[Knutschkugel]

Hallo,

habe ein 'kleines' Problem mit meinem Kleinen.
Der Lüfter ist so lange gelaufen bis die Batterie den Geist aufgegeben
hat. Beim Fremdstarten war das Erste was wieder (außer die
Alarmanlage ) zu Laufen begonnen hat, der Lüfter im
Motorraum. Jetzt steht er in der Werkstatt und der Meister hat
gesagt, dass der Lüfter für die Innenraumbelüftung einen Kurzschluß hat.
Der ganze Spaß soll zum Reparieren min. 500,- Euro kosten (200-300,- Euro
+ 300,- Euro für den Einbau, da die komplette Innenverkleidung vorne
abmontiert werden muss)

Hat von euch schon mal jemand das gleiche Problem gehabt?
Würdet ihr das Ganze nur in einer Vertragswerkstatt machen lassen
oder können die das beim First Stop o.ä. auch?

Achso, ich habe einen Cooper S/R 50.

Danke

Gruß, Steffi

[Knutschkugel]

*schubs*

will oder kann mir denn niemand eine antwort oder einen
ratschlag oder seine meinung preis-geben?

[lindiman]

Welcher Lüfter? Der am Kühler im Motorraum (kein großer Aufwand, kostet knapp 300 Euro) oder das Gebläse im Innenraum (großer Aufwand weil das komplette Amaturenbrett inkl. Heizung ausgebaut werden muss ca. 600 Euro) ?
Bei meinem waren beide schon kaputt, wenn der im Motorraum dauernd läuft muss auch der getaucht werden, was soll das mit dem Gebläse zu tun haben ?

[Knutschkugel]

Dann habe ich das vielleicht falsch verstanden. Gemeint war der
Lüfter für den Innenraum. Aber dieser sitzt doch auch im Motorraum,
oder irre ich mich da? Auf jeden Fall läuft ein Lüfter im Motorraum
unaufhörlich. Muss ich da zum Reparieren unbedingt in
eine Vetragswerkstatt fahren oder kann das ein anderer Meister-
betrieb auch (oder sollte der Betrieb lieber ein bisschen Routine
beim Reparieren von Minis haben)?

[lindiman]

Das sollte auch ne freie Werkstatt können.
Problem beim Motorlüfter ist, dass die Lüfterzarge 170 Euro und der Einbau 95 Euro (jeweils + MwSt.) kostet. Heisst, dass Du in der freien Werkstatt nicht sonderlich viel sparst.
Zieh mal die Sicherung Fl11 (Sicherungskasten im Motorraum), dann zieht er der im Stand nicht immer die Batterie leer. Vorm Losfahren muss die Sicherung natürlich wieder rein :!:

[Knutschkugel]

Nein, ich meinte den Lüfter bei dem das ganze Armaturenbrett
abgebaut werden muss. Das Ganze soll um die 600,- Euro kosten
Kann das eine freie Werkstatt auch?

Mein Problem ist auch, dass mein Kleiner momentan beim Autohaus
Hofmann in Ingolstadt steht und mit deren Arbeit war ich bislang
nicht besonders zufrieden. Ist mir nicht ganz geheuer, wenn ich nach der Reparatur nicht sehen kann was und wie die das repariert haben

[lindiman]

Ich versteh immernoch nicht warum das Gebläse für den Innenraum ausgebaut werden soll, wenn der Lüfter am Kühler permanent läuft

[Knutschkugel]

Ich hätte gedacht, dass der Cooper S zwei Lüfter hat?!
Und einer davon (laut Werkstatt der bei dem das Armaturenbrett
ausgebaut werden muss) hat einen Kurzschluß. Er meinte, dass
man zu diesem Lüfter nur über das ausgebaute Armaturenbrett kommt.
Er hat gesagt, der Lüfter ist nicht das Problem nur der Einbau.

Bin leider kein Techniker und kann nur das schreiben was
mir der von der Werkstatt gesagt hat