Cooper-Leistungsprüfstand - Druckversion
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Cooper-Leistungsprüfstand - Mini-Malist - 22.04.2003
Hi,
ich habe ebenfalls die Eagle NCT 5 Reifen. Habe an beiden
Achsen 2,5 bar Druck. Mein Cooper schafft immer die 200,
manchmal auch mehr, so bis 220. Je nach Wind und Gefälle.
Ich habe aber festgestellt, dass er mit Winterreifen (175er auf
16") locker 210 schafft, auch ohne Rückenwind. Hängt also auch
echt von den Rädern ab, denke ich.
Grüße aus Delmenhorst
Cooper-Leistungsprüfstand - noX - 22.04.2003
der reifen macht viel an der endgeschwindigkeit aus.....schraub dir mal unter deinen cooper nen 145er reifen....wirst sehn...geht ab wie schitts katze....aber die strassenlage leidet leider etwas darunter....
der kompromiss machts
grüssle
noX
Cooper-Leistungsprüfstand - Anonymous - 22.04.2003
off-t
alter falter, dezente signatur herr nox
mac
Cooper-Leistungsprüfstand - marcmünster - 23.04.2003
War gerade beim Händler,
Service supi, einer der Meister ist mit mir auf die Bahn gegangen, wir haben den "Kleinen" getreten und wieder einmal war bei 190 schluß, bei knapp 20 Grad Außentemperatur. Der Meister rief nachdem wir wieder auf dem Hof waren (er war schweißgebadet) in München an und schilderte die Problematik. Er selber war der Meinung, daß mein Cooper bei der Leistung mindestens 210 marschieren müßte, auch wegen der Tachoabweichung. Nun denn, Ergebnis des Ganzen, nachdem die Fehlerdiagnose nix ergeben hat schickt München jetzt ein neues Steuergerät, schaun mer mal. Zudem ist bei dieser Probefahrt noch ein Prob. aufgetaucht, daß mir bis jetzt schnurz war, nämlich das der Verbrauch mal eben locker 5 Liter über Angabe liegt(ca 13 Liter und ich tanke SP). Zudem scheint der Good-Year Eagle NCT 5 laut Angaben des Meisters ein echter Leistungsfresser zu sein. Warum verbaut BMW dann diesen Reifen in Erstausrüsterqualität, nur wegen der Notlaufeigenschaften ?
Cooper-Leistungsprüfstand - noX - 23.04.2003
Macmini schrieb:off-t
alter falter, dezente signatur herr nox
mac
[ot-mode] jo, special thx to R50 [/ot-mode]
grüssle
noX
Cooper-Leistungsprüfstand - Olli0101 - 23.04.2003
Liegt bestimmt stark an der Aerodynamik, das er oben wesentlich leistungsschwächer wirkt. Über Tempo 100 Km/h entkommt der Fronscheibe ja auch keine Mücke mehr
Aber dafür haben wir doch ein superschönes Auto!
Cooper-Leistungsprüfstand - franzi - 23.04.2003
den heftigsten Unterschied machen wirklich Felgen und Reifen... bei mir liegen zwischen 175er Winterreifen auf Stahlfelgen und 17 Zoll S-Speiche mit Pirelli runflats ca. 10 km/h topspeed und ca. 1.2 Liter auf 100 km Mehrverbrauch im Schnitt... da ist der kleine anscheinend wesentlich empfindlicher als "normale" Autos....
Cooper-Leistungsprüfstand - stefan7964 - 23.04.2003
marcmünster schrieb:Höhö, daß der Mini kein Autobahnauto ist, ist mir klar.....
Wie kein Autobahnauto ???
Also ich freu mich immer auf der Bahn
Wie mac schon sagte, einen kleinen Chip rein, dann läuft das Kerlchen schon flotter.
Mal im ernst: Bis 3000 km Laufleistung kommt relativ wenig Topspeed zustande.
Mittlerweile hat sich mein Cooper auf 210 km/h bei ca. 9,5 l Super eingependelt.
Klar, wir alle fahren keinen Ferrrari mit 'ner irren Endgeschwindigkeit, dafür gibts mehr Fun für's Geld.
Cooper-Leistungsprüfstand - R53 - 23.04.2003
Dürfte dann beim S nicht ganz so gravierend sein; der kommt ja schon ab Werk breiter bereift an (und vielleicht macht die höhere Motorleistung auch was aus ?)...
Cooper-Leistungsprüfstand - cremi - 24.04.2003
Also:
km-Stand 3000 (so ungefähr) : 210 mit 175ern
km-Stand 8000 : 190 mit 205ern, später auch wieder knapp 200
km-Stand 25000: : 190 mit 205ern und Lufi
seit kurzem macht er Ärgern beim Starten; morgens zur Arbeit, etwa 20 km, dann in der MiPau kurz weg: unrunder Drehzahlverlauf, sackt extrem ab, auch beim auskuppeln/ausrollen, is dann nach ´n paar Metern wieder weg!
Ok, is zwar ´n büschen ot, aber wenn ich das vom Steuergerät lese kommen mir da doch meine Zweifel! Ich will mal nich hoffen, daß es am Lufi liegt!
Flo