225 kW/306 PS - 265 km/h - MINI GP 3 ab 2020 - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² info (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: MINI² News, TV und Presse (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=36)
+--- Thema: 225 kW/306 PS - 265 km/h - MINI GP 3 ab 2020 (/showthread.php?tid=63402)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² info (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: MINI² News, TV und Presse (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=36)
+--- Thema: 225 kW/306 PS - 265 km/h - MINI GP 3 ab 2020 (/showthread.php?tid=63402)
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - alfshumway - 07.10.2019
also, was sehen wir:
- ohne Heckwischer
- die laufende Nr. auf der Radlaufverbreiterung vorne
- die lausigen Flaps an der Radlaufverbreiterung hinten
- das rote Element im Kühlergrill
- eine modellspezifische Lackierung
- Aussenspiegel in Dachfarbe
- die 18" Bremsanlage mit den 360er Bremsscheiben
- und vermutliche 225er Bereifung
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - spg - 07.10.2019
(07.10.2019, 16:47)zeke schrieb: Erste Fotos im Serien-Look machen seit heute Nachmittag bei Facebook die Runde. Was meint ihr. Hot or not?Die Radläufe sehen voll bescheuert aus, ich dachte die Zeit der 80-er mit den Rieger-/König-/etc- Umbauten sei vorbei...
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - chubv - 07.10.2019
Kann den bitte wieder jemand folieren!
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - chubv - 07.10.2019
Ja sind 225er
https://flic.kr/p/2hqBpp5
Ein paar weitere Fotos gibt's hier.
https://flic.kr/s/aHsmHuFCTb
Der digitale DZM wird aber interessant.
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - alfshumway - 07.10.2019
(07.10.2019, 17:29)spg schrieb: Die Radläufe sehen voll bescheuert aus, ich dachte die Zeit der 80-er mit den Rieger-/König-/etc- Umbauten sei vorbei...
Steilvorlage für Karosseriebauer und die Tuningfirmen, die Verbreiterungen zu entfernen und zu zeigen, wie richtiges und stimmiges Design wirken kann. Ab in die Puschen, dann sind die parallel zum Auslieferungsstart verfügbar.
vorraussichtliche Absatzzahlen für das Kit: 3.000 plus alle Umbauten von Works und S - und nicht zu vergessen das Cabrio!
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - Alpenbert - 08.10.2019
Wahnsinn sieht der scheiße aus....
Die wird man fast verschenken müssen dass die jemand nimmt.
Ich bin da auf alle Fälle raus.
Kann mir eine die Zielgruppe nennen die sowas kauft (und dafür das Geld übrig hat
)
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - Boonzay - 09.10.2019
Alle MINImaniacs, die am limitierten MINI´s ( Autos) interessiert sind.
, Im schlimmsten Fall werden davon noch mehr verbastelt als von der Gen. II. Und laufen dann rum.Alle 3000 tds. Stück werden auf jeden Fall verkauft. Im schlimmsten Fall nur an die Händler.
. Als Hardcore MINI Fahrer- Fan, der schon beide Vorgänger hat wird aus diesem Grund wahrscheinlich einen in die Garage stellen. 
. Also ich nicht 
.Mal schauen was passiert, interessanter weise hat MINI intern noch gar nicht reagiert, zumindest in die HO. ?! Wenn der Wurm raus ist könnte man ja die Katze aus den Sack lassen.
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - Bitte was - 26.10.2019
Wird nicht lange dauern bis der GP3 käuflich ist bis die ersten an ihren Normalen Mini diese Spoilerkotflügel anbauen, wie z.B. GP2 Heckdifussor und Heckspoiler.
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - chubv - 26.10.2019
(26.10.2019, 13:18)Bitte was schrieb: Wird nicht lange dauern bis der GP3 käuflich ist bis die ersten an ihren Normalen Mini diese Spoilerkotflügel anbauen, wie z.B. GP2 Heckdifussor und Heckspoiler.
Deiner Ansicht nach wird er ja eh nicht so kommen.
RE: 220 kW/300 PS - MINI GP 3 ab 2020 - ichweißeswirklichnicht - 26.10.2019
Mich persönlich würde der etwas extreme Look gar nicht mal stören, auch wenn ich durchaus gewisse Bedenken hätte, damit bei manchen Kunden vorzufahren. Was mich wirklich stört, das sind technisch unsinnige Details. Die Kotflügelanbauten sind wie es aussieht aufgedoppelt, der eigentliche Kotflgel wird gar nicht breiter, und deshalb bekommt man auch gar nicht breitere Reifen drunter, was der F56 als GP durchaus nötig hätte.
Hier geht Optik offensichtlich vor Funktion, und das ist nicht meins. Ein Mini GP sollte das Thema Rennstreckentauglichkeit m.E. möglichst glaubhaft verkörpern, da hat Show nichts verloren. Aber wie sagte schon der Gebhardt von Sportauto im ersten Supertest des F56 JCW, "Während Mini bis einschl. R56 den Spagat geschafft hat, sowohl Lifestile als auch Fahrdynamik zu bedienen, baut Mini jetzt nur noch Autos für bärtige Hipster.". Jedenfalls sinngemäß.
Noch ist ja nicht klar, wie sich die kleine Krawallkiste fährt, das bleibt natürlich abzuwarten. Trotzdem ist es nicht schön, wenn man schon im Vorfeld über solche schwachsinnigen Merkmale stolpert.