Tuning für den Countryman Cooper - Druckversion
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RE: Tuning für den Countryman Cooper - Boonzay - 16.11.2020
Wichtig bei diesen Gedankengängen: Erfahrungsgemäß gerade als ALL4 ( JCW ) od. auch als Cooper S ist doch ein deutlich höherer Verbrauch
. Zumindest bei MINI typischer Fahrweise 
. Aber das geht ja auch nicht wirklich. Ansonsten würde ich beim Countryman eher zu einem Diesel neigen. Klar die Endgeschwindigkeit ist niedriger. Aber zum dynamischen Überholen finde ich es i.O.
Es ist ja nun mal ein "SUV" zumindest im Verglich zum 3-Türer. Egal was oder wie man darüber denkt.
RE: Tuning für den Countryman Cooper - quiknik - 18.11.2020
Danke für Eure Einschätzungen. Dann tendiere ich doch eher zum Cooper S. Mir fehlt ja auch lediglich die Leistung von unten heraus und den Verbrauch sollte man ja eh immer im Blick haben. Ist denke ich der beste Kompromiss für mich. Endgeschwindigkeit wird eh selten erreicht
Das neueste gefällt mir optisch irgendwie gar nicht mehr so sehr, weiß auch nicht woran es liegt, irgendwie an den Leuchten. Also würde da eher auch zur ersten Generation greifen. Von der Langlebigkeit der 3-Zylinder bin ich noch nicht so überzeugt. Aber mein Kumpel hat in seinem neuen Ford Focus Turnier auch einen 3 Zylinder mit ordentlich Power und der hat auch gemeint der hängt super am Gas und macht laune. Wie sieht es denn mit dem 4-Zylinder Turbo Motor am S aus? Ab wie viel km wird´s kritisch bzw. solltem man lieber die Finger davon lassen? Grüße Nik
RE: Tuning für den Countryman Cooper - Boonzay - 18.11.2020
Da die Motoren gleich sind. R5x / R6x findest du dazu bei der Suche ne Menge. Ich glaube sagen zu dürfen als Kernaussage das der N18 Motor mehr Zustimmung findet.