmbessern.
Überleg es Dir gut. Viele schmeissen nach gewisser Zeit Federn wieder raus & bauen dann doch ein vernünftiges Gewindefahhrwerk ein. Eigentlich macht das jeder, der gerne auch mal etwas motivierter unterwegs ist & nicht nur in der Stadt, vor irgendwelchen Eisdielen rumfährt.
Federn kaufen + Vermessen kostet auch Geld, dass würde ich mir direkt sparen. Wer billig kauft, kauft oft zwei mal, trifft's hier definitiv.
Abgesehen davon, hast Du keine unkomplizierten Möglichkeiten, etwas gegen Vibrationen zu tun, falls sie auftreten sollten. Beim GWFW gibt es die jedoch.
Mach Dich einfach mal ein bisschen schlau, das Forum ist voll mit Infos. Schon mal im Bereich "Fahrwerk" der 2. Gen. etwas gestöbert?
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - vossi-g60 - 05.03.2017
sportliche Fahrwerksabstimmung? Falls ja, dann ist das in der Kombination un-fahr-bar!
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - Para28 - 05.03.2017
vossi-g60 schrieb:sportliche Fahrwerksabstimmung? Falls ja, dann ist das in der Kombination un-fahr-bar!
In der Kombination mit Runflat Reifen unfahrbar, springt nur
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - kurare - 05.03.2017
Agno schrieb:Sonnigen SonntagAls ich vor dieser Frage bei meinem JCW stand hat mir Marian von MG-Performance klipp und klar von Federn abgeraten. Die Performance wird laut ihm noch schlechter als mit dem orig. Sportfahrwerk was ich drinn hatte ... und das war schon richtig mies!!!
Ich würde meinen Crumb gerne 30mm näher zur Strasse bringen und überlege dafür lediglich die Federn (H&R z.Bsp.) zu nehmen.
Allerdings haben die Dämpfer schon über 70tkm drauf.
Gefühlt sind die Dämpfer in Ordnung, aber was meint ihr? So machen oder gleich noch andere Dämpfer rein?
Ich habe mich dann nach einiger "Fachsimpelei" mit Marian für das KW V1 entschieden und es für mich nicht bereut
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - Bitte was - 05.03.2017
Agno schrieb:Sonnigen Sonntag
Ich würde meinen Crumb gerne 30mm näher zur Strasse bringen und überlege dafür lediglich die Federn (H&R z.Bsp.) zu nehmen.
Allerdings haben die Dämpfer schon über 70tkm drauf.
Gefühlt sind die Dämpfer in Ordnung, aber was meint ihr? So machen oder gleich noch andere Dämpfer rein?
Kaufen, verbauen und sich freuen.
Probleme gibt es da nicht, sportlich schaut der Wagen auch aus und das machen sehr viele auf der Welt so und wenn das so schrecklich wäre, würde es keiner mehr verbauen.
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - vossi-g60 - 05.03.2017
bei mir ist es das V2 geworden, eingebaut und eingestellt von KW selbst, ein Traum....
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - finswim - 05.03.2017
[quote=kurare]Als ich vor dieser Frage bei meinem JCW stand hat mir Marian von MG-Performance klipp und klar von Federn abgeraten. Die Performance wird laut ihm noch schlechter als mit dem orig. Sportfahrwerk was ich drinn hatte ... und das war schon richtig mies!!!
Ich habe mich dann nach einiger "Fachsimpelei" mit Marian für das KW V1 entschieden und es für mich nicht bereut
ach das war ja der märchenerzähler
https://youtu.be/ZoVFFkLVn7o
2011er JCW: 30mm tiefer mit orignalen Dämpfern - vossi-g60 - 05.03.2017
die Batterien sind übrigens in der Tat top....