R56 - Kettenspanner - Druckversion
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R56 - Kettenspanner - Christian P. - 13.08.2017
Hallo,
ich habe einen 2010er Mini Cooper S erworben. Ich las über häufige Probleme bzgl. des Kettenspanners und den evtl. daraus resultierenden teuren Folgeschäden.
Der Vorbesitzer hatte damit keine Probleme, das heißt wohl, dass noch der erste Kettenspanner im Fahrzeug ist. Daher hatte ich überlegt, einfach vorsorglich diesen austauschen zu lassen. Ist das sinnvoll?
Danke im voraus!
R56 - Kettenspanner - erose - 13.08.2017
Kommt wohl auf die Laufleistung an.
R56 - Kettenspanner - Christian P. - 14.08.2017
aktuell 62.000
R56 - Kettenspanner - erose - 14.08.2017
Dann würde ich warten, bis der sich bemerkbar macht.
R56 - Kettenspanner - chevini - 14.08.2017
Christian P. schrieb:Hallo,
ich habe einen 2010er Mini Cooper S erworben. ...
Dann gehört das Thema in die zweite Generation !!!
R56 - Kettenspanner - erose - 14.08.2017
Davon mal abgesehen
R56 - Kettenspanner - heidelberg0066 - 17.08.2017
Hast du denN14 oder den N18 Motor? Beim N18 Motor würd ich nix machen. Beim N 14 Motor könnte man darüber nachdenken.
R56 - Kettenspanner - erose - 17.08.2017
Warum drüber nachdenken bei der Laufleistung?
Wo soll das denn enden? Bei jedem Ölwechsel den Kettenspanner mit machen?
Wenn der beginnt sie Grätsche zu machen, dann würd ich ihn tauschen.
R56 - Kettenspanner - Radical_53 - 17.08.2017
Lach nicht, aber darüber habe ich schon laut nachgedacht.
Jährlicher Ölwechsel, statt das Intervall voll auszufahren (wobei er bisher bis dahin eh das Öl zweimal gefressen gehabt hätte) und den Spanner erneuern.
Im Vergleich zur Arbeit, den Kettentrieb raus zu holen, definitiv ein kleiner Preis.
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R56 - Kettenspanner - great_ape - 17.08.2017
Einfach zu BMW fahren und die nachschauen lassen, was für einer verbaut ist. Falls der aktuelle drinnen ist - weiterfahren, falls nicht - wechseln.
Evtl, falls Du den Vorbesitzer nicht gut kennst, direkt iVm einem Ölwechsel machen lassen.