Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - Druckversion

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - derMatze - 07.05.2018

thoblman schrieb:Hier ein paar Fotos vom Umbau.



Jetzt sieht man das Endresultat. Den Drehzahlmesser muss ich noch
vom originalen Gehäuse umbauen.

das sieht aber schick aus!

Wie bzw. wo hast du das Ganze angeschlossen?

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - thoblman - 07.05.2018

derMatze schrieb:das sieht aber schick aus!

Wie bzw. wo hast du das Ganze angeschlossen?

Genau das habe ich noch nicht gemacht.
Benötige noch die umgebaute Ölwanne für den Temperaturgeber und muss dann noch Plus und Masse irgendwo abgreifen.

Mit fehlt momentan ein wenig die Zeit.

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - thoblman - 23.05.2018

Kleines Update.

Die Entchromung hat begonnen.
Am Wochenende habe ich folgende Teile ausgetauscht:

Schwarze Scheinwerfer-Ringe
Schwarze Haubenleiste
Schwarze Grillleiste
Schwarze Seitenblinker
Schwarze Rückleuchten
Schwarze Rückleuchten-Blenden

Alles Original Mini Teile.

Zusätzlich haben ich noch die Kennzeichenhalter entfernt und die Nummerschilder mit dem bekannten Klettband befestigt.

Für den Anfang finde ich es ganz stimmig.
Scheinwerfer-Waschanlage und Beltline kommen etwas später.

Ein Foto von vorne muss ich morgen nachreichen.
Hatte keine Zeit mehr zum Waschen.

VG Thomas

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - Totolino - 23.05.2018

So geht's immer weiter..


Und Super-Tipp mit den Nabendeckeln!

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - thoblman - 01.06.2018

Hatte letzten Freitag einen Termin in Brühl.
Auf dem Programm stand der Einbau eines KW Clubsport Gewindefahrwerks.

Nachdem Tommy einen kurzen Check am Mini durchgeführt hat, bei dem alles in bester Ordnung war ging´s zum Fahrwerk-Einbau.
Die Dämpfer wurden in der Höhe schon von Tommy voreingestellt und lagen schon bereit zum Einbau.
Nach einem kurzen Interview wurden dann noch Zug- und Druckstufe sowie Sturz eingestellt.

Hat alles super funktioniert und das Fahrverhalten ist um Welten besser.
Der Mini vermittelt einem eine Sicherheit, auch bei höheren Geschwindigkeiten, die ich vom Serienfahrwerk nicht kannte.

Hier schon mal 2 Fotos.





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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - PASSerati - 01.06.2018

Die Schwarzen teile machen viel her und das Fahrwerk ist auch


... Sieht gut aus

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - kurare - 01.06.2018

thoblman schrieb:Hatte letzten Freitag einen Termin in Brühl.
Hier schon mal 2 Fotos.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Hast du ein Dreirad

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - thoblman - 02.06.2018

kurare schrieb:Hast du ein Dreirad

Je oller desto doller!!

Ein Dämpfer war bereits im Schraubstock eingespannt.

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - Totolino - 02.06.2018

Herrlich!!

Ihr beiden auch..

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Meine Mini-Story - Vom Cooper D zu JCW - thoblman - 16.06.2018

Gestern wurde an meinem Mini eine Achsvermessung durchgeführt.

Da ich in der Vergangenheit bei diversen Reifenhändlern eher schlechte Erfahrungen gemacht habe, ging es gestern die 200km nach Pulheim
zu Thomas Lambertz, besser bekannt als Dr. Krumm.

Ich sage euch, das war die absolut richtige Entscheidung.

Nach einer kurzen Vermessung der Fahrzeughöhe wurden Druck- und Zugstufe nach meinem Fahrprofil neu eingestellt.

Da ich momentan noch nicht vorhabe auf der Rennstrecke zu fahren, wurde die Einstellungen für den normalen Straßenverkehr angepasst.

Die Hinterachs-Druckstufe wurde 2 Klicks weicher gestellt und die Vorderachs-Druckstufe 3 Klicks härter.

Nachdem die Spurstangen gangbar gemacht wurden gings zur Achsvermessung.

Ungefähr 2 Stunden später war alles erledigt und wir machten eine gemeinsame Probefahrt.

Hierbei hat Dr. Krumm auch noch nebenbei die Kupplung geprüft und auf Motorgeräusche etc. geachtet - echt toller Service.

Zum Glück ist bei meinem Mini alles in bester Ordnung.

Jetzt zum Endergebnis:

Das Fahrzeug lenkt jetzt noch direkter ein. Jede noch so kleine Lenkradbewegung wird sofort vom Fahrwerk und Lenkung umgesetzt, ohne dabei zu nervös zu wirken.

Das Setup passt perfekt zu meinen ATS DTC mit den 215/40er Yokohama AD08R Reifen.

Thomas ist dann nochmal das Protokoll mit mir durchgegangen und hat mir die einzelnen Werte erklärt.

Die Heimfahrt machte so viel Spaß, dass ich noch einen kurzen Abstecher zum Ring gemacht habe. (aber nur zum Schauen)

Gestern Abend gegen 22 Uhr kam dann ein Anruf von Dr. Krumm.
Er wollte wissen, wie die Heimfahrt war und ob ich mit dem Setup zufrieden bin.

Ich kann nur jedem empfehlen, der einen perfekt abgestimmten Mini fahren möchte, zu Thomas Lambertz zu fahren.

Hier seit ihr echt gut aufgehoben.

Ein schwarzer R55 JCW mit Kölner Kennzeichen war übrigens auch zur Achsvermessung da.

@Toto:
Fand es toll, dass wir während der Vermessung somit ein wenig Zeit hatten, zum Quatschen.

VG Thomas

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