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aloha @ all
hier ein sehr schön aniemiertes video über die funktionsweise eines 2,0l 4 zylinder kompressormotors. es handelt sich um einen in den usa verbauten GM motor mit eaton kompressor: http://www.usol.com/~cable/Video/Ecotec2.mpg (16,6MB)
interessant: der ladeluftkühler sitzt unterhalb des kompressors.
Danke für das tolle Video! Es zeigt wirklich sehr anschaulich das Funktionsprinzip des Kompressors. Speziell die Funktion der Bypassklappe ist sehr gut zu sehen. Der im Video gezeigte und auch im Mini eingebaute Kompressor ist im Prinzip eine einfache und sehr robuste Zahnradpumpe. Die Zähne sind schräg angeordnet, damit ein sanfterer Lauf gewährleistet wird. Ich habe noch ein kleines GIF mit einer Seitenansicht angehängt. Da kann man sehr gut sehen, wie die Luft zwischen den Zahnlücken zur Druckseite befördert wird.
Mini Cooper S R56 Lightning Blue / Sitze und Colour Line in Pacific Blue MCS Austrian Chilli + (Boost + HiFi) + Sitzheizung + (Sperrdiff + Sportbutton + Sportfahrwerk) + JCW-Topf =
Zeigt wie der Kompressor mit den Zylinder etc. in Bezug steht und das
ganze funktioniert wenn es mal läuft. Auch sehr schön zu sehen ist die Funktion der Nockenwelle...
Auch ein sehr schönes Video. Es dürfte sich dabei um ein älteres V6-Motormodell handeln, da eine untenliegende Nockenwelle verbaut ist.
Mini Cooper S R56 Lightning Blue / Sitze und Colour Line in Pacific Blue MCS Austrian Chilli + (Boost + HiFi) + Sitzheizung + (Sperrdiff + Sportbutton + Sportfahrwerk) + JCW-Topf =
hainmar schrieb:Auch ein sehr schönes Video. Es dürfte sich dabei um ein älteres V6-Motormodell handeln, da eine untenliegende Nockenwelle verbaut ist.
wenn man mit der englischen sprache nicht gerade auf kriegsfuss steht, findet man hier eine riesige auswahl an interessanten artikeln (einfach mal "engine" in der suche eingeben) mit schönen flash animationen, z.b. car engine
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